高速公路大橋測量及質(zhì)量控制方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

東莞高速公路測量方案

從莞高速公路（含清溪支線(xiàn)）東莞段項目位于莞深高速公路和博深高速公路之間，是廣東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是東莞市“一環(huán)六縱五橫三連”公路主干線(xiàn)的重要組成部分，作為東莞地區的第五條縱向高速公路，對內是溝通東莞東部石排、企石、橫瀝、橋頭、常

山區高速公路測量質(zhì)量控制實(shí)用方法

xx高速xx境格都段是一條xx重丘區高速公路。地形復雜，植被茂密，通視條件差，山高溝深，懸崖絕壁，測量條件艱險。在這種條件下進(jìn)行測量工作，完全使用傳統的測量方法，外業(yè)工作難度很大，有的工作幾乎無(wú)法進(jìn)行。隨著(zhù)測繪技術(shù)的發(fā)展，高速公路的測量工作

淺談高速公路計量支付控制

淺談高速公路計量支付控制

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起

沈高速公路亞泰分段測量控制技術(shù)

我公司施工段地處遼寧省盤(pán)山縣，全長(cháng)約3.8公里，里程樁號從K236+836.5-K240+592，沿線(xiàn)設有構筑物十座，其中中橋三座，小橋四座，通道橋三座。

山區高速公路勘察設計規范

本資料為：山區高速公路勘察設計規范，內容詳實(shí)，可供參考。

陜西省某高速公路安全施工要求

為做到文明施工、安全生產(chǎn)，各單位要設專(zhuān)門(mén)安全組織機構，項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導小組組長(cháng)，是項目施工安全第一責任人，其它部門(mén)及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機構框圖應上墻懸掛于醒目位置。

高速公路水準點(diǎn)測量記錄

工程名稱(chēng) 施 工 時(shí) 間 樁號及部位 檢 驗 時(shí) 間 水準點(diǎn)編號 設計高程 實(shí)測高程 偏 差 水準點(diǎn)編號 設計高程 實(shí)測高程 偏 差

高速公路特大橋測量方案

柳林灘黃河公路大橋是準格爾至興和煤炭運輸高速公路的控制性公路，擬建橋位位于內蒙古自治區西南部，地處鄂爾多斯與呼和浩特清水河縣交界處。

高速公路路面施工測量方案

國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號G85以下簡(jiǎn)稱(chēng)“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分；是云南省“9210”干

沈高速公路亞泰分段測量控制技術(shù)資料

我公司施工段地處遼寧省盤(pán)山縣，全長(cháng)約3.8公里，里程樁號從K236+836.5-K240+592，沿線(xiàn)設有構筑物十座，其中中橋三座，小橋四座，通道橋三座。本施工段內有兩段平曲線(xiàn)－－分別是半徑為5600米與7000米的圓曲線(xiàn)；兩段直線(xiàn)。縱向有

GB50026-2007測量規范

很全的規范

武水高速公路x合同段施工測量控制設計方案

武水高速公路x合同段（左線(xiàn)ZK24+500~ZK27+795.040；右線(xiàn)K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮境內。國道319線(xiàn)由西向東順烏江隧道軸線(xiàn)呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km，有簡(jiǎn)易公路相通，隧道出口距白馬

武水高速公路x合同段施工測量控制設計專(zhuān)項方案

武水高速公路x合同段（左線(xiàn)ZK24+500~ZK27+795.040；右線(xiàn)K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮境內。國道319線(xiàn)由西向東順烏江隧道軸線(xiàn)呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km，有簡(jiǎn)易公路相通，隧道出口距白馬

某高速公路中心測量組總體工作

本資料為：某高速公路中心測量組總體工作，內容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。

高速公路景觀(guān)設計規范

高速公路景觀(guān)設計規范.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某高速公路測量方案申報批復單

根據本工程的規模及結構形式，項目部組成配備12人的測量隊，以保證控制測量和施工現場(chǎng)的測量放樣要求，其中主任測量工程師1人，測量工程師1人，測量員4人，另配備民工6名。

高速公路橋梁施工測量方案

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644， 路線(xiàn)全長(cháng) 5.331km。全線(xiàn)位于中山市內，本標段起于中山歐盈光電公司外墻北側， 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚(yú)砠后設黃圃互通，線(xiàn)位繼續往東，跨越大魁河進(jìn)

高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制

該資料為高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制PPT，共79頁(yè) 施工單位在工地搭建的臨時(shí)生活用房原則上應使用活動(dòng)房，嚴禁采用低標準的工棚。臨時(shí)用房必須選擇在地質(zhì)穩定、地勢較高、排水良好和水電道路暢通的地方，生產(chǎn)生活用房應分開(kāi)搭設 。進(jìn)洞人員動(dòng)態(tài)

玉溪至臨滄高速公路施工各工序控制要點(diǎn)

本工序質(zhì)量控制要點(diǎn)為玉臨勘察試驗段土建監理第一合同段為加強駐地辦內部管理，促進(jìn)監理人員從業(yè)水平，提高監理素質(zhì)，參考現行施工規范及其他同類(lèi)工程項目的施工經(jīng)驗進(jìn)行精選匯總的精細化施工編制的控制要點(diǎn)。望各位監理同事認真學(xué)習，共創(chuàng )玉臨和諧團隊、精品

中國中鐵測量方案之高速公路

湖北十堰至白河（鄂陜界）公路（原稱(chēng)“福銀高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)湖北省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中福州至銀川高速公路十堰至天水高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在湖北省境內的路段，也是湖北省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標

陜蒙高速公路導線(xiàn)點(diǎn)測量記錄表1

武水高速公路B7合同段隧道施工測量控制設計方案

本資料為武水高速公路B7合同段施工測量控制設計方案，因地制宜僅供參考。

高速公路防撞護欄外觀(guān)質(zhì)量控制

本文通過(guò)對廣州東沙至新聯(lián)高速公路S13標段防撞護欄的具體施工實(shí)踐，對防撞護欄外觀(guān)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分析總結，對防撞護欄的線(xiàn)形和表面質(zhì)量結合實(shí)際提出一些有效的控制方法。

廣東省高速公路建設造價(jià)控制現狀分析

廣東省公路建設工程造價(jià)近幾年得到了有效的控制和降低。從工程造價(jià)主要降低費用構成、降低原因、取得的經(jīng)驗和存在問(wèn)題等方面進(jìn)行分析 ,有助于尋找公路工程在建設、設計、施工、監理過(guò)程中控制工程造價(jià)的途徑。

高速公路路基土石方控制方案

針對高速公路的路基土石方在采用“總量控制”計量時(shí)，在各個(gè)環(huán)節容易產(chǎn)生的一些偏差失誤以及疑難問(wèn)題，本文提出了具體的控制和解決辦法。

浙江省山區高速公路勘察設計規范

浙江省山區高速公路勘察設計規范，浙江省地方標準，針對浙江省內的公路各專(zhuān)業(yè)作了規定，對浙江省內的公路設計具有指導意義

DB33T899-2013山區高速公路勘察設計規范

本資料為：DB33T899-2013山區高速公路勘察設計規范,內容詳實(shí)，可供參考。

公路全球定位系統(GPS)測量規范

本資料為公路全球定位系統(GPS)測量規范，內容詳盡，可供參考。

高速鐵路工程測量規范-2009

本資料為高速鐵路工程測量規范-2009，內容詳實(shí)，可供參考。

四川省高速公路收費站改造技術(shù)要求

為規范和指導高速公路收費站提升改造工作，進(jìn)一步提高收費站通行能力，改善收費站服務(wù)環(huán)境，全面提升高速公路公共服務(wù)水平，根據《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)要求》等規定，制定本技術(shù)要求。 【目錄】 1、總則 2、改造工作必要性的判別方法 3、收費設施改造

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起

陜蒙高速公路導線(xiàn)點(diǎn)測量檢查表

合同段 樁號或部位 儀器產(chǎn)地型號 測量日期 導線(xiàn)點(diǎn)編號 設計坐標 （ ） 實(shí)測坐標 （ ） 坐標差 （ ） 設計 距離 （ ） 實(shí)測 距離 （ ） 距離 偏差 （ ） 設計 夾角 （ ） 實(shí)測 夾角 （ ） 角度 偏差 （ ） X Y X

高速公路工程水準測量記錄

工程名稱(chēng) 施工時(shí)間 樁號及部位 測量時(shí)間 測 量 點(diǎn) 水 準 尺 讀 數 儀 器 高 標 高 備 注 后 視 前 視 閉 合 差： 允許誤差：

高速公路沿江橋設計的造價(jià)分析與控制

本資料為高速公路沿江橋設計的造價(jià)分析與控制，結合金麗溫高速公路麗水至青田段初步設計，介紹了高速公路沿江橋設計概算編制的思路和方法。內容詳實(shí)，值得參考下載。

DB42T2185-2024高速公路運營(yíng)管理服務(wù)規范

DB42T2185-2024高速公路運營(yíng)管理服務(wù)規范DB42T2185-2024高速公路運營(yíng)管理服務(wù)規范

西銅高速公路某特大橋跨欄施工測量控制技術(shù)施工工法

內容簡(jiǎn)介 xx特大橋是在建的xx到xx高速公路上的一座重要的橋梁，架立于xx溝之上，其主墩被譽(yù)為xx第一高墩，全橋總長(cháng)1.8公里，位于xx谷底，主橋孔跨布置為90+4x160+90，采用變截面預應力混凝土連續剛構箱梁，潺潺的xx水從橋下流過(guò)