該資料為高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制PPT,共79頁(yè) 施工單位在工地搭建的臨時(shí)生活用房原則上應使用活動(dòng)房,嚴禁采用低標準的工棚。臨時(shí)用房必須選擇在地質(zhì)穩定、地勢較高、排水良好和水電道路暢通的地方,生產(chǎn)生活用房應分開(kāi)搭設 。進(jìn)洞人員動(dòng)態(tài)
本工序質(zhì)量控制要點(diǎn)為玉臨勘察試驗段土建監理第一合同段為加強駐地辦內部管理,促進(jìn)監理人員從業(yè)水平,提高監理素質(zhì),參考現行施工規范及其他同類(lèi)工程項目的施工經(jīng)驗進(jìn)行精選匯總的精細化施工編制的控制要點(diǎn)。望各位監理同事認真學(xué)習,共創(chuàng )玉臨和諧團隊、精品
1、建設工程所用電梯,必須是國家頒發(fā)生產(chǎn)許可證的廠(chǎng)家生產(chǎn)的有合格證的產(chǎn)品,國外進(jìn)口的產(chǎn)品必須還有商檢合格證明。 2、監理應認真核查下列產(chǎn)品的生產(chǎn)合格證: (1)電梯曳引裝置; (2)導軌; (3)轎廂、導靴、門(mén)窗; (4)電氣裝置(電纜及控
電梯基礎按電梯使用說(shuō)明書(shū)中的標準要求制作安裝,預埋框必須用水平儀調平并與基礎鋼筋連接(最大安裝高度所要求的地基承載力≤地基實(shí)際承載力)。
施工電梯安裝安全專(zhuān)項施工方案(要點(diǎn)).doc施工電梯安裝安全專(zhuān)項施工方案(要點(diǎn)).doc
當前天氣漸冷、氣溫變化較大、特別是夜間已降至零度以下,冬季即將來(lái)臨,冬期施工時(shí)由于其寒冷的氣候條件,將會(huì )直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。為了加強冬季安全質(zhì)量管理工作,為有效防范各類(lèi)安全事故發(fā)生,全面確保安全生產(chǎn)目標的實(shí)現,針對冬季施
本資料為高速公路瀝青路面日常養護及施工的要點(diǎn)。在日常的養護巡查和瀝青路面的大中修工程建設中,我們發(fā)現許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決,以延長(cháng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。
施工電梯拆除安全專(zhuān)項施工方案編制、審核要點(diǎn).doc施工電梯拆除安全專(zhuān)項施工方案編制、審核要點(diǎn).doc
隨著(zhù)預應力混凝土的廣泛應用,橋梁上部結構施工方法也有了很大進(jìn)步,其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點(diǎn),加之配有碗扣式支架,便橋梁上部梁板架設更為安全、快捷,已成為當前一種主要施工方法。
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區建設工程質(zhì)量監督站 351111) [提 要]結合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監督過(guò)程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
砌體:砌塊、砂漿等材料的選用,首層墻體墻下無(wú)梁時(shí)的墻下元寶基礎,墻體底砌(一般為1-3皮磚砌體),門(mén)窗洞口處預埋砼射釘塊,墻體頂部防腐木塞、細石砼填縫等
某高速公路路基土石方施工、橋梁施工、涵洞施工、防護工程施工,涵蓋特大橋施工方案,工期、人員保證措施,冬季施工方案。
女兒墻的壓頂有多種做法,樓上講的砼圈梁壓頂是其中之一。還有石材壓頂、金屬板壓頂、砌磚壓頂等多種,一般要根據不同做法的女兒墻和外墻裝飾風(fēng)格來(lái)確定采用什么樣的壓頂。
多個(gè)施工電梯、井架專(zhuān)項方案,對從事施工、監理朋友大有幫助。
結構施工圖設計的要點(diǎn)[中珠山寨土木協(xié)會(huì )整理QQ群號:18271284]
假山通常是指用人工方法堆積起來(lái)的山,是仿照自然山水經(jīng)過(guò)藝術(shù)加工建立起來(lái)的。假山是中國自然山水的一個(gè)重要組成部分,也是園林工程施工的一個(gè)重要方面。假山的設計不論是從形狀上還是在輪廓上都能充分體現出園林美學(xué),在現代園林工程中得到了普遍的應用。
施工勘察應針對需要解決的巖土工程問(wèn)題布置工作量,勘察方法可根據具體情況選用施工驗槽、鉆探取樣和原位測試等。
石材的表面處理:表面應干燥,控制含水率不大于8%;確保六面涂刷防護劑不少于兩道(時(shí)間間隔為24h);場(chǎng)地上排版,挑選石材的紋理、圖案、色差
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層,層高為3.8米,用做停車(chē)、設備用房。地下室室外頂板設計時(shí)頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
預應力砼系桿鋼管拱橋施工的主要特性及要點(diǎn),預應力砼系桿拱橋常用的結構,有三種方式,下承式、中承式、上承式。通常采用下承式,施工期間橋下可以正常通航或通行。就主體工程而言,由灌注樁、承臺、主墩墩身、盆式支座、預應力砼系桿、中橫梁、鋼管拱、吊桿
該斜拉橋總高度為 66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為 8 度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安 裝一臺 SCD200/200 電梯,電梯總高 69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎.
深圳證券交易所營(yíng)運中心工程位于深圳市福田中心區32-1-1地塊,東側為鵬程二路,南側為深南大道,西側為民田路,北側為福中三路。工程總建筑面積267341.07㎡,建筑總高度245.8m,為超高層辦公樓建筑。 本工程主體結構形式為型鋼混凝土框
本資料為施工電梯監理旁站方案,word格式,共6頁(yè)。 目錄: 一、工程概況 二、目標控制 三、安全監理工作的依據 四、安全管理工作程序 五、施工電梯監理流程 六、施工過(guò)程中的安全監理 七、旁站監理人員職責
本文檔為施工電梯基礎加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
施工中工程索賠的要點(diǎn)內容簡(jiǎn)介 本資料為施工中工程索賠的要點(diǎn) ,WORD格式,內容包括:一、索賠原因,常見(jiàn)原因,二、索賠類(lèi)別,三、索賠依據,四、索賠原則,五、索賠實(shí)務(wù)過(guò)程,六、索賠文件,七、工程索賠程序規定等。
一 荷載和計算部分 二 地基基礎 三 框架結構 四 砌體結構 五 鋼結構 六 結構措施部分
便于采光,視野清晰,設外跨司機室。吊籠靠建筑物一側裝有上下雙開(kāi)門(mén)或翻板門(mén),另一側裝有單開(kāi)門(mén),便于人員出入。
電梯試運轉嚴格按規范分三步進(jìn)行,第一步是電梯空負荷試運轉,第二步是靜載試驗,第三步是動(dòng)負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實(shí)際上是一種超載試驗,電梯處于底層不動(dòng),分步往轎廂內加載至150%~200%的電梯額定負載,持
業(yè)主應為完成本項目的實(shí)施提供基本條件,理順外部關(guān)系,按工程監理服務(wù)協(xié)議書(shū)的規定,本著(zhù)“多協(xié)調、少干預、科學(xué)管理、各司其責”的原則,賦予監理應有的權力,并通知承包人和設計單位。
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯,布置在14和23軸。電梯中心線(xiàn)距離墻外邊3200MM;為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時(shí)穿過(guò)地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果,我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上,設備所處的結構為框架
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。 A至B
工人進(jìn)廠(chǎng)要第一時(shí)間在市安監站辦理平安卡(有網(wǎng)上報名清單及交款發(fā)票可暫時(shí)認同),建議平安卡與工人工資掛鉤。
砌筑用砂漿應隨拌隨用。水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌后3h和4h內使用完畢
本資料為橋梁施工監理控制要點(diǎn),主要內容有: ①審查進(jìn)度、質(zhì)量、投資目標要滿(mǎn)足合同要求;特別注意該重點(diǎn)工程的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )圖中的關(guān)鍵線(xiàn)路的施工技術(shù)安排能否滿(mǎn)足總進(jìn)度的要求。 ②使用的規范、標準及施工工藝符合要求。 ③對承包單位各類(lèi)資質(zhì)證書(shū)的審查與審
該資料為 建造施工成本控制要點(diǎn) ,PPT格式,共84頁(yè)。 主要內容為建造施工成本控制要點(diǎn),施工成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量滿(mǎn)足要求的情況下,利用組織措施、經(jīng)濟措施、技術(shù)措施、合同措施把成本控制在計劃范圍內,并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節約。
高速電梯施工要點(diǎn)
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