-
鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)防洪預案
適用于D1K460+700～D1K476+088.38施工范圍內雨季大雨或暴風(fēng)雨出現洪水的緊急、異常情況的應急處理。
-
防洪防汛預案演練記錄.doc
防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc
-
混凝土防洪堤施工過(guò)程中的質(zhì)量管理
摘要：隨著(zhù)近幾年國家對主要內陸河和中小河流治理投資的加大，內陸河和中小河流治理項目成為最近幾年地方水利工程建設的主要項目，近幾年，地方城市建設發(fā)展都在“水”上做文章，新城區建設均在江、河、湖、海周?chē)M(jìn)行
-
鐵路站前工程防洪防臺應急預案
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區，屬海洋性季風(fēng)氣候，xx海峽風(fēng)大、浪大、潮差大，航運繁忙，地形地貌及地質(zhì)情況復雜，自然條件惡劣，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區受季風(fēng)影響，風(fēng)向季節性變化明顯。一年中秋、冬、春三季以偏北風(fēng)為
-
鐵路站前工程防洪防臺應急文案
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區，屬海洋性季風(fēng)氣候，xx海峽風(fēng)大、浪大、潮差大，航運繁忙，地形地貌及地質(zhì)情況復雜，自然條件惡劣，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區受季風(fēng)影響，風(fēng)向季節性變化明顯。一年中秋、冬、
-
淺談鐵路頂管過(guò)程中路基注漿加固方案
隨著(zhù)市政建設的發(fā)展，許多市政管線(xiàn)及地下鐵路需要大量建設，頂管及淺埋暗挖施工法在大量的市政管線(xiàn)穿越鐵路工程中被廣泛使用，如何保證路基穩定、保證行車(chē)安全是施工過(guò)程中面臨的重要課題，本文以北京市地鐵十號線(xiàn)下穿京九線(xiàn)為例，淺談路基注漿加固方案在穿越
-
商合杭鐵路站前十六標防洪應急預案
商合杭鐵路站前十六標防洪應急預案，現場(chǎng)重點(diǎn)防洪部位及防洪搶險措施，應急響應，防洪調查和處理，防洪應急救援保障體系
-
鐵路工程防洪防汛應急預案(22頁(yè)，清楚明了)
本資料為鐵路工程防洪防汛應急預案，共22頁(yè)，清楚明了 概況： 為確保鐵路工程項目安全目標的實(shí)現，有效預防、減少暴雨和洪水災害以及由此引發(fā)的山體崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害，提高災害發(fā)生后的應急處置能力，減輕災害對本線(xiàn)施工的影響、損害，在大雨
-
鐵路項目設計過(guò)程中地方材料價(jià)格的確定
本資料為鐵路項目設計過(guò)程中地方材料價(jià)格的確定，鐵路站前工程中地方材料的材料費占有較大比例，設計人員應該作廣泛細致的調查，通過(guò)內部、縱向、橫向及預測4個(gè)步驟比較分析其價(jià)格，從而合理確定地方材料價(jià)格，為有效控制造價(jià)奠定基礎。 內容詳實(shí)，值得參考
-
-
管道及其附件工作過(guò)程
本標準旨在減少設備、管道及其附件在工作過(guò)程中的散熱損失和工藝生產(chǎn)過(guò)程中介質(zhì)的溫度降，延遲介質(zhì)凝結，保持設備及管道的生產(chǎn)能力與安全，節約能源，提高工作效益，降低環(huán)境溫度，改善勞動(dòng)條件，防止操作人員燙傷。www.baowenguandao.co
-
防洪防汛專(zhuān)項應急預案
本文對汶川新建水廠(chǎng)防洪防汛專(zhuān)項應急預案進(jìn)行了詳細介紹，供同類(lèi)型工程施工參考和借鑒。
-
道路及橋梁防洪影響評價(jià)
本報告不僅涉及多處橋梁的防洪影響，同時(shí)也涉及到滯洪區的路基防洪影響，可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
-
鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規標準[2005]110號
-
宜萬(wàn)鐵路施工組織設計
宜萬(wàn)鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站（含）。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬(wàn)州站。本次招標工程為宜萬(wàn)鐵路第一批內資土建工程。第XX標段位于XX市XX區XX、XX鎮境內。標段起止里程為DK415
-
雨季施工防洪應急預案
本工程施工范圍較長(cháng)，主要有道路、橋梁、排水、電力隧道等。溝槽、邊坡、土石方等防洪措施及應急預案
-
-
施工過(guò)程的成本控制方法
施工過(guò)程成本控制
-
鐵路牽引供電調度規則
供電調度是指揮電氣化鐵路運輸的重要組成部分，各級供電調度是牽引供電設備運行、檢修和事故搶修的指揮中心，也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。
-
-
防洪度汛安全技術(shù)措施
圍堰內主體工程施工區防洪渡汛，是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點(diǎn)區域。2010年基坑度汛采取導流明渠導流，上下游圍堰全年擋水。
-
洪水過(guò)程預測模型研究
對入庫洪水過(guò)程預測模型、區間洪水過(guò)程預測模型的理論和應用進(jìn)行了深入研究。 其研究成果已在實(shí)際中應用, 取得滿(mǎn)意效果。
-
-
-
室內木工施工過(guò)程及要求
吊頂：應根據圖紙要求，從水平線(xiàn)上尋找一個(gè)需要的統一標高，彈好吊頂整體水平的基準線(xiàn)，然后安裝吊頂龍骨，吊頂龍骨木材必須3*4cm大小，有造型的
-
造價(jià)實(shí)例（圖紙+計算過(guò)程）
造價(jià)實(shí)例（圖紙+計算過(guò)程）
-
鐵路頂橋施工組織設計
本工程位于河北省定州市北東丈村北，地勢起伏不大，兩側多為村莊建筑物，交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過(guò)。本工程鐵路西側為村莊，東側為107國道，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，工作坑設在鐵路西側，由西向東頂進(jìn)施工。
-
暴雨事件引起的防洪備案
全市受災面積1.6萬(wàn)平方公里，成災面積1.4萬(wàn)平方公里，受災人口190萬(wàn)人，其中房山區80萬(wàn)人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損，民房多處倒塌，幾百輛汽車(chē)損失嚴重。據初步統計，全市經(jīng)濟損失近百億元。參加本次強降雨應對人數為16萬(wàn)余人，累計排
-
一次調頻的隨機過(guò)程分析
電網(wǎng)周波是隨時(shí)間動(dòng)態(tài)變化的隨機變量，含有不同的頻率成分。電網(wǎng)的一次調頻是一個(gè)隨機過(guò)程。因為系統負荷可看作由以下3種具有不同變化規律的變動(dòng)負荷所組成[1]：① 變化幅度較小，變化周期較短，（一般為10s以?xún)龋┑碾S機負荷分量；② 變化幅度較大，
-
《鐵路混凝土》(TB∕T3275-2011)
本資料為：《鐵路混凝土》(TB∕T3275-2011)，內容詳實(shí)，可供參考。
-
防洪度汛安全技術(shù)交底
安全告知：可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機械傷害、物體打擊非預見(jiàn)性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導小組，負責施工區域內的防洪救援，儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災措施： (1)堅持安全第一的思想，管理人員
-
[甘肅]鐵路大橋創(chuàng )優(yōu)規劃
質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)的主要技術(shù)措施 （1）.施工前，要確保各種測量放樣資料準確無(wú)誤。基礎工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證，并記錄完整、有效。對施工人員進(jìn)行崗前培訓，并做好技術(shù)交底工作。 （2）.水下灌注混凝土時(shí)，導管預先做密封試驗，確保無(wú)漏水，混凝土的
-
鐵路電力信號改造施組
石化鐵路工業(yè)站信號改造工程含信號、電力、房建等專(zhuān)業(yè)，其中信號專(zhuān)業(yè)安裝聯(lián)鎖道岔19組，信號機32架，軌道電路20區段，敷設信號電纜15條公路，微機聯(lián)鎖設備1套，微機監測設備1套等；電力專(zhuān)業(yè)兩路380V電源引入；房建專(zhuān)業(yè)新建82.55m2信號繼
-
坍塌事故應急演練方案
為使項目員工強化對坍塌事故的認識與理解，熟悉坍塌事故應急救援事項，檢驗坍塌應急救援預案的科學(xué)性、可操作性以及預案涉及的部門(mén)和個(gè)人對應急預案的熟悉程度，進(jìn)而不斷修改完善應急預案，確保一旦發(fā)生坍塌事故時(shí)，項目員工能利用掌握的應急救援技能、技巧，
-
鐵路設計防火規范1111
與建筑物與建筑物間距，消防設計，空調暖通，與甲乙類(lèi)廠(chǎng)房間距間距，消防設計，空調暖通，與甲乙類(lèi)廠(chǎng)房間距
-
雙堿法煙氣脫硫計算過(guò)程
本資料為雙堿法煙氣脫硫計算過(guò)程，內容簡(jiǎn)介：介紹了雙堿法煙氣脫硫的塔徑、塔高、漿液量、漿液循環(huán)的選型等計算公式和選型方法。也對物料衡算部分做了介紹。摒棄了花哨的無(wú)用的敘述，內容簡(jiǎn)練、實(shí)用。
-
基于REVIT的BIM建模過(guò)程介紹
標高和軸網(wǎng)是道橋設計中重要的定位信息，是實(shí)現道橋三維設計的工作基礎與前提條件。在Revit建模時(shí)，應遵循“由整體到局部”的原則，從整體出發(fā)，逐步細化。確認Revit處于放置軸網(wǎng)狀態(tài)。移動(dòng)鼠標指針到軸線(xiàn)起點(diǎn)右側任意位置，Revit將自動(dòng)捕捉軸
-
刷漆、噴漆、噴涂的方法及過(guò)程
刷漆噴漆的方法及過(guò)程，為了獲得符合要求的防腐涂層，必須考慮整個(gè)工藝過(guò)程，這不僅包括涂漆工藝，而且也包括表面預處理工作，若實(shí)施不正確，可能得不到良好的防腐涂層。至于質(zhì)量，從技術(shù)角度上，只能通過(guò)嚴格控制所有的工藝參數和原材料來(lái)保證
鐵路防洪演練過(guò)程
鐵路防洪演練過(guò)程專(zhuān)題，為您提供鐵路防洪演練過(guò)程相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載鐵路防洪演練過(guò)程相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多鐵路防洪演練過(guò)程相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題