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大渡口區(qū)項目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本資料為：大渡口區(qū)項目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本資料為：大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃，本資料非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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重慶大渡口區(qū)商業(yè)樓BIM技術(shù)應(yīng)用
該建設(shè)項目位于重慶市大渡口區(qū)，南側(cè)為建橋大道，西側(cè)緊鄰輕軌2號線建橋站，東側(cè)為金橋路，交通方便。項目用地面積5.25萬平方米，總建筑面積13.47萬平方米，其中地上建筑面積9.57萬平方米，地下建筑面積3.90萬平方米，總高度23.90m。
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池州大渡口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（石臺工業(yè)園區(qū)） 供水工程（廠區(qū)部分） 設(shè)備采購、安裝及調(diào)試施工組織方案
游埠鎮(zhèn)為全國重點(diǎn)鎮(zhèn)、浙江省蘭溪市中心鎮(zhèn)，位于浙江省蘭溪市西南，距蘭溪市18 公里，與衢州龍游縣、杭州建德市、金華婺城區(qū)相毗鄰。至蘭溪、金華分別為半小時和1 小時的車程。
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大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
資料為：大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋
【簡介】該資料為大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋，doc格式，43頁 【目錄】 第一篇? 采購邀請書 第二篇? 采購服務(wù)需求 第三篇? 采購商務(wù)需求 第四篇? 磋商程序及方法、評審標(biāo)準(zhǔn)、無效響應(yīng)和采購終止 第五篇? 競標(biāo)人須知 第六
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某市大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋
大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋
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大渡口區(qū)西城大道旁中冶建工設(shè)計研發(fā)大廈測量專項施工方案
本工程為高層建筑物，應(yīng)設(shè)沉降觀測點(diǎn)，精度要求為二等精密水準(zhǔn)測量。往返差、附合差或環(huán)線差≤0.30，沉降觀測點(diǎn)埋設(shè)于柱上，標(biāo)高為地坪向上1.0m處。
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武漢長江隧道通風(fēng)設(shè)計
武漢長江隧道為我國第一個在長江主流上修建的交通隧道工程，該隧道通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜，通風(fēng)設(shè)計好壞關(guān)系到隧道行車的 舒適和運(yùn)營安全，對今后類似工程建設(shè)具有借鑒意義。
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某長江隧道施工組織設(shè)計
3工程概況 3.1 工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750)，途經(jīng)廟灣、上柳樹灣、獅子巖、掀盤灣、杏子包至長堰塘與K合同段相接（K173+499）。其間無河流，存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離烏蘭
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長江某橋施工組織設(shè)計
本次工程施工項目內(nèi)容為樁號K6+000～K7+495段范圍內(nèi)的路基、路面基層以及管涵通道工程。路基土方以填方為主，路基填料有素土、4%石灰土、5%石灰土和6%石灰土；路基軟基處理有水泥深層攪拌樁。
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重慶市大渡口區(qū)城市更新（老舊改）躍進(jìn)街道6個片區(qū)方案設(shè)計成果
包含大渡口區(qū)躍新片區(qū)、躍進(jìn)路片區(qū)、大堰二村片區(qū)、革馬片區(qū)、大堰-堰興片區(qū)、渝鐵片區(qū) 6個片區(qū)城市更新（老舊改）（社區(qū)）方案設(shè)計
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安慶鐵路長江大橋設(shè)計
安慶鐵路長江大橋是寧安城際鐵路與阜景鐵路共同跨越長江的通道,大橋全長2 996.8 m,主橋跨度布置為(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,為六跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋。主梁采用3片主桁構(gòu)造,桁高15 m,節(jié)間距1
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長江某科研樓電氣施工組織
2.1 該建筑為框架減力墻結(jié)構(gòu)，由A樓、B樓和裙房組成，其中：A樓地上為20層，地下室1層，建筑物主體高度76.45m；B樓地上為10層，地下室1層，建筑主體高度38.05m，；裙房地上3層，地下1層，建筑主體高度16.35m。 2.2 該
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上海長江某大橋監(jiān)理規(guī)劃
上海**隧橋工程是為完善我國沿海交通大通道，改善上海市交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和布局，綜合開發(fā)利用**島資源，促進(jìn)蘇北經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)和發(fā)揮浦東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而興建的一項特大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，其中上海**大橋在是該工程“南隧北橋”的重要組成部分。 本工程
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長江大橋施工組織設(shè)計
長江大橋施工組織設(shè)計方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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重慶某長江大橋施工組織
重慶某長江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn)，南岸為重慶xx 有限責(zé)任公司廠區(qū)，北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場，距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠(yuǎn)期按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計與濱江路連接，現(xiàn)階段有相關(guān)道路與本橋連接；北岸引道遠(yuǎn)期通過擬建隧道按二級公
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重慶某長江大橋施工設(shè)計
擬建重慶某長江大橋是為了溝通南北通道，為重慶地維水泥有限責(zé)任公司礦產(chǎn)、水泥運(yùn)輸創(chuàng)造條件，同時結(jié)合二期隧道工程和二級公路的修建，打通南自帽合山，北至濱江路的交通，可使該橋申報為收費(fèi)工程，以盡快收回投資。
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重慶某長江大橋組織方案
程特點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn) 本工程施工技術(shù)含量高，難度大，涉及面廣，要求具有類似橋梁經(jīng)驗的技術(shù)人員和工人承攬施工，且應(yīng)有相關(guān)工序作業(yè)的培訓(xùn)經(jīng)歷。斜拉橋施工精度受霧日及溫差影響較大，施工中應(yīng)合理安排，避免不良環(huán)境的影響，確保大橋施工質(zhì)量和要求。
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長江二橋北岸索塔組織方案
本工程張拉機(jī)具擬用200t穿心式千斤頂，采用兩端張拉，因此每端都應(yīng)預(yù)留工作長度700mm。波紋管要求由鋼筋骨架固定，采用井字型Φ10鋼筋限位，特別是彎曲曲線型管道安裝，在半圓弧處應(yīng)設(shè)拉筋，防止變形。
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重慶某長江大橋組織設(shè)計
重慶某長江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn)，南岸為重慶xx 有限責(zé)任公司廠區(qū)，北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場，距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠(yuǎn)期按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計與濱江路連接，現(xiàn)階段有相關(guān)道路與本橋連接；北岸引道遠(yuǎn)期通過擬建隧道按二級公
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南京長江隧道設(shè)計與施工總結(jié)
南京長江隧道是世界矚目的越江工程，是一個高風(fēng)險、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個字概括大 、高 、 強(qiáng) 、 薄 、 長 、 雜。
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長江大橋質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃
本項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃是針對本工程特點(diǎn)，依據(jù)標(biāo)段施工合同要求制定的，是本項目工程施工中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保證的基本文件之一，適用于本工程施工過程中的質(zhì)量管理，與本項目施工的相關(guān)部門、人員必須遵照執(zhí)行。
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重慶某長江大橋施工組織設(shè)計
重慶某長江大橋施工組織設(shè)計重慶某長江大橋施工組織設(shè)計重慶某長江大橋施工組織設(shè)計重慶某長江大橋施工組織設(shè)計重慶某長江大橋施工組織設(shè)計重慶某長江大橋施工組織設(shè)計
池州大渡口君臨長江
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