工程質(zhì)量:確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級。 二、質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)保證措施 為達到優(yōu)良等級的目標,項目部通過(guò)精密組織,科學(xué)管理、精心施工,從嚴質(zhì)量控制,確保工期,因此特別制定以下創(chuàng )優(yōu)保證措施。 (一)、健全組織,建立質(zhì)量保證體系及相關(guān)人員的質(zhì)量責任制 以項
本資料為:道路工程工程質(zhì)量驗收計劃書(shū),內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:道路工程質(zhì)量評估報告,內容詳實(shí),可供下載參考。
土方施工中,施工人員要經(jīng)常注意邊坡是否有裂縫,滑坡跡象,一旦發(fā)現,應該立即停止施工,待處理和加固后才能進(jìn)行施工。
其內容主要包括:導線(xiàn)、中線(xiàn)及水準點(diǎn)復測。操作的要點(diǎn):一是 要認真熟悉圖紙,復測后檢查與設計是否有誤;二是為滿(mǎn)足施工期間 飲用需要,在中線(xiàn)復測中增設臨時(shí)水準基點(diǎn)標高和加樁的地面標高; 三是在每道工序施工測量放線(xiàn)時(shí),測量誤差要滿(mǎn)足規范要求,必須
排水管基槽深度在2米左右,溝槽土方采用機械開(kāi)挖,人工輔助檢平。基槽斷面為放坡形式,放坡系數為1:1,溝槽邊堆土高度不宜超過(guò)1.5米,為保證槽底土壤結構不破壞,當下一步不能與本工序連續進(jìn)行時(shí),溝槽底應留20厘米左右不挖,待下一步工序開(kāi)工時(shí),人
本文檔為某道路工程質(zhì)量檢驗單。內容有道路工程檢驗單。內容詳盡,可供參考。
道路工程質(zhì)量監督交底記錄表.內容詳實(shí),可供參考
本標段場(chǎng)內施工道路18.63km,其中擴改建主道長(cháng)7.63km;新建場(chǎng)內道路為支路11條(編號11#~21#)支路,長(cháng)11.0km,路基寬度6.0米、其中行車(chē)道3.5m、道路縱向最大坡13%,山皮石路面。風(fēng)機機位平臺共10基等。主體工程包括
在本工程施工之前編制本工程切實(shí)可行的質(zhì)量目標創(chuàng )優(yōu)計劃,在施工過(guò)程的質(zhì)量管理及運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品方面進(jìn)行詳細的闡述,并編制相應的施工方案,嚴格按照規范、規程操作施工,嚴格按照質(zhì)量檢驗標準檢查驗收,做好首段、首件分項/部位的驗收
創(chuàng )優(yōu)目標 (一)、創(chuàng )優(yōu)目標: 本項目部工程確保部?jì)?yōu),爭創(chuàng )國優(yōu)。 (二)、創(chuàng )優(yōu)標準: 1、質(zhì)量標準:(按照市政橋梁、道路工程等質(zhì)量檢驗評定標準)。 (1)分項工程合格率100%,優(yōu)良率90%; (2)分部工程合格率100%,優(yōu)良率90%; (
本工程結構采用預拌混凝土,為加強對混凝土生產(chǎn)過(guò)程的控制,項目經(jīng)理部要向攪拌站派內部監督員,監督檢查各種原材料到貨質(zhì)量,計量情況,攪拌時(shí)間等, 還要協(xié)調試驗人員抽樣,測定坍落度,并與施工現場(chǎng)及時(shí)聯(lián)絡(luò ),通報情況,記錄混凝土泵車(chē)駛離攪拌站時(shí)間。
611省道邗江段全長(cháng)約25.258里,為新建道路。本項目是邵伯湖西岸南北向的干線(xiàn)公路,同時(shí)也是邵伯湖環(huán)湖公路的重要組成部分,串聯(lián)了邵伯湖生態(tài)度假區、公道生態(tài)旅游區并與北部湖蕩生態(tài)保護區、鳳凰島生態(tài)旅游區直接相連,與湖東岸的S203、北側的S
城鎮道路工程質(zhì)量竣工驗收記錄實(shí)例,道路及排水工程城鎮道路工程強制性條文執行情況檢查記錄
實(shí)用的解決方法,因此更應精心設計與施工,以消除或延緩病害的發(fā)生
本資料為:工程質(zhì)量驗收計劃書(shū)封面,內容詳實(shí),可供下載參考。
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1.本工程貫徹執行公司質(zhì)量方針:“每建必優(yōu) 精細管理” 2.確立工程項目質(zhì)量目標 1) 工程產(chǎn)品符合合同要求和設計要求。 2) 工程產(chǎn)品質(zhì)量符合《施工質(zhì)量驗收規范》、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》要求,保證使用功能、安全功能。 3)單位工
本資料為湖南某住宅工程質(zhì)量計劃,項目經(jīng)理部通過(guò)日常施工的監督(查)、質(zhì)量月檢和分部分項工程質(zhì)量檢驗評定,及時(shí)發(fā)現施工過(guò)程中出現或可能出現的質(zhì)量問(wèn)題,并針對性地召集有關(guān)人員開(kāi)會(huì ),提出相應措施,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某建設工程質(zhì)量監督計劃,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
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本文檔為道路工程監理質(zhì)量評估報告。內容有質(zhì)量評估報告。內容詳盡,可供參考。
本資料為A工程質(zhì)量驗收計劃書(shū)封面,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
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本資料為道路工程質(zhì)量保證支撐體系及措施,共19頁(yè)。 按其崗位職責,質(zhì)量保證體系人員在施工前做好工程質(zhì)量管理各項準備工作,包括試驗用具、各種質(zhì)檢記錄單等,將IS09000質(zhì)量保證體系程序文件的管理方法運用到每個(gè)工序,保證各道工序的施工作業(yè)始終
陽(yáng)泉西環(huán)高速公路位于山西省中東部陽(yáng)泉市境內,是溝通平陽(yáng)高速與太舊高速,實(shí)現京昆高速與青銀高速的橫向連接重要組成部分,項目區域內礦產(chǎn)資源豐富,水資源缺乏,地形起伏明顯,施工難度較大。
城市道路工程質(zhì)量通病預防措施,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
【簡(jiǎn)介】 本資料為[淮安]道路工程質(zhì)量與安全控制預案,Word格式,共36頁(yè)
近幾年來(lái),各地都在大力開(kāi)展市政工程建設,市政道路工程有許多不同于其他道路工程的特點(diǎn),這是由于城市道路范圍內有各種管線(xiàn)和地下設施需同時(shí)施工,城市交通的需要又不允許工期過(guò)長(cháng),各種城市公用設施、交通設施與道路建設同步建設,加大了工程的復雜性,經(jīng)常
3.防治措施 (1)應選用合適的機具進(jìn)行路拌法施工,保證有足夠的翻拌深度和打碎能力,通常宜選用專(zhuān)用的穩定土拌和機;在沒(méi)有專(zhuān)用拌和機械的情況下,也可用農用旋耕機與多鏵犁相結合,用多鏵犁將上翻松,旋耕機拌和,再用多鏵犁將底部料翻起,旋耕機再拌和
施工中,路基的壓實(shí)度不足,甚至出現局部“彈簧”的現象的主要原因有:⑴最直接的原因就是施工中壓實(shí)的遍數不足,以及采用的壓路機質(zhì)量過(guò)小。⑵填筑時(shí)的松鋪厚度過(guò)大。⑶碾壓時(shí)有漏壓的部分,碾壓不均勻。⑷土層的含水量過(guò)大,不是最佳含水量。⑸填筑所采用的
本道路工程質(zhì)量通病是指在道路工程中經(jīng)常發(fā)生、較為普遍的質(zhì)量問(wèn)題,這些問(wèn)題對工程的使用品質(zhì)與壽命將產(chǎn)生不同程度的影響,甚至嚴重的后果。由于道路工程量大面廣,因此其危害性更大,更應予以重視
隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展,尤其是民用建筑大量興建,客觀(guān)形勢要求對房屋建筑施工必須更加規范管理,嚴格質(zhì)量監理。
“5.12”汶川地震后,國家對《防震減災法》進(jìn)行修訂,提高了學(xué)校、醫院等人員密集場(chǎng)所的抗震設防水平
項目部對規定的每個(gè)工序樣板項目,均實(shí)行兩級化管理,即項目部成立的樣板引路領(lǐng)導小組,和公司質(zhì)安部成立的樣板引路工作小組,其中樣板引路工作小組組長(cháng)必須由項目經(jīng)理或項目執行經(jīng)理?yè)危褬影骞ぷ骶唧w化,即分工明確,責任到人,層層落實(shí),道道工序把關(guān)
萬(wàn)科工程質(zhì)量監管制度,監理公司審核、甲方批準后的監理規劃、質(zhì)量通病防治措施以及交底到每個(gè)監理人員的書(shū)面記錄
本資料為:公路工程質(zhì)量鑒定辦法,清晰度良好,內容詳實(shí),可供參考。
道路工程質(zhì)量監管計劃
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