關(guān)于消防車(chē)荷載的計算

型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時(shí)也要有較好的制造工藝性。根據型材截面的形狀，型材一般可分為：實(shí)心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。

關(guān)于消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計算

關(guān)于消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計算

塔吊、消防、安全應急預案

為了保證施工人員的生命安全，確保工程的順利進(jìn)行，堅持“預防為主”的原則，處理現場(chǎng)突發(fā)事件，保證受傷人員能得到及時(shí)有效的救助，減輕受害程度，特制定本應急預案。

消防及安全設計專(zhuān)篇.pdf

消防車(chē)等效均布荷載的計算

消防車(chē)等效均布荷載

最新消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計算

有比較詳細的消防車(chē)荷載。

礦井通風(fēng)與安全畢業(yè)論文

采礦工程是我國工業(yè)的基礎，它在整個(gè)國民經(jīng)濟發(fā)展中占有極其重要的地位。煤炭是我國一次能源主體。我國煤炭生產(chǎn)以井共開(kāi)采為主，其產(chǎn)量占煤炭產(chǎn)量的97%。而地下作業(yè)首先面臨的是通風(fēng)問(wèn)題，在礦井生產(chǎn)過(guò)程中，必須源源不斷地將地面新鮮空氣輸送到井下各個(gè)作

消防安全教育、培訓制度

消防安全教育、培訓制度

消防工程安全技術(shù)交底

本文檔為消防工程安全技術(shù)交底，包括：內容簡(jiǎn)介： 施工現場(chǎng)應明確劃分用火作業(yè)、易燃可燃材料堆場(chǎng)、倉庫、易燃廢品集中站和生活區等區域；施工現場(chǎng)夜間應有照明設備，保持消防車(chē)通道暢通無(wú)阻，并要安排力量加強值班巡邏；施工作業(yè)期間需搭設臨時(shí)性建筑物，必

消防安全質(zhì)量監理報告

杭州元華家具新建廠(chǎng)區工程，建筑面積約3.6萬(wàn)平方，框架結構，共三幢廠(chǎng)房，兩幢五層，一幢一層。

場(chǎng)內運土車(chē)輛安全技術(shù)交底

本項目的場(chǎng)內運土車(chē)輛路線(xiàn)圖，與基坑邊的安全距離，1、與挖機等的配合要點(diǎn)

高噴消防車(chē)采購招標文件

高噴消防車(chē)采購招標文件

某工程安全消防應急預案

為降低或減少因火災給人員帶來(lái)危害，或對財產(chǎn)造成損失，避免由于火災突發(fā)事件造成混亂或由于職責不清造成指揮失靈、事態(tài)失控，結合項目部實(shí)際情況，制定本應急預案。

005-防火消防安全制度

消防安裝施工安全技術(shù)交底

1）所用的電線(xiàn)必須穿管保護，任何非生產(chǎn)用電均不得從設備上引出。 2）施工設備必須采用“一級一閘一保護”，設備外殼用不小于4mm2的銅線(xiàn)可靠接地。 3）油漆防腐區內嚴禁抽煙和使用明火，灌漆時(shí)保證油漆不外泄，拋灑。 4）施工物品必須分門(mén)別類(lèi)堆放

地鐵消防安全管理細則

成都地鐵x號線(xiàn)監理x標工程包括三站及4個(gè)盾構區間，分別是：x站、等全部土建施工監理。采用的施工方法有全明挖法及明挖順筑法（車(chē)站）、礦山法（聯(lián)絡(luò )通道、污水泵房、）及盾構法（x站盾構區間）施工，其中盾構區間全長(cháng)9818.625單線(xiàn)延米，聯(lián)絡(luò )通道

市政安全資料-消防方案

消防安全標志設置要求

國標

淺析液化天然氣的消防安全

結合液化天然氣的理化特性和世界主要國家及地區液化天然氣安全規范,分析了液化天然氣較高的火災危險性 和火災危害性,重點(diǎn)探討了我國液化天然氣消防安全方面存在的問(wèn)題,并提出了相應建議。

消防安全標志設置規定

參考使用

建筑工地消防安全問(wèn)題

一、當前建筑工地存在的消防安全問(wèn)題 1、消防安全責任不落實(shí)，意識淡薄。許多施工單位重視施工進(jìn)度、施工質(zhì)量，就是不重視消防安全，未落實(shí)消防安全責任制，未制訂各項消防安全管理制度，有的施工單位多層轉包或轉包給多個(gè)施工隊伍，造成工地消防安全管理脫

消防安全自動(dòng)報警系統

火災報警系統，一般由火災探測器、區域報警器和集中報警器組成；也可以根據工程的要求同各種滅火設施和通訊裝置聯(lián)動(dòng)，以形成中心控制系統。即由自動(dòng)報警、自動(dòng)滅火、安全疏散誘導、系統過(guò)程顯示、消防檔案管理等組成一個(gè)完整的消防控制系統。

《礦井通風(fēng)與安全畢業(yè)論文》

礦井通風(fēng)指借助于機械或自然風(fēng)壓，向井下各用風(fēng)點(diǎn)連續輸送適量的新鮮空氣，供給人員呼吸，降低井下工作面的溫度，稀釋并排出各種粉塵及有毒有害氣體，創(chuàng )造良好的氣候條件，為井下作業(yè)人員提供安全舒適的工作環(huán)境。

GB26465-2011消防電梯安全規范

給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)標準。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

地下室消防車(chē)等效荷載取值

規范上的消防車(chē)荷載值是沒(méi)有考慮地下室頂板覆土的擴散作用，該表格列出的數值通過(guò)擴散計算后，最經(jīng)濟的消防車(chē)荷載輸入值，供各位直接取用，不用再計算等效荷載。

某工程項目消防安全協(xié)議

本文為某實(shí)際工程的消防安全協(xié)議。內容豐富完整

消防安全自查自糾報告

4月16日上午，我項目部召開(kāi)緊急會(huì )議部署消防安全自糾自查工作。項目經(jīng)理郭滿(mǎn)紅主持了會(huì )議，總工林富春、副經(jīng)理宋利軍、安全部部長(cháng)劉貴平以及工程部、質(zhì)檢部、材機部等各部門(mén)領(lǐng)導和主要人員一同參加。郭經(jīng)理在安排消防安全自糾自查工作時(shí)強調，要建立消防安

消防安全公司施工組織設計

室內消火栓給水管道系統的管網(wǎng)包括進(jìn)戶(hù)管、主干管、豎管、支管以及系統與設備、設施的連接管道。消防管道應用鍍鋅鋼管；且鋼管管徑小于100mm時(shí)；應采用螺紋連接；大于等于10Omm時(shí)采用管卡或法蘭（鍍鋅）連接。配管順序一般從進(jìn)戶(hù)管裝起由主管到支管

寧波某工程消防安全專(zhuān)項方案

本文檔資料為寧波某工程消防安全專(zhuān)項方案 ，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

安全、消防保衛管理組織設計

本文檔資料為安全、消防保衛管理組織設計，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。 除了要建立健全現場(chǎng)施工安全生產(chǎn)責任制和廣泛進(jìn)行安全意識及紀律的教育外，要針對建筑施工的特點(diǎn)，加強安全技術(shù)管理工作。

消防車(chē)荷載計算，覆土厚度、跨度

消防車(chē)荷載計算。根據覆土厚度、板跨度等計算消防車(chē)折減后的荷載

市場(chǎng)、商城消防安全制度

市場(chǎng)、商城消防安全制度

淺談消防車(chē)取水井設計

就建筑給排水設計中消防車(chē)取水井的設計進(jìn)行探討，對不同的設計方案做出詳細的優(yōu)劣分析，其中涉及到消防用水與虹吸補水的計算。

消防安全疏散標志設置標準

本資料為：消防安全疏散標志設置標準,內容詳實(shí)，可供參考。

某工程消防保衛安全資料

1．質(zhì)量方針 科學(xué)管理、持續改進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿(mǎn)意。 2、質(zhì)量目標 (1) 確保質(zhì)量體系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標準有效運行； (2) 竣工工程合格率為100％，經(jīng)評定的竣工工程優(yōu)良品率達到85％以上

消防安全監理實(shí)施細則

該建筑電氣工程包括：電力配電系統、照明電氣系統、火災自動(dòng)報警系統、通信系統、對講系統、防雷及接地系統、有線(xiàn)電視系統、寬帶網(wǎng)絡(luò )系統等。

淺析關(guān)于工程消防安全專(zhuān)項方案

本工程位于奉化市西塢工業(yè)區。由寧波尚野服飾有限公司投資，寧波寧大工程建設監理有限公司監理，寧波寧大工程建設監理有限公司監理，寧波建工集團五分公司承建。總工期：300日歷天。開(kāi)工日期：2005年09月06日，計劃竣工日期：2006年07月06

消防車(chē)折減系數取值計算書(shū)

覆土為0.6米，1米，1.5米的消防車(chē)。按60T消防車(chē),QI折減系數取值計算書(shū)

某消防安全公司施工組織設計

室內消火栓給水管道系統的管網(wǎng)包括進(jìn)戶(hù)管、主干管、豎管、支管以及系統與設備、設施的連接管道。消防管道應用鍍鋅鋼管；且鋼管管徑小于100mm時(shí)；應采用螺紋連接；大于等于10Omm時(shí)采用管卡或法蘭（鍍鋅）連接。配管順序一般從進(jìn)戶(hù)管裝起由主管到支管

010-防火消防安全措施