XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X,終點樁號為X,主線全長5公里。主要工程量包括: 1、路基挖方150萬立方米,路基填方60萬立方米; 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵,2道板涵; 4、隧道一座。左洞長1220米,右洞長1070
1.導線 ——將測區(qū)內相鄰控制點連接成直線而構成的折線稱為導線。 2.導線點,導線邊——構成導線的各點稱導線點,每相鄰兩個導線點要相互通視。折線邊稱為導線邊。 3.導線測量——測定各轉角,各邊長,根據起算數據和一定的幾何關系推出各點的坐標。
著重分析了公路工程開工前期、施工期和營運期各個階段對沿線自然環(huán)境造成的影響,有針對性地提出相應的環(huán)保措施,以減少公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響。
工程名稱 施工時間 樁號及部位 測量時間 測 量 點 水 準 尺 讀 數 儀 器 高 標 高 備 注 后 視 前 視 閉 合 差: 允許誤差:
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”,簡稱本項目)是國家高速公路網規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標,起
最新公路監(jiān)理規(guī)范
公路工程計量管理是一項非常復雜繁瑣的工作,由于工程項目多,內業(yè)工程量大,工作中不免千頭萬緒。特別是在工程竣工階段,由于工程結算的需要,前期工程計量的數據將被多次調用,如果前期工程工作不扎實,往往造成重復勞動。從學田經黃凌公路的實踐出發(fā),總結
第一節(jié) 工程概況 中山市南區(qū)xx路工程起點位于中山市南區(qū)東環(huán)四路與東環(huán)三路交匯處轉盤,終點位于東環(huán)三路全民健身廣場處,呈弧線形狀,道路寬度規(guī)劃為42米,全長約1420米。本道路路面結構為瀝青混凝土路面結構,排水為雨、污分流制。 工程名稱:中
**縣**路建設工程位于**縣城的東部。本次設計起于**縣進城大道(起點坐標:N=2497938.635,E=491057.172),終于**縣**劍麻廠門口附近(終點坐標:N=2496015.254,E=488264.312)。路線全長3
本駐地監(jiān)理組負責的監(jiān)理工作其主要工作內容如下: 本合同段起始樁號為K7+900~K14+250,線路總長6.35公里,工作內容包括路基、橋涵、路面等工程。本合同段共設大中橋3座,即如泰運河大橋、幸福中溝中橋、郭莊中溝中橋。 如泰運河大橋:橋
目前由珠??v橫創(chuàng)新軟件有限公司發(fā)行的縱橫公路工程造價軟件是利用電子計算機編制公路工程概預估算的最新版本,并在全國范圍內的各公路設計部門、交通院校得到了普遍廣泛的應用。
估算指標是以獨立的建設項目、單項工程或單位工程為標定對象,完成單位合格產品(1km或1000m3、1000m2等)所必須消耗的工、料、機數量(或費用)標準。
第一節(jié) 工程造價及計價特征 第二節(jié) 公路工程基本建設程序和估價體系 第三節(jié) 公路工程定額概述 第四節(jié) 工程估價模式 第五節(jié) 定額與工程造價管理改革的趨勢
公路工程揚塵污染方案,一、全封閉施工; 二、對易起塵的建筑材料采用集中堆放和覆蓋的方式; 三、對于進出車輛進行集中沖洗; 四、所有材料堆放嚴格按施工平面圖堆放; 五、對廚房、洗手間采取嚴密消防措施,勤于沖洗,保持衛(wèi)生
XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統是XX省高速公路專用通信網的一部分,為本路段各級管理部門以及收費、監(jiān)控各系統提供不間斷話音、數據及圖像通道,是保障道路安全、暢通、舒適、高速運營和實現現代化交通管理的重要手段之一,使全線交通管理
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《公路工程預算定額》 ( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下簡稱本定額)是全國會路專業(yè)定額。它是編制施工圖預算的依據,也是編制工程概算定額(指標)的基礎,適用于公路基本建設新建、改建工程,不適用于獨立核算執(zhí)行產品出廠價格的構件廠
高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質量控制中須注意的幾個問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標電算
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簡要描述各承包人臨時工程、駐地建設及預制場、堆料場等的建設情況及生產能力及對總體進度可能產生的影響分析等。
1、工程變更 注1:簡述各合同段本月發(fā)出的工程變更情況(包括變更內容、原因、變更后費用增減)。 注2:簡述各合同段自開工來累計工程變更次數、費用增減及有關情況分析、說明。 2、索賠
2、索賠 注1:簡述各合同段本月發(fā)生的索賠情況(包括內容、原因及費用、工期的調整情況)。 注2:簡述各合同段自開工來累計發(fā)生索賠次數及費用、工期的調整和有關情況的分析說明。
系統控制的原則就是實現建設工程安全控制、進度控制、質量控制、投資控制四大目標控制的統一。施工中安全控制是與進度控制、質量控制、投資控制同時進行的,是針對整個建設工程目標系統所實施的控制活動的一個組成部分,在實施安全控制的同時需要滿足預定的進
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【簡介】公路工程竣工決算編制? ?PPT格式? ?22頁 【目錄】 一、為什么要編制竣工決算文件 二、竣工決算文件的組成 三、如何編制竣工決算 公路工程竣工決算編制 竣工決算的作用 竣工決算文件的組成 竣工決算甲組文件表格 如何編制竣工決算
積極、熱情、主動、誠懇,以公證第三方的立場維護駐地監(jiān)理處和業(yè)主和承包人的正當合法的利益。