中建八局的施工組織設(shè)計(98P)中建八局的施工組織設(shè)計(98P)中建八局的施工組織設(shè)計(98P)
項目名稱 鄭州新鄭國際機場二期擴建工程項目T2航站樓工程T2SG-05標段 項目地址 鄭州新鄭國際機場 所在省份 河南省 建筑面積(05標段) 約14萬平方米 工程造價 2.77億元 合同工期 746天 工期獎罰 逾期竣工違約金20 萬元/
中建八局北岸親水棧道施工組織設(shè)計(103P)中建八局北岸親水棧道施工組織設(shè)計(103P)
中建八局堤防工程施工方案(46P)中建八局堤防工程施工方案(46P)中建八局堤防工程施工方案(46P)
根據(jù)濟南地區(qū)氣象統(tǒng)計資料,濟南年降水量為639.4mm,日最大降水量298.4mm,最冷日極端最低氣溫-19.10℃,最熱日極端最高氣溫42.1℃,冬季平均凍結(jié)深度0.3米,最大積雪深度190mm,極端最大風(fēng)速33.3m/s。常年夏季主要風(fēng)
紫郡項目工程是由太原金郡同達房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)的一個綜合性高檔住宅小區(qū),總建筑面積263757.84㎡,其中住宅樓197574.03㎡,商業(yè)15695.01㎡,地下車庫39292.07㎡,熱力交換站859.67㎡,小學(xué)及幼兒園102
為了進一步加強施工分包與勞務(wù)用工規(guī)范化管理,確保合法分包規(guī)范用工;積極儲備優(yōu)質(zhì)勞務(wù)資源,滿足施工生產(chǎn)需求;提升管理效益,實現(xiàn)合作共贏;努力構(gòu)建和諧穩(wěn)定的勞務(wù)關(guān)系;結(jié)合我局實際,特制訂本辦法。
案例:中建八局綠色施工示范工程綠色施工(76P)案例:中建八局綠色施工示范工程綠色施工(76P)
案例:中建八局綠色施工示范工程綠色施工(76P)案例:中建八局綠色施工示范工程綠色施工(76P)
本資料為【中建八局】商業(yè)住宅機電施工組織設(shè)計 98頁 1 建筑功能 底層商業(yè)店面,上部為住宅。 2 建筑面積占地面積 4266.03m2總建筑面積 65917.27m2地下建筑面積 /m2地上建筑面積 61643.08m2 3 建筑層數(shù) 地
建立局、公司、項目三級管理體系。局總部主要負責(zé)勞務(wù)資源管理、集中采購平臺建設(shè)和管控;公司負責(zé)分包隊伍的選擇、組織和管理;項目經(jīng)理部負責(zé)施工分包履約和勞務(wù)用工監(jiān)督管理。
XX工程為XX市重點工程之一,占地8105m2,建筑總面積39087 m2,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為筏板基礎(chǔ),地下四層;地上十一層,主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。北側(cè)基礎(chǔ)埋深為±0.00以下為19.20m,相當于絕對標高26.7m,主樓與南側(cè)地下室基礎(chǔ)埋深
地下層數(shù) 局部一層 基坑埋深 管樁深度約15米,灌注樁約35米 地下室平面尺寸 無地下室 地下室面積 / 地上層數(shù) 主樓4層、指廊2層 地上面積 141374.23㎡ 標準層層高 無標準層 最大層高 13.85米 屋面防水等級 一級 屋面防
1、采用中建CI圖集及安全防護標準化圖集進行現(xiàn)場布置及防護施工。目前已獲得中建總公司CI金獎。 2、應(yīng)用公司及局里的各種標準化管理手冊,各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)以管理手冊為指導(dǎo)進行項目管理。
本資料為中建八局銀河大廈裝飾工程施工組織方案,內(nèi)容詳實,可供參考下載。
土建及外裝飾施工已經(jīng)完成,現(xiàn)場已具備內(nèi)裝飾施工條件,根據(jù)省農(nóng)行基建辦及我方的計劃與安排,總工期控制在2002年7月31日,五家裝飾單位工程量劃分也做到了均衡分配,以保證各家裝飾單位能同時施工,同時竣工
主要記錄當日所組織或參與的各類安全教育活動,如安全早會,工人入場安全教育,日常安全教育,節(jié)假日安全教育,特種作業(yè)人員安全教育等。記錄時需注明教育組織人,教育類型,受教育單位,工種及人數(shù)。
中建八局綠色施工達標工程管理實施細則(暫行)中建八局綠色施工達標工程管理實施細則(暫行)
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,采用此方法,縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,節(jié)約了基坑支護費用,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果。
內(nèi)容簡介 二、工法特點 1、施工簡便,工藝程序清晰易懂,施工人員易于掌握; 2、施工過程易于控制,施工質(zhì)量易于保證; 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生; 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞開段、暗埋段、沉埋段等部分組成,部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,供通風(fēng)、供電、排水等使用。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽(灣)水下隧道方式,其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,管段兩端用臨時封墻密封,待混凝土達到設(shè)計強度后
壓自動爬模系統(tǒng)的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,從而使液壓液壓自動爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言; 工法特點; 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點; 材料設(shè)備資源配置; 質(zhì)
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標,并根據(jù)耐久性指標選擇合適的原材料,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標,根據(jù)拌和物性能指標和耐久性指標確定配合比的基本參數(shù)范圍,最后進行試拌、調(diào)
該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當前橋梁防撞護欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案,防撞護欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量,其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度,而砼墻體
高級橡塑屬于天然無機類保溫材料,它以其突出的優(yōu)點被越來越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上。通過對施工中實際問題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料,總結(jié)形成了本工法。
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
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