本資料為某高速公路施工總結報告,主要工程數量有:路基填方173萬(wàn)m3 ,挖方143萬(wàn) m3 ,道路基層66萬(wàn) m2,,1000 m特大橋1座,200 m大橋1座,澀港互通式立交1處,收費區2處,服務(wù)區1處,匝道橋1座,跨線(xiàn)橋1座,人行機耕天
本資料為某公路工程施工總結報告,據工程地質(zhì)鉆探結果表明,該區域以粘土、砂層、卵石、砂巖風(fēng)化層及砂巖為主要構造。路線(xiàn)所經(jīng)地區多為平原,少許丘陵,地表為腐質(zhì)土,最大凍深2.0m。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為百日決戰施工總結報告,我項目部經(jīng)過(guò)調查確定采用兩套WCB500T拌合設備進(jìn)行填料的拌制。在取土場(chǎng)建立拌合站及相關(guān)配套設施。內容詳實(shí),值得參考下載。
工程設計施工總工期為18個(gè)月,若我方中標,我們將在業(yè)主規定的時(shí)間內及時(shí)進(jìn)場(chǎng)組織施工,并進(jìn)一步提供更詳盡的施工組織安排。
本資料為某單位工程施工總結報告,內容包括:倒虹吸單位工程施工總結報告,渡槽單位工程施工報告,路橋單位工程施工總結報告等,內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為海口市某橋施工總結報告,內容包括:交工驗收申請報告、交工驗收工程質(zhì)量自檢報告、施工總結報告。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為山臨高速公路SL10合同段施工總結報告,全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準設計,設計時(shí)速100公里/小時(shí)。路基為整體式路基,路基總寬度為26m,中央隔離帶寬2.0米,上下道每側從中央隔離帶起寬度為:路緣帶寬0.75米,行車(chē)道寬2×3.7
為使我從實(shí)踐中對自己從事的行業(yè)獲得一些感性認識,為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。實(shí)習不僅會(huì )讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識,還將使我們開(kāi)
公路工程第二總監辦積極響應公路工程建設指揮部“大干一百天”活動(dòng)號召,加快推進(jìn)工程建設進(jìn)度。要求所有監理人員統一思想、提高認識,狠抓目標任務(wù)落實(shí),通過(guò)強化組織管理,建立規章制度,優(yōu)化人員配備,確保完成目標任務(wù),目前第二總監辦所轄土建四個(gè)合同段
從事公路工程施工、工程管理、施工監理多年,具有較強的業(yè)務(wù)能力,技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗。
本資料為深圳某盾構工程施工總結報告,某區間隧道從華強站西端順深南中路向西延伸,穿過(guò)華富路至福田路口,經(jīng)過(guò)一片荔枝園,過(guò)福華路立交橋和福華新村后,再向西到達崗廈站,最小水平曲線(xiàn)半徑300m,最小垂直曲線(xiàn)半徑3000m,最大坡度30‰,內容詳實(shí)
本資料為葉信高速土建某標施工總結報告,根據本合同段的路線(xiàn)長(cháng)、工程量大、難度大、影響多等特點(diǎn),公司領(lǐng)導及經(jīng)理部極為重視機械設備的進(jìn)場(chǎng)情況。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為塑料排水板試驗施工總結報告,本合同段軟基處理長(cháng)度1292m,其中塑料排水板有34358根共 495598m,根據指揮部關(guān)于塑料排水板軟基路段盡早開(kāi)工的要求,我部擬在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為南京長(cháng)江三橋某標公路工程施工總結報告,南京長(cháng)江第三大橋南接線(xiàn)XX標主要包括三座橋梁的施工:主線(xiàn)線(xiàn)、J 匝道橋、Z匝道橋 (含原天保橋老橋拆除)。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為陜西省某高速公路工程施工總結報告,本合同段屬于三河口水庫改線(xiàn)段位于陜西省西南部為國道主干線(xiàn)GZ40陜西境內寧陜縣筒車(chē)灣至洋縣槐樹(shù)關(guān)段高速公路的一 部分,全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準,計算行車(chē)速度80公里/小時(shí),內容詳實(shí),值得參考下
Q4標段包括大橋2座,橋梁總長(cháng)度934.4m,分別為K13+935頭道坡大橋,橋梁長(cháng)度337.2m,橋梁跨徑采用11×30m預應力砼連續箱梁,橋梁寬度32m,橋高34m;K18+770榆陽(yáng)河大橋,橋梁長(cháng)度687.2m,橋梁跨徑采用9×30m
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
路線(xiàn)止點(diǎn)K2+344.23,H=3533.07M,路線(xiàn)設計全長(cháng)2.34423KM,該工程施工分二個(gè)合同段。
本工程對采用的新材料、新型產(chǎn)品,檢查其技術(shù)鑒定文件,如本工程使用的XAT-01環(huán)保型聚氨脂防式涂膜材料,是一種新型的屋面防水涂料,監理組派員前往生產(chǎn)廠(chǎng)家檢驗,并抽樣送市質(zhì)檢站檢測。
本資料為防撞墻和橋面鋪裝施工總結報告,采取的措施有:嚴格控制混凝土的坍落度,同時(shí)嚴禁施工隊自己往混凝土內加水;在振搗時(shí)。控制好振搗的時(shí)間和前后振搗的距離。距離控制的依據就是振搗棒振搗時(shí)所影響的范圍為振搗棒直徑的9~10倍。 內容詳實(shí),值得參
本資料為某高速公路軟基試驗項目總結報告,軟基試驗段的目的在于通過(guò)現場(chǎng)實(shí)體試驗,總結上述各種軟基處理方法中各項工序的工藝流程、技術(shù)要點(diǎn)、操作方法,以指導工程全線(xiàn)軟基處理施工與質(zhì)量控制。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為路面底基層施工試驗路段總結報告,本合同段主線(xiàn)長(cháng)6.7km,采用32cm厚水泥穩定碎石底基層共162878 ㎡。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某汽通橋首例鉆孔灌注樁施工總結報告,本分項工程為:某(汽通橋)1號墩1號鉆孔灌注樁基礎(屬摩擦樁)。鉆孔灌注樁樁徑為Φ1.0m,樁尖設計標高:-29.5,樁頂標高:4.28,總樁長(cháng):33.78m;樁基礎采用C25砼,樁基鋼筋籠材料采
旋挖灌注樁試驗段施工總結報告,施工工藝,試驗段,試驗段施工經(jīng)驗及改進(jìn)措施
項目座落于國家旅游度假區內前段迎海路旁,西臨海藝花園小區,東臨別墅群,南臨國賓館,所處地理位置優(yōu)越,交通方便。以高原湖泊滇池為依托,西山睡美人為屏障,依山旁水,擁有滿(mǎn)面蒼翠的自然景觀(guān)和清新的空氣,項目建筑造型獨特,具有西方式建筑特色和風(fēng)格,
本工程為市政工程,屬于設備安裝工程,需要寫(xiě)完工總結的可以參考下,完工總結報告
底基層首件總結報告(配套施工方案),底基層首件工程施工當天,最低氣溫27℃,最高氣溫35℃,南風(fēng)3級。拌合站早上10:00開(kāi)機,11:30第1車(chē)混合料出站,下午2:40分停止生產(chǎn),共生產(chǎn)混合料1757t,首件工程施工現場(chǎng)11:20分開(kāi)始攤鋪
為確保路基填筑質(zhì)量,規范路基填筑施工工藝及機械生產(chǎn)配置,結合現場(chǎng)實(shí)際情況,本標段擬選定在K153+150-K153+350段右側200米作為山皮土填筑路基試驗;K152+640-K152+740段右側100m作為普通土填筑路基試驗段;K15
本文檔為小區工程綠色施工總結報告(共67頁(yè)),包括:工程概況: 本工程包括53#樓、55#樓、58#樓、59#樓四棟高層住宅樓和一座人防地下車(chē)庫。由華潤置地(南通)有限公司開(kāi)發(fā),南通市規劃設計院有限公司和南通勘察設計有限公司設計,本工程面積
本資料為高樓倒虹吸單位工程施工總結報告,高樓倒虹吸位于下澤村,緊靠高樓溪主河道,系原高樓渡槽41#-43#槽身的變更結構。全長(cháng)59.7米(即總干2+737.42-總干2+797.12)。高樓倒虹吸由五節構成,內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為路基土石方試驗段施工總結報告,根據《公路路基施工技術(shù)規范》的要求,路基土石方工程大面施工以前需進(jìn)行試驗段的施工及總結。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某高速公路沖擊壓實(shí)試驗段總結報告,按照招標文件及監理要求,路基施工前應做全幅100米以上的路基試驗段,根據本標段具體實(shí)際情況,選取K242+309~K242+546共237米為路基沖擊壓實(shí)試驗段,實(shí)際沖擊碾壓150米。內容詳實(shí),值得
一、概況 (一)建設依據。 (二)建設規模及主要技術(shù)指標。 (三)工程進(jìn)度。 (四)項目投資及來(lái)源。 (五)主要工程數量。 (六)主要參建單位,包括設計、施工、監理等單位一覽表。 二、建設管理情況 (一)前期工作。 1.設計單位招標。 2.
伊寧縣2006年農村公路改建工程X711線(xiàn)起點(diǎn)位于伊寧縣愉群翁鄉(G218線(xiàn)K85+356處),終點(diǎn)至曲魯海鄉,全長(cháng)8.50km,公路等級為三級,設計速度為40 km/h, k0+000- k0+420段,路基寬度11 .5 0m、路面寬1
公路施工總結報告范文
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