某段道路左側路肩擋土墻施工方案

K74+060～K74+160 左側防護采用路肩擋土墻防護，擋土墻墻高9 米至16 米不等，墻 身厚1.35 米至2.9 米不等；擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3，擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計

道路邊坡懸臂式擋土墻支護施工方案

擋墻基底以下設200mm厚碎石墊層和100mm厚C10砼墊層，碎石墊層壓實(shí)度不小于97%。擋土墻施工后，溝槽應及時(shí)回填，嚴禁采用建筑垃圾及有機質(zhì)土回填，擋墻內外側同時(shí)填筑，分層壓實(shí)，每層填筑厚度不大于20cm，擋墻路塹一側回填應采用適水性好

道路工程邊坡支護片石混凝土擋土墻施工方案

該段C25片石砼擋土墻XX15+000—XX16+020段位于下拉槽路基線(xiàn)路左、右兩側,擋墻基礎為巖石層。基坑深度較大，土、石方工作量大，地下水位高，土方段雨季施工極易坍塌，容易超挖； C25片石混凝土澆筑墻身，C25片石混凝土基礎。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工方案

本資料為青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工方案，因地制宜僅供參考。

道路拓寬工程懸臂式擋土墻邊坡支護施工方案

XX市XX區XX路東延長(cháng)段（XX大道-XX學(xué)校東側規劃路）位于XX片區同樂(lè )地區。本項目為新建工程，為打通區域內微循環(huán)，提升道路沿線(xiàn)的城市面貌和改善市容環(huán)境以及完善XX同樂(lè )片區路網(wǎng)，改善道路兩側學(xué)校及沿線(xiàn)小區的交通出行，急需打通XX路東延長(cháng)段

青海橋頭鋁電工程擋土墻道路施工設計組織方案

本工程回填土采用裝載機裝土，自卸汽車(chē)運土至擋土墻外側，人工運土、平土到基礎周?chē)C械夯實(shí)，壓實(shí)系數不小于0.93。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻道路施工組織方案

本施工現場(chǎng)設置一套1m3的砼攪拌站，水泥用量及骨料計量采用電子秤控制，水用量用時(shí)間計量器控制，由砼運輸車(chē)把砼運至澆筑地點(diǎn)，再由砼汽車(chē)泵澆筑入模。

市政工程，道路工程擋土墻施工方案

用于主線(xiàn)與輔道分離，在左、右幅處設置懸臂式擋土墻，根據填土高度不同，單側共設置11段擋土墻

道路樁基托梁擋土墻施工方案Word版（共53頁(yè)）

本工程為天府新區西區產(chǎn)業(yè)園起步區“兩縱一橫”建設項目西創(chuàng )路位于新津縣新普路，起于濱河路中橋，止于中儲糧興物六路全長(cháng)7000米。K5+369-K5+419段右側樁基托梁擋土墻全長(cháng)50米，樁基為雙排樁梅花形布置，樁長(cháng)19米、樁徑1.2米，設計強

某工程道路、排水、擋土墻、綜合管線(xiàn)施工組織設計方案

五邑大道西連豐樂(lè )路，東接港口路，全長(cháng)580.287 米。道路寬度 為66 米，中間設綠化帶寬8 米，車(chē)行道兩邊各16 米，人行道兩邊各 13 米。豐樂(lè )路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂(lè )路交叉口 處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工方案.doc

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻及道路施工組織設計方案

本資料為青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻及道路施工組織設計方案，可供參考。

青海某地區橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工方案

根據監理工程師審批后的測量控制網(wǎng)資料測定道路的平面控制網(wǎng)。 B測定道路控制樁。 C驗線(xiàn)：首先檢查定位依據的準確性和定位的幾何尺寸，再檢查控制軸線(xiàn)間距是否正確。 3.2 擋土墻施工 3.2.1 擋土墻土方施工 3.2.1.1本工程土方開(kāi)挖

青海橋頭鋁電 二期電工程擋土墻、道路施工方案.

1.1.1 工程地址：青海省大通縣 1.1.2 工程名稱(chēng)：青海橋頭鋁電二期工程擋土墻、豎向及道路 1.1.3 建設單位：青海橋頭鋁電股份有限公司 1.1.4 設計單位：貴陽(yáng)鋁鎂設計研究院 1.1.5 監理單位：包頭鋼鐵設計研究院工程建設監理

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻道路施工設計組織方案

青海橋頭鋁電二期工程廠(chǎng)區道路縱橫交錯，路面寬度分4.0m、6.0m、7.0m、9.0m、15.0m五種，我單位負責施工一部分道路及5#路兩側擋土墻。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設計方案

本資料為：青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設計方案，青海橋頭鋁電二期工程廠(chǎng)區道路縱橫交錯，路面寬度分4.0m、6.0m、7.0m、9.0m、15.0m五種，我單位負責施工一部分道路及5#路兩側擋土墻。

青海某地區橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工設計方案

測量控制資料施測本工程的測量控制網(wǎng)并作出書(shū)面材料，經(jīng)復測合格后，報工程監理工程師驗線(xiàn)，在收到驗線(xiàn)合格書(shū)面通知后，方可正式使用。 3.1.5 定位放線(xiàn) A根據監理工程師審批后的測量控制網(wǎng)資料測定道路的平面控制網(wǎng)。 B測定道路控制樁。 C驗線(xiàn)：

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設計方案范本

測量人員施測前必須熟悉施工圖紙。了解掌握業(yè)主提供的施工坐標標高、水準點(diǎn)、相對標高及絕對標高之間的關(guān)系。 3.1.3 采用J2型經(jīng)緯儀和NA20型水準儀進(jìn)行工程監測，確保施工誤差符合規范要求

五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線(xiàn)設計施工方案

本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數量較大，考慮到鋼板樁等周轉材料的承受能力，施工時(shí)需進(jìn)行分段施工，但由于本工程工期緊，因此，鋼板樁等周轉材料的投入的數量是影響本工程工期和施工進(jìn)度的關(guān)鍵制約因素。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設計方案.doc

西寧市某高層住宅工程二期電工程擋土墻+道路施工組織設計方案

為了保證模板支設的整體穩定性，采用φ14對拉螺栓進(jìn)行加固模板，對拉螺栓自擋土墻底部300mm開(kāi)始水平、豎直方向間距均按500mm交錯布置。模板外側用ф48×3.5mm腳手管加固支撐

五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線(xiàn)組織設計施工方案

本工程所需的基坑支護鋼板樁需用數量較大，考慮到鋼板樁等周轉材料的承受能力，施工時(shí)需進(jìn)行分段施工，但由于本工程工期緊，因此，鋼板樁等周轉材料的投入的數量是影響本工程工期和施工進(jìn)度的關(guān)鍵制約因素。

青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設計方案 (2).doc

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線(xiàn)施工設計方案

的過(guò)程中合理安排擋土墻施工，排水管道施工完畢回填后，或在某些回填碾壓密實(shí)的路段上優(yōu)先預埋PVC管線(xiàn)，路床施工完畢后砌側石和現澆砼平石，然后進(jìn)行瀝青砼面層施工，在此同時(shí)進(jìn)行人行道施工

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線(xiàn)施工組織設計方案

五邑大道西連豐樂(lè )路，東接港口路，全長(cháng)580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車(chē)行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂(lè )路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂(lè )路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內，

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線(xiàn)施工組織設計方案.

五邑大道西連豐樂(lè )路，東接港口路，全長(cháng)580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車(chē)行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂(lè )路、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂(lè )路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴大的渠化島內，

某地區五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線(xiàn)施工設計方案

節 成品保護技術(shù)措施??????????????????????????70 ?????????????????84 第五節 施工運輸計劃??????????????????????????????84 第四章 安全、文明施工的方案及保證措

某地市五邑大道貫通至港口路工程道路排水擋土墻綜合管線(xiàn)施工組織設計方案

五邑大道西連豐樂(lè )路，東接港口路，全長(cháng)580.287米。道路寬度為66米，中間設綠化帶寬8米，車(chē)行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米。豐樂(lè )路、港口路為已建的混凝土道路。

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線(xiàn)施工組織設計方案.doc

五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線(xiàn)施工組織設計方案.pdf

江門(mén)市五邑大道貫通至港口路工程道路、排水、擋土墻、綜合管線(xiàn)施工組織設計方案

雨水管道由西向東接入港口二路雨水系統，污水管道由西向東穿過(guò)港口二路排向甘棠路規劃中的污水主干管。

延慶新城西順城街（湖北西路～三里河街）道路工程M7.5漿砌片石擋土墻施工方案

延慶新城西順城街（湖北西路～三里河街）道路工程位于延慶新城西部地區，南起湖北西路，北接三里河街，是沿三里河、媯水河景觀(guān)帶重要的交通走廊，同時(shí)也是周邊居民出行提供必要的交通服務(wù)。路線(xiàn)全長(cháng)2.6公里。我單位施工的標段為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ標段，起訖樁號為

抗滑樁擋土墻施工方案

抗滑樁共14根（具體尺寸見(jiàn)施工圖），現場(chǎng)人工挖孔已經(jīng)施工完成，樁筋已經(jīng)安裝完畢，并經(jīng)過(guò)相關(guān)單位驗收合格，可以進(jìn)入下道工序施工。

混凝土擋土墻專(zhuān)項施工方案

本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專(zhuān)項施工方案，對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用

擋土墻施工方案施工說(shuō)明

擋土墻施及設計工方案施工說(shuō)明 擋土墻施及設計工方案施工說(shuō)明擋土墻施及設計工方案施工說(shuō)明擋土墻施及設計工方案施工說(shuō)明

衡重式路肩擋土墻施工方案

衡重式路肩擋土墻施工方案，工程概況，施工資源配置，施工方法及工藝要求，施工質(zhì)量、安全保證，文明施工和環(huán)保

擋土墻工程專(zhuān)項施工方案

本工程建設地點(diǎn)位于重慶市兩江新區黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線(xiàn)，北鄰金渝大道交通便利

毛石混凝土擋土墻施工方案

江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程，是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個(gè)分項工程，其中毛石砼擋墻總長(cháng)約160m，為C20毛石砼，成“ ┑”字型布置，墻高度為8m--13m，墻體材料為毛石砼

重力式擋土墻施工方案

本工程位于株洲市天元區湘江以西， 廬山路東側，西側臨高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區，北側為規劃道路及待建建筑，東側為已建多層住宅

151m高程擋土墻施工方案

本資料為：某水泥公司二號角材廠(chǎng)原礦破碎平臺衡重式擋土墻施工專(zhuān)項方案，采用C20毛石混凝土大體積擋土墻。內容詳實(shí)，可供參考。