和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車(chē)站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長(cháng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動(dòng)車(chē)道,一條2米寬的非機動(dòng)車(chē)道)寬的道
本工程為貴州茅臺酒股份有限公司包裝物料庫項目,位于貴州省仁懷市茅臺鎮茅臺酒股份有限公司原廠(chǎng)區鋼材庫房處。包裝物料庫建筑面積11898.63m2,室外場(chǎng)地硬化分三塊,入口大門(mén)外邊為第一塊,大門(mén)口里邊為第二塊和第三塊,總硬化面積約3672㎡。
中和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車(chē)站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長(cháng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動(dòng)車(chē)道,一條2米寬的非機動(dòng)車(chē)道)寬的
本工程為貴州茅臺酒股份有限公司包裝物料庫項目,位于貴州省仁懷市茅臺鎮茅臺酒股份有限公司原廠(chǎng)區鋼材庫房處。包裝物料庫建筑面積11898.63m?,室外場(chǎng)地硬化分三塊,入口大門(mén)外邊為第一塊,大門(mén)口里邊為第二塊和第三塊,總硬化面積約3672㎡,硬
中和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車(chē)站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長(cháng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動(dòng)車(chē)道,一條2米寬的非機動(dòng)車(chē)道)寬的
本工程位于中和站,根據成都區域水文地質(zhì)資料及地下水的賦存條件,地下水主要有三種類(lèi)型:一是賦存于粘性土層之上填土層中的上層滯水,二是第四系砂、卵石層的孔隙潛水,三是基巖裂隙水;本站地處岷江水系沖積平原一級階地,地表水為主要為沙河、雙龍河等地表
編制依據,工程概述,主要施工方案,主要施工工藝及方法,資源配置,
污水處理廠(chǎng)場(chǎng)地(道路)硬化及零星工程施工方案,方案包含編制依據、工程概況、施工部署、施工進(jìn)度計劃、施工方法、施工資源配置、質(zhì)量目標、安全目標等等。
彩板圍護結構安裝是非常重要的環(huán)節,必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊伍安裝會(huì )出現截然不同的結果。
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長(cháng)度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長(cháng)度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長(cháng)度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長(cháng)度約為850米。 結合本工程的特點(diǎn)、
二標段場(chǎng)區道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng),鐵路罩棚南北側雨水管線(xiàn)工程,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線(xiàn)工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
目前國內最常見(jiàn)的全天候運動(dòng)場(chǎng)地采用聚氨酯塑膠面層,聚氨酯塑膠面層運動(dòng)場(chǎng)地也 被公認為目前最佳的運動(dòng)場(chǎng)地,普遍為廣大體育界和教育界人士所推崇,已廣泛用于 國內大、中、小學(xué)及幼兒園,田徑場(chǎng)、健身及工廠(chǎng)企業(yè)員工運動(dòng)等場(chǎng)地。
根據現場(chǎng)實(shí)際情況,由于廠(chǎng)房分為2個(gè)跨度。采取分段分片施工的方法,即先施工廠(chǎng)房北側一半砼地面,然后再施工南側一半地面。廠(chǎng)房每跨跨度為20m,每側地面施工時(shí),單幅路面施工寬度控制在4.0m。施工順序為:原有砼路面鑿毛—支模板—基層刷素水泥漿——
1、拆除方磚及墊層: 534m2 2、平整地面:805.5m2 3、清除砂礫石:67.88 m3 4、澆筑20cm厚C25砼路面:161.1 m3 5、切割路面: 805.5 m2 6、新增750mm*350mm*120mm道牙石:108m
2--1 工程名稱(chēng):**硬化耐磨地坪工程 2—2 工程地址: 2—3 總承包: 2—4 地面工程:硬化耐磨地坪
1、本工程由主場(chǎng)﹑副場(chǎng)及檢錄中心組成,基底面積約38000m2,總建筑面積約20000 m2 。 2、本次方案項目范圍:由招標文件提供的預應力管樁約1100條,采用50錘柴油打樁機進(jìn)行施工。 3、本次樁基工程采用預應力高強度混凝土管樁,管樁
2號斜井洞口場(chǎng)地較狹窄,過(guò)一沖溝,需修一12.6m長(cháng)的便橋跨越?jīng)_溝,以保證上游匯水的流通。便橋基礎落到穩定堅實(shí)的基巖上,墩臺采用混凝土施工, 橋面用工字鋼+花紋鋼板結構制作。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位。
1、鋼筋加工場(chǎng)應按照“因地制宜,綜合利用”的原則復墾。 2、符合國家強制性標準、業(yè)主和本局項目標準化等相關(guān)管理辦法規定。 3、鋼筋加工場(chǎng)建設規模應符合施工使用要求,具備足夠的原材料及半成品存放空間。 4、鋼筋加工場(chǎng)建設應體現符合標準、節約用
中子工業(yè)園區位于中子鎮區西側。西北起于108 國道(二專(zhuān)線(xiàn)),南至老108國道,東到鎮區范圍,規劃總用地1.38 平方公里,是朝天區推進(jìn)資源轉化戰略、規劃建設的四大工業(yè)園區之一。中子工業(yè)園區是四川與陜西連接的重要匯集點(diǎn),是出陜入川的第一重鎮
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某集團某分公司承建。總工期:300日歷天。開(kāi)工日期:2005年09月06日,計劃竣工日期:2006年07月06日。
某工程場(chǎng)地平整施工組織方案,描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
施工準備→基底處理(去除綠化植被)→挖土和分層填筑攤鋪整平(灑水或翻曬)→機械碾壓→面層修整 1)開(kāi)挖方法 采用挖掘機或裝載機開(kāi)挖配合自卸汽車(chē)運輸,開(kāi)挖自上而下,先將植物及樹(shù)根等雜物清除運棄,再將挖出來(lái)的土方回填到運輸到1.5km外的填方區
1#鋼筋場(chǎng)位于DK431+700線(xiàn)路的右側,靠近濱江前沿的鄉村水泥路,為山林地。主要負責童家塘大橋與山背特大橋的鋼筋加工制作任務(wù),距離童家塘大橋橋尾500米,距離山背特大橋橋頭200米。
本工程由主場(chǎng)﹑副場(chǎng)及檢錄中心組成,基底面積約38000m2,總建筑面積約20000 m2 。 2、本次方案項目范圍:由招標文件提供的預應力管樁約1100條,采用50錘柴油打樁機進(jìn)行施工。
圍墻和場(chǎng)地硬化施工方案
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