和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,一條2米寬的非機動車道)寬的道
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
污水處理廠場地(道路)硬化及零星工程施工方案,方案包含編制依據(jù)、工程概況、施工部署、施工進度計劃、施工方法、施工資源配置、質量目標、安全目標等等。
根據(jù)工程的不同特點,按規(guī)定要求設置安全防護措施,并對安全防護設施及勞動保護用品進行經(jīng)常性檢查,不符合標準要求的應及時整改,做到預防為主。
中和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,一條2米寬的非機動車道)寬的
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域屬亞熱帶季風氣質,全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風型為主。
本工程為貴州茅臺酒股份有限公司包裝物料庫項目,位于貴州省仁懷市茅臺鎮(zhèn)茅臺酒股份有限公司原廠區(qū)鋼材庫房處。包裝物料庫建筑面積11898.63m2,室外場地硬化分三塊,入口大門外邊為第一塊,大門口里邊為第二塊和第三塊,總硬化面積約3672㎡。
本工程為貴州茅臺酒股份有限公司包裝物料庫項目,位于貴州省仁懷市茅臺鎮(zhèn)茅臺酒股份有限公司原廠區(qū)鋼材庫房處。包裝物料庫建筑面積11898.63m?,室外場地硬化分三塊,入口大門外邊為第一塊,大門口里邊為第二塊和第三塊,總硬化面積約3672㎡,硬
1、上浮油罐(DT-8)相關工作處理: (1)配合拆除油罐所有土建工作,如拆除方井口蓋板、剔鑿方井、清理、吊混凝土蓋板及梁、吊裝砂子、油罐周邊搭設防護圍擋; (2)拆除上浮油罐所有連接管路,包含但不限于卸油管、抽油管、通氣管,檢漏管以及損壞
(1)配合拆除油罐所有土建工作,如拆除方井口蓋板、剔鑿方井、清理、吊混凝土蓋板及梁、吊裝砂子、油罐周邊搭設防護圍擋; (2)拆除上浮油罐所有連接管路,包含但不限于卸油管、抽油管、通氣管,檢漏管以及損壞的其它管路等; (3)油罐吊裝,將上浮油
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
項目區(qū)施工條件優(yōu)越,交通運輸條件便利,工程地點鄉(xiāng)村電已通,所用砂礫石料為本地河砂,儲料均相當豐富,能夠滿足施工用量。施工用水均為當?shù)鼐?,水源充足?3、工程規(guī)模及建設內(nèi)容 馬園村道路硬化工程及護坡砌護工程。建設內(nèi)容:硬化農(nóng)村道路長1.55
重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮(zhèn)境內(nèi),原有公路為泥結碎石路面,設計對原有公路進行硬化,局部路段平面作改造,道路全長8545.75米,設計行車速度20公里/小時,設計公路等級為四級。工程內(nèi)容主要包括路基土石方、路基水泥穩(wěn)定碎石層、路面
中和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,一條2米寬的非機動車道)寬的
xx道路因不含第二填埋區(qū),整體平面呈U形,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現(xiàn)有人行步道進行改造加寬,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設項目xx標段,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部,為XX區(qū)的一條東西向城市快速路。其向西在XX大道處接現(xiàn)有XX,向東延伸至京港澳高速以東。 本標段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段,標段里程為K4+945~K5+670,其中K4+945~K5+
本工程分段夯填時,交接處應填成階梯形,梯形的高寬比一般是1:2,上下層錯縫距離不小于1m。
本施工組織設計涵蓋的工程施工內(nèi)容:上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容,具體詳見建設單位所發(fā)施工圖紙中全部內(nèi)容。
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是某地區(qū)的主干道之一,全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M,因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車總站,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現(xiàn)堵
道路全長1675m,寬度12m,水穩(wěn)厚度32cm。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下,距道路中心線16米。全長2641.5米。其中d800管1473.5米;d600管680米;支管488米,共設污水檢查井56座。
本項目位于×××市與××交界的××鎮(zhèn),緊鄰××至×××市的交通要道,交通運輸組織方便。場地平面呈長方形布置,進口處向左側略微突出。場地總長度為754.192m,寬388.54m,場地由一條進場道路及3條主要道路構成,分別為進場便道和中間大道
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項目工程技術方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質 2 2.1.5
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進行具體說明。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,無法開槽施工,采用頂管的方法進行管線穿越。沈西大道寬30米,頂管長度40米(污、雨水雙排同時頂進)。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
場地硬化及道路施工方案
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