主要分部分項施工方案

由于是改造工程，施工測量和新建工程不同，新建工程一般按測繪院給的水準點(diǎn)作為建筑測量放線(xiàn)的唯一依據，而在改造工程中，就要充分考慮原結構的施工偏差情況，以及結構多年的沉降量。在改造工程中，進(jìn)場(chǎng)的第一步就是對原結構進(jìn)行實(shí)際軸線(xiàn)、實(shí)際標高、實(shí)際層高

市政道路分部分項工程量清單

【簡(jiǎn)介】市政道路分部分項工程量清單及計價(jià)表 xls格式 【目錄】 1、土方開(kāi)挖 2、路面 3、砼路緣石

某市市政道路施工方案

目 錄 一、投標總說(shuō)明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現場(chǎng)調查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4

市政道路-冬季施工方案

八路規劃為東西向城市次干道，工程西起雁鳴路，東至濱河西路，道路全長(cháng)698.31米，道路規劃紅線(xiàn)寬度40米，兩幅路形式，雙向六車(chē)道。沿線(xiàn)分別與雁鳴路、規劃一路、規劃二路、濱河西路相交，其中雁鳴路為現狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為：3.

市政道路排水施工方案

通州區川姜鎮華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮，道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路，施工內容包括道路及排水。

市政道路施工方案(最新)

該工程為營(yíng)上鎮集鎮街道建設工程，共包含了龍峰街、民生路、富民路，總長(cháng)2005.419米，其中龍峰街長(cháng)561.347米，民生路469.144米，富民路481.102米，寬度民龍峰街為30米，其余均為18米。該工程包含了道路及兩側給排水、路燈、

主要分部分項施工方案與技術(shù)措施

本工程基坑開(kāi)挖深度達約8m，目前基坑發(fā)生塌方仍有較多發(fā)生，因此對深基坑支護是本工程管理重點(diǎn)，須編制專(zhuān)項方案，并經(jīng)專(zhuān)家論證通過(guò)后進(jìn)行施工。

市政道路分部分項工程量清單及計價(jià)表

本資料為市政道路分部分項工程量清單及計價(jià)表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

市政道路綜合管廊施工方案

市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區西陂鎮，全長(cháng)1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機動(dòng)車(chē)道及人行道）+11米（機動(dòng)車(chē)道）+3米（綠化帶）+11米（機動(dòng)車(chē)道）+4.5米（非機動(dòng)車(chē)道及人行道

某市政道路瀝青施工方案

某路工程范圍西起XX橋，東至XX大道， 道路設計全長(cháng)350m，施工長(cháng)度344.106m，標準紅線(xiàn)寬度為28m。 道路橫斷面設計 標準橫斷 面布置：2m人行道+3m非機動(dòng)車(chē)道+1.5m側分帶+15行車(chē)道+1.5m側分帶+3m非機動(dòng)車(chē)道+2m人

某市政道路強夯施工方案

本工程為深圳市XX區北通道市政工程，道路等級為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土，局部區域松散填土下有深達4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結，力學(xué)性質(zhì)較差，不能直接作為路基持力層。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾

市政道路路床施工方案

赤峰市松山區北城棚戶(hù)區改造中區市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區北城區舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖

市政道路瀝青面層施工方案

社區道路分為社區道路和入戶(hù)道路，社區道路（紅線(xiàn)寬10m），瀝青面層為7m，入戶(hù)道路（單層4m，低層2.5m），路面結構層為：5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層。

市政道路冬季施工方案.pdf

市政道路冬季施工方案(1).pdf

橋梁分部分項工程全過(guò)程施工方案

鉆孔灌注樁根據地質(zhì)狀況采用沖擊鉆機，泥漿護壁法成孔，混凝土由拌合站集中拌制，砼攪拌運輸車(chē)運輸，鋼筋籠分節加工成型，吊車(chē)吊裝焊接，導管法灌注水下砼。水中基礎根據水深情況，淺水基礎采用草袋圍堰施工，深水基礎采用鋼板樁圍堰施工，并搭設鋼管樁作業(yè)平

市政道路施工組織方案

房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊層除外），現場(chǎng)砼部分數量不大，現場(chǎng)設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線(xiàn)范圍內空置位置上

市政道路施工測量方案

目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量?jì)x器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方

分部分項工程冬季施工專(zhuān)項施工方案

該資料為分部分項工程冬季施工專(zhuān)項施工方案，供大家參考學(xué)習。為保證冬期施工的順利進(jìn)行，自冬期施工開(kāi)始前夕起，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案，并安排專(zhuān)人進(jìn)行每天溫度記錄，為施工工作做好參考。

市政道路地基處理施工方案

道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時(shí)間短，屬欠固結土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

市政道路模板工程施工方案

頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板，模板周轉次數為6次，地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2，支撐采用碗扣架，脫模劑選用油性脫膜劑。根據所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠(chǎng)家。

蕪湖市某市政道路施工方案

蕪湖市某市政道路施工方案蕪湖市某市政道路施工方案蕪湖市某市政道路施工方案

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2

市政道路工程環(huán)保施工方案

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn)，止于xx立交，道路全長(cháng)約6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿線(xiàn)由南至北與xx路、xx線(xiàn)、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，與xx線(xiàn)在xx山相交

市政道路綜合管 廊施工方案

興隆122號路綜合管廊設計范圍：綜合管廊樁號K0+028.526～K0+875，總長(cháng)846.474m。本項目位于興隆122號路道路下方，道路紅線(xiàn)寬度40m，綜合管廊管廊敷設于道路南側8m綠化帶內，平面布置沿實(shí)施道路中心線(xiàn)方向由西向東，綜合管

市政道路專(zhuān)項施工方案參考范本

市政道路專(zhuān)項施工方案參考范本 土石方工程開(kāi)工前，應根據市規劃部門(mén)批準的用地圖，實(shí)測收購邊線(xiàn)樁、核實(shí)圖內房屋、各種供電和通訊線(xiàn)路、地下管線(xiàn)、墳墓、樹(shù)木、農田等。 開(kāi)工前必須作好以下各項拆遷準備工作： 一、 對于各種地上、地下障礙物的拆遷，應在

市政道路工程夜間施工方案

本方案為工地針對性施工性方案，請各同行指正，相互交流學(xué)習，僅供參考。

市政道路瀝青混凝土面層施工方案

本工程道路整治工程快車(chē)道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車(chē)道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

各分部分項工程的施工方案

熟悉施工圖紙，編織電纜溝及基礎坑土方開(kāi)挖方案并經(jīng)審批，對有關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

市政道路安全文明施工方案

本橋位于X XX X路X X段上，為跨越X X大道西段、規劃道路、規劃河道而修建的，主線(xiàn)道路全長(cháng)3060 m。 X X市域西北，是X X區南北向城市主干道，X X路X X段全長(cháng)3.06公里，規劃紅線(xiàn)寬度60米，設計車(chē)速為60公里/小時(shí)。X

市政道路照明工程施工方案

市政道路照明工程施工方案， 可編輯，供設計師參考。。

市政道路項目綜合管廊施工方案

市政道路項目綜合管廊施工方案 。可編輯，供設計師參考

市政道路給排水專(zhuān)項施工方案

本工程位于廣州市蘿崗區云埔工業(yè)園觀(guān)達路 22 號，屬 GSK系列數控產(chǎn)業(yè)化基地建設工程 ( 三期 )-電子車(chē)間 新產(chǎn)品車(chē)間。 2、工程規模： （1）、排水管道工程：本工程排水管道工程分雨水、污水兩種，其室內生活污水由管道收集后排入化糞池后排

房屋加固主要分部分項工程施工方案及措施

在進(jìn)行施工前，應會(huì )同甲方、設計單位對原建筑的各主要軸線(xiàn)進(jìn)行確認記錄，并引測至建筑物首層及女兒墻上作為本工程結構改造軸線(xiàn)、標高控制依據，應對其進(jìn)行校核，其精度要求為：角度±60″、邊長(cháng)1/2500、點(diǎn)位相對誤差5 cm。

橋梁主要分部分項施工方案（PDF版90頁(yè)）

橋梁主要分部分項施工方案（PDF版90頁(yè)） 內容詳細，供設計師參考。

市政道路施工設計方案

．設置坐標控制網(wǎng)及水準點(diǎn)：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場(chǎng)設置足夠數量的互相通視的坐標控制點(diǎn)及高程水準點(diǎn)。根據設計圖坐標控制點(diǎn)，用全站儀敷設三級坐標控制點(diǎn)并與已交底坐標控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐

某市政道路施工組織方案

本工程路面結構層：機動(dòng)車(chē)道采用20cm厚4%水泥穩定石粉渣、20厚6%水泥穩定石粉渣結構，人行道和非機動(dòng)車(chē)道采用15cm厚水泥穩定石粉渣。

市政道路施工測量 方案

本工程位于順義區減河北路東延（右堤路-通淮路），燃氣管道在通懷路西側時(shí)位于道路永中北側10米，燃氣管道在通懷路東側時(shí)位于道路永中南側4.5米。燃氣管道管徑為D426×8和D325×8，總長(cháng)度為1549米，其中燃氣主管道管徑為D426×8，長(cháng)

各分部分項工程主要施工方案

本工程的吊頂分輕鋼龍骨石膏板、鋁合金條板龍骨、輕鋼龍骨樂(lè )思龍鋁板，造型木龍骨塑鋁板各種玻璃裝飾的吊頂。

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設計車(chē)速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+7.25m機動(dòng)車(chē)道+4m中央綠化帶+7.25m機動(dòng)車(chē)道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+4.5人行道。