一、本投標施工組織設計的編制,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過(guò)類(lèi)似工程施工的有關(guān)負責人召集在一起,形成方案編制專(zhuān)題小組,采用“對比優(yōu)化、博采眾長(cháng)”的編制思路,力求本方案重點(diǎn)突出,針對性、可操作性強。
新建電力管線(xiàn)大部分位于泰安路路北側,新建電力隧道長(cháng)1420.9米,新建電力頂管長(cháng)295.8米。 施工范圍:暗挖隧道工程、豎井工程、管道頂進(jìn)及工作坑工程、隧道通風(fēng)工程、隧道排水工程、井蓋監控安裝、隧道照明工程、原道路拆遷及恢復工程等圖紙范圍內
本項目為科研東區熱力外管線(xiàn)工程(1、2、3段)地溝土建與管道安裝工程,及鍋爐房熱力外線(xiàn)管道安裝部分。
2、管理職責 項目經(jīng)理負責組織健全各階段現場(chǎng)項目部,全面履行施工合同,對總負責人負責。定期檢查工程施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全,并對工程施工生產(chǎn)的重大問(wèn)題決策。此外,還應按施工組織設計和工程實(shí)際需要調配勞動(dòng)力、機具、工具、設備、材料以滿(mǎn)足現
某倉庫室外管線(xiàn)工程施工方案,本工程包含:室外污水管線(xiàn);室外永久圍墻;室外臨時(shí)圍墻;室外雨水管線(xiàn);室外道路及車(chē)輛作業(yè)區;室外給水及消防;室外電氣;室外門(mén)衛室;消防水池、變電所、水泵房;室外部分弱電及充電部分。
某油氣集輸管線(xiàn)工程施工方案,至** 集輸管線(xiàn)是中油國際 XX股份公司2004年 試采工程項目之一。該工程建設的目的是將 各試采區塊所產(chǎn)的中壓原油和天然氣混輸至 新XX處理廠(chǎng)進(jìn)行處理。
油氣集輸管線(xiàn)工程施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結合深圳市特點(diǎn)設計。根據不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線(xiàn)橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無(wú)臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,即采用9M
本工程工期短,時(shí)間緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高,資源投入量較大,因此,必須做好各方面的準備工作,加強管理,做到有序施工,以確保總體目標的實(shí)現。
施工準備→軟基處理→給、排水管道施工及路基土方回填→路基土方繼續回填至設計路基面標高→5%水泥穩定碎石層施工→側平石施工和道路排水口、井施工→瀝青攤鋪施工→人行道回填砂墊層及彩磚鋪設→其他收尾工程
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程為機場(chǎng)路景觀(guān)改造及機場(chǎng)南干道改擴建工程,機場(chǎng)路設計全長(cháng)960.471米,電力管線(xiàn)主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接;南干道設計全
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設的流水作業(yè);另外,為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
機場(chǎng)路景觀(guān)改造及機場(chǎng)南干道改擴建工程中,機場(chǎng)路設計全長(cháng)960.471米,電力管線(xiàn)主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接;南干道設計全長(cháng)3.
1、標段名稱(chēng):****隧道部分第****標段。 2、建設規模:隧道全線(xiàn)總長(cháng)約250m。 3、標段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線(xiàn)以西90m,向東延235m為東止點(diǎn)。縱剖面位置:勘探線(xiàn)L25—L30。全線(xiàn)位于方北路北側和范西路中心,交通便利
中山電力調度大樓工程施工方案,中山電力調度大樓工程位于中山市中心區,貼鄰博愛(ài)路,總建筑面積60726.5m2,地上部分設有主樓、調度中心、會(huì )議中心及員工餐廳等塔樓建筑,地下部分連通。主樓25層,會(huì )議中心3層,員工餐廳3層,調度中心3層。本次
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設計標準,結合深圳市特點(diǎn)設計。根據不同道路斷面型式設計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線(xiàn)橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無(wú)臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致,即采用9M
機場(chǎng)路景觀(guān)改造及機場(chǎng)南干道改擴建工程中,機場(chǎng)路設計全長(cháng)960.471米,電力管線(xiàn)主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接;南干道設計全長(cháng)3.
跨橋河河溝橋共長(cháng)130米。本橋平面位于直線(xiàn)上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁,橋梁起點(diǎn)樁號為K2+716.00,終點(diǎn)樁號為K2+846.00,橋面寬22m。
本工程為隨路建設電力管線(xiàn),使電力管線(xiàn)工程設計滿(mǎn)足當地電力發(fā)展未來(lái)需要,為當地電力未來(lái)發(fā)展預留接口,同時(shí)保證道路運行安全。沿順沙路由規劃6#路至大湯山橋永中北23.0米、大湯山橋至規劃5#路道路永中北22.0米新建一條2m*2.3m暗挖電力隧
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉次數為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠(chǎng)家。
1-1本工程位于某市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區,是開(kāi)發(fā)區第三期基礎設施工程。建設單位是某市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區基建辦公室。本次招標范圍是:①標西環(huán)北路③標永昌南路均為開(kāi)發(fā)區電力溝工程。設計單位③區某市廣聯(lián)惠供用電工程設計有限公司 施工圖號S2441 SG—T12 ①
內容簡(jiǎn)介 本資料是重慶某游泳館電力、照明工程施工方案,內容詳細,包括多張施工計劃圖,共38頁(yè)。
本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長(cháng)度192m。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側,終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島。終點(diǎn)與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合襯
某電力有限公司干灰庫工程施工方案,本工程粉煤灰散裝庫位于某電力有限公司廠(chǎng)區內,建筑結構的安全等級為二級,設計使用年限為50年,按震設防類(lèi)別為丙類(lèi),按震設防烈度為7度。本工程采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)倉,總檐口高度29.000m。
市政工程官網(wǎng)排水的施工工藝流程。本次設計范圍為過(guò)境段公路改造工程(K12+456.81-K26+269.25)的2合同段(道路樁號K10+200至K14+100段)排水施工圖設計,包括沿線(xiàn)雨、污水管線(xiàn)等設計,其中沿本次道路僅設計雨水管道,污
市政電力管線(xiàn)工程施工方案
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