二建市政高分公路與專(zhuān)題突破,歡迎各位設計師下載學(xué)習。。。。。
某公路裝配式簡(jiǎn)支梁橋,標準跨徑20m,雙向雙車(chē)道布置,橋面寬度為凈 7+2x1. 5m,總寬10m。主梁為裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T 梁,橋面由6片T梁組成,主梁之間鉸接,沿梁長(cháng)設置5道橫隔梁(橫隔梁平均厚度為16cm,高110cm),橋梁橫截
時(shí)速60Km二級公路設計,本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個(gè)設計過(guò)程的情況,并對施工的技術(shù)要求進(jìn)行了扼要說(shuō)明。設計過(guò)程大概分為:路段的平面線(xiàn)形設計、縱斷面設計、橫斷面設計,對部分路段的結構物進(jìn)行單獨設計,主要是涵洞一道,擋墻一整段以及路面
全套公路連拱隧道隧道圖紙,全套公路連拱隧道隧道圖紙:隧道監控量測設計圖、隧道路面高程控制表、隧道S2型襯砌斷面設計圖、隧道S1、S2型襯砌配筋設計圖、等等,供大家參考!...
1、路面寬度JD1~JD5為12米。2、設計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度,石料強度不低于二級、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,相應的混凝土
本設計為新鄭市某二級公路設計。設計公路等級為二級公路,設計時(shí)速為60Km/h,設計年限為15年。根據設計電子地形圖和線(xiàn)路尺寸,并且結合當地的自然和經(jīng)濟情況,進(jìn)行了電子地形圖選擇平面道路線(xiàn)形等一些設計。平面選擇路線(xiàn)是依據設計的交通數據量確定了
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開(kāi)題及CAD圖帶設計計算說(shuō)明。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段(K0+000~K3+000)的設計,該路線(xiàn)全長(cháng)約3080m,設計車(chē)速60km/h,雙向2車(chē)道,路基寬10m。全線(xiàn)共設置三
本圖紙為一條二級公路的形象進(jìn)度圖,包含7座16m空心板橋梁,1座7*30m現澆箱梁橋梁、1座主跨為(70+130+70)的連續剛構橋、36km路基、80個(gè)鋼波紋管涵、蓋板涵及箱涵。...
圖紙簡(jiǎn)介:該圖紙是某公路全套給排水圖紙。圖紙的主要內容包括邊溝、急流槽、排水溝連接圖、路基路面排水工程設計圖、路基路面排水工程設計圖過(guò)溝急流槽、路基排水系統、排水溝、平臺溝、截水溝圖、中央分隔帶排水圖等圖紙的主要信息。歡迎下載和指導學(xué)習。.
本設計資料是“波形護欄設計圖集”,資料設計一種高速公路隔離用波形護欄,資料包含了波形梁板圖、護欄構造圖、護欄結構大樣圖、護欄立柱安裝圖以及安裝和螺栓大樣圖等。十分詳細,歡迎下載。...
本設計為二級公路設計,該路線(xiàn)全長(cháng)約3080m,設計車(chē)速60km/h,雙向2車(chē)道,路基寬10m。全線(xiàn)共設置三個(gè)轉角,兩個(gè)變坡點(diǎn)。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線(xiàn)方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計
公路襯砌臺車(chē),模板半徑R=8550mm,R2=5450mm。襯砌臺車(chē)凈通寬9500mm,軌道距離S=10000mm,臺車(chē)高度8540mm,本圖可用于指導。...
重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,將很好的有利于當地的脫貧行動(dòng),可以很好的打好我國打贏(yíng)“脫貧攻堅戰的”基礎。...
首先對隧道進(jìn)行了主體工程設計,其中包括隧道平面線(xiàn)形設計,隧道橫縱斷面設計,襯砌內輪廓和隧道長(cháng)度等;并且對隧道復合式襯砌結構支護參數進(jìn)行確定,包括錨桿直徑長(cháng)度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結構力學(xué)計算。然后對隧道施工前
重慶新建二級公路的設計:本設計包含有涵洞,橫斷面,10M標準橫斷面,擋土墻,路基路面排水,跟基設計,路面結構設計,平面圖,一般路基設計,縱斷面設計等。...
本工程為某地三級公路設計套圖,包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設計圖、擋土墻設計圖、直曲表、橫斷面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
常用的波形護欄設計圖紙。圖紙含有路側護欄、混凝土護欄,防撞護欄,平面圖,剖面圖,立面圖,側面圖等。
本圖紙為某公路避險車(chē)道設計圖,包括平面圖、縱面圖、車(chē)道圖、數據圖等,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為公路支撐滲溝節點(diǎn)詳圖,圖紙包括:支撐滲溝斷面圖,支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖(主干/支干),支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
公路特殊路基處理圖集:插塑料排水板預壓斷面、換填處理圓管涵基底、擠密碎石樁處理橋頭段、鋪砂墊層預壓斷面、鋪設碎石.石屑墊層及土工格柵、鋪透水墊層+土工織物預壓、軟基設計圖總圖、濕噴樁處理橋頭軟基、濕噴樁處理箱型構造物基底、濕噴樁處理圓管涵基
1.1 工程概況 ×××××××工程路線(xiàn)起點(diǎn)設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線(xiàn)往東南方向布設,于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過(guò)×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接
公路坐標計算系統工具,具備計算S型平曲線(xiàn)、圓曲線(xiàn)、直線(xiàn)、緩和路線(xiàn)及路線(xiàn)輔助設計等功能。
山區公路隧道供電照明施工圖包括變電所EPS系統圖、照明配電系統圖、變電所配電箱系統圖、人行、車(chē)行通道配電箱系統圖、左線(xiàn)照明平面布置圖、右線(xiàn)照明平面布置圖、照明配電箱布置表...
在指定的地形圖上進(jìn)行一段公路的初步設計,完成1816米的路線(xiàn)設計圖表、計算和說(shuō)明。公路等級為三級公路,設計車(chē)速為40Km/h。在道路設計的各個(gè)階段,應運用各種先進(jìn)手段對路線(xiàn)方案作深入、細致的研究,在多方案論證、比選的基礎上,選定最優(yōu)路線(xiàn)方案
設計荷載:BZZ-100設計速度:40km/h路面類(lèi)型:瀝青混凝土路面,含病害平面示意圖,各類(lèi)基礎設施設計圖,還有病害處理結構圖、詳細的工程數量表等...
此文件包括橫斷面,縱斷面,主點(diǎn)坐標表圖紙和計算表格文檔可供參考...
本資料為路緣則石建筑詳細設計cad圖紙,圖紙包括:側石做法詳圖,嵌草路做法詳圖以及卵石路做法詳圖等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。資料:路緣石是公路兩側路面與路肩之間的條形構造物,因為形成落差,像懸崖,所也路緣石形成的條狀構造,也叫
本圖紙為某高速路涵洞設計圖,涵洞設計圖:涵洞通用工程數量表、涵身構造及管基尺寸數量、圓管涵一般布置圖圖紙版本為2004dwg格式,供大家參考!...
高速公路錨桿框架通用設計施工圖,圖紙設計非常詳細,標注精確,供大家下載參考。類(lèi)型比較多,值得學(xué)習學(xué)習邊坡施工要求邊挖邊加固,即開(kāi)挖一級,防護一級,不得一次開(kāi)挖到底。按設計立面圖要求,將錨桿孔位置準確測量放線(xiàn)在坡面上,孔位誤差不得超過(guò)±50m
本設計資料是“公路收費站收費島設計”,在這個(gè)設計中,根據收費道路單向設計小時(shí)交通量為3000pcu/h,其中大小車(chē)型比例為1:5,道路半寬為12m。收費廣場(chǎng)中心樁號位于K2+000,單次服務(wù)時(shí)間為14s,設計一個(gè)單停式收費廣場(chǎng)。...
說(shuō)明:1.本圖尺寸均以mm計外。2.波形梁護欄的立柱在土方地段采用打入式埋入;在石方路段采用混凝土基礎埋入,最小埋入混凝土基礎40cm。3.波形梁、立柱、托架、橫隔梁、端頭等構件應符合交通部頒布的有關(guān)產(chǎn)品標準的規定。4.路側波形梁護欄不應使
圖紙簡(jiǎn)介:本下載圖紙是一套公路酒店裝修施工圖紙。圖紙包含了二層原始布置圖、二層平面布置圖、二層頂面布置圖、大廳D立面視圖、餐廳豪華包廂(1)墻面剖面圖、餐廳豪華包廂(1)C立面視圖等。圖紙僅供參考。...
一種三線(xiàn)公路襯砌臺車(chē),模板半徑R1=7850mm,R2=5550mm,臺車(chē)軌距10000mm,臺車(chē)凈寬9500mmX4700mm,臺車(chē)面板厚度為10mm,臺車(chē)長(cháng)度9m,本圖可用于指導生產(chǎn)。...
《公路交通安全設施設計細則》JTG/TD81-2017新版波形梁土路肩A級護欄,適用于一級、二級公路,包含上游外展圓頭式、標準段、加強段、橋梁過(guò)渡段及單橋護欄。...
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面,簡(jiǎn)稱(chēng)混凝土路面。亦稱(chēng)剛性路面,俗稱(chēng)白色路面,它是一種高級路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土等各種路面。本套cad包含水泥路面設計的全部施工圖設計圖紙
某知識城高速公路是帶動(dòng)某知識城文化經(jīng)濟發(fā)展的重要橋梁,高速公路連接G105高速與廣河高速,設計時(shí)速100km/h,全長(cháng)約17km。高速公路的建設將打破某知識城原有的發(fā)展模式,大大的促進(jìn)了知識城與周邊片區在經(jīng)濟上、文化上的交流,同時(shí)也能增強某