前鼓剎結構及整體布局設計

它與輪胎固定并同速轉動(dòng)。剎車(chē)時(shí)運用油壓推動(dòng)剎車(chē)蹄片(Brake Shoes)接觸剎車(chē)鼓內緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉動(dòng)以達成剎車(chē)之目的。鼓剎由剎車(chē)底板、剎車(chē)分泵、剎車(chē)蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車(chē)鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。

整體裝的起重裝置結構

整體裝的起重裝置結構，說(shuō)明：圖中單位均以mm記；面板受力鋼筋為I級鋼筋，上下層連系筋為I級鋼筋；保護層厚度為30mm;面板與面板接頭部分鋼筋采用綁扎搭接，搭接長(cháng)度取35d，d為鋼筋直徑。...

推力軸承試驗臺結構總圖

本圖紙為靜壓氣體潤滑推力軸承試驗臺圖紙，解決靜壓氣體推力軸承的靜態(tài)性能的相關(guān)參數的檢測及施加荷載的方式，柔性很強，檢測范圍大，整個(gè)實(shí)驗裝置設計合理，方便組裝，歡迎大家交流學(xué)習。...

套亭圍欄整體結構cad圖

廚房整體布置結構及水電配置圖

本圖紙詳細介紹了一款廚房設計，包含整體布置圖，以及配套水電圖等，廚房是一個(gè)家里最重要的地方，它是家里美味的烹飪地，也是凝聚家庭成員的重要場(chǎng)所，本圖廚房平面設計布置圖，主要涉及櫥柜、吊柜、水槽以及抽油煙機的布置，水電平面布置等。...

不銹鋼酸性試驗塔筒結構

不銹鋼酸性試驗塔筒結構，圖紙是介紹的一種不銹鋼酸性試驗塔筒結構，結構內容包含總圖預覽，結構總成圖，部件零件明細表，外焊接管徑表，詳細設計說(shuō)明參數，配套的零部件制作預覽圖等等，CAD繪制的結構，歡迎下載參考。...

沖沙水閘的整體結構設計

水閘閘址的選擇要在可能的位置上，根據當地的地形地質(zhì)特點(diǎn)作出總體布置，擬定具體尺寸，估算工程數量，通過(guò)分析比較，最終選定技術(shù)上可靠，經(jīng)濟上合理，且施工方便的最優(yōu)方案。根據設計資料，進(jìn)水閘的最大引水流量Qmax=78×2=156m/s，進(jìn)水閘以

固扇水閘的整體結構設計

本閘門(mén)屬于平原河道水閘，河底抗沖能力低，同時(shí)下游水位變化幅度較大，閘門(mén)過(guò)水水頭較低，閘下池水水流低，所以采用底流消能。消能工型式：采用挖式消力池。其設計內容包括：消力池深度及長(cháng)度、護坦厚度、海漫長(cháng)度、防沖槽尺寸、兩岸護坡及相應構造。...

拉彎機整體結構設計圖

現今的拉彎機在設計上存在很多問(wèn)題，首先就是設計周期相對較長(cháng)，同時(shí)設計成本也相對較高，而且還有一個(gè)更大的問(wèn)題就是設計在后續的修改中存在著(zhù)很大的問(wèn)題。本文相比以往液壓拉彎機進(jìn)行了一定程度的改進(jìn)，首先就是傳統的拉彎機對拉伸油缸的拉緊力有較高的要求

CWGD擦窗機整體結構設計

CWGD擦窗機是軌道式擦窗機的一種，軌道式擦窗機使用最為廣泛。這種型式的擦窗機可沿軌道電動(dòng)行走。它具有行走平穩、就位準確、安全裝置齊全、使用安全可靠、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。安裝軌道式擦窗機必須滿(mǎn)足樓面結構承載要求，預留出擦窗機的行走通道等。.

plc控制柜整體結構設計

PLC柜內部結構設計，具有具體參數。PLC綜合控制柜具有過(guò)載、短路、缺相保護等保護功能。它具有結構緊湊、工作穩定、功能齊全。可以根據實(shí)際控制規摸大小，進(jìn)行組合，既可以實(shí)現單柜自動(dòng)控制，也可以實(shí)現多柜通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)或工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )組成集散（

車(chē)輪擺差試驗機結構設計

車(chē)輪擺差試驗機結構設計含4張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。車(chē)輪擺差測量技術(shù)是測量技術(shù)中重要的一門(mén)學(xué)科。現代汽車(chē)工業(yè)對傳動(dòng)部件—車(chē)輪的擺動(dòng)要求愈來(lái)愈高,車(chē)輪的擺差大小也是汽車(chē)平穩行駛的保證。本設計將車(chē)輪側向和徑向的擺差作為一個(gè)整體來(lái)檢測,把車(chē)轂邊緣

微摩擦試驗機結構設計

摩擦磨損會(huì )影響一個(gè)機械設備的運行和使用壽命，同時(shí)還會(huì )使得能源不需要的耗費。在這樣的情況下，運動(dòng)中的微摩擦顯得極其重要。本文就是基于三維建模軟件設計一個(gè)工作在毫牛級載荷下球接觸滑動(dòng)往復摩擦試驗機，它能夠同時(shí)測得樣品的微小摩擦阻力和對應的正壓力

雙橋載重車(chē)整體結構外形圖

雙橋載重車(chē)整體結構外形圖，汽車(chē)底盤(pán)總布置設計電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)的是汽車(chē)最重要的結構，因為它承受各種條件下所引起的各種載荷和電動(dòng)汽車(chē)上的各種零部件的重量。歡迎下載！...

汽車(chē)側傾試驗臺臺架結構

該設計要掌握汽車(chē)側傾臺的組成結構和測量原理，并對影響稱(chēng)重、最大側傾角、等測試精度的因素和技術(shù)進(jìn)行研究與分析，合理利用solidworks建模和ansys軟件有限元分析，在此基礎上設計出汽車(chē)多功能側傾試驗臺。...

液壓式馬達試驗臺結構原理圖

液壓式馬達試驗臺結構原理圖，技術(shù)要求1.油箱外表面、鋼管、彎頭均應涂漆；2.所有法蘭與油箱的焊縫均焊在箱體內；3.彎頭均焊接在鋼管上，焊縫須處理，以保證油液不外漏；4.集成塊上電磁閥的接線(xiàn)及傳感器信號線(xiàn)從T型槽槽內接入電氣控制柜的變電箱內和

單刀破巖試驗臺結構設計

本次設計進(jìn)行參數計算和數據分析，對破碎煤就需要單刀破巖試驗臺設計，這是選擇本題的目的之一。其二如前所述，新的選煤技術(shù)和工藝需要新型的單刀破巖試驗臺設計，否則影響新的選煤工藝和方法的技術(shù)水平。近三年來(lái)，選煤廠(chǎng)廣泛采用的各式單刀破巖試驗臺設計由

汽車(chē)試驗臺總體結構設計

設計根據現有的汽車(chē)試驗臺進(jìn)行研究開(kāi)始，通過(guò)分析目前試驗臺的設計方案進(jìn)行展開(kāi)設計。通過(guò)方案的對比，選擇合適的方案的試驗臺進(jìn)行設計，得出總體的設計方案后，針對本次的研究汽車(chē)發(fā)電機，起動(dòng)機電器對象，設計裝夾工具，進(jìn)行搭建試驗臺和夾緊汽車(chē)發(fā)電機，起

某高校結構試驗室設計與施工組織設計

本工程名稱(chēng)是某高校的結構試驗室設計。采用單層鋼筋混凝土排架結構。試驗室的總長(cháng)為96米，一跨跨度為24米，選用6米柱距，采用不上人屋面，總建筑面積約2304平方米。試驗室的柱頂標高10.2米。其它基本資料：（1）手算中需考慮側向風(fēng)荷載的影響。

多層框架結構整體頂升施工圖

該建筑目前主體結構和外墻面裝飾均已施工完畢。因裙房五層建筑使用功能的調整，要求層高從4.98m調整到7.48m,層高增加2.50m,部分框架柱拔除，形成大空間。本次采用“整體同步頂升技術(shù)”進(jìn)行加固改造。...

七層生態(tài)試驗基地混合結構糧倉結構

本工程為南方某七層生態(tài)試驗基地混合結構糧倉結構施工CAD圖，包含撐構件編號圖、屋面梁頂預埋件布置圖、基礎平面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。...

摩擦磨損試驗機的結構設計

摩擦磨損試驗機可用于：（1）、測定潤滑劑ZMZ綜合磨損值，最大無(wú)卡咬負荷PB和PD燒結和承載能力；（2）、摩擦測量及摩擦力的系數計算。（3）軸承承載力測量等。本文設計主要分成四個(gè)章節，首先對設計背景進(jìn)行闡述，其次分析了摩擦磨損試驗機的發(fā)展現

車(chē)輛道路試驗臺結構設計

滾筒式道路檢測臺是我國目前最常用的評價(jià)汽車(chē)性能的檢測設備，本設計中道路檢測試驗臺主要目的是通過(guò)讓汽車(chē)在試驗臺空轉來(lái)模擬道路行駛，試驗臺有8個(gè)滾筒，每?jì)蓚€(gè)滾筒一組，分別承載一個(gè)輪胎，汽車(chē)啟動(dòng)后帶動(dòng)滾筒旋轉，可用來(lái)模擬汽車(chē)制動(dòng)、輪胎噪聲等等。四