本資料為某橋加寬工程全套設計圖,圖紙包括:橋面鋪裝鋼筋構造、橋型布置圖、橋址圖、施工進(jìn)度圖、濕接縫鋼筋、臺背墻、臺帽鋼筋、泄水管構造、支座布置、樁位坐標、錐坡構造圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
一種加寬段襯砌臺車(chē),臺車(chē)模板半徑R1=7420mm,R2=5480mm,R3=7980mm,加寬寬度H1=2836mm,軌行式結構,采用上平移結構,本圖可用于生產(chǎn)指導。...
本圖紙為某公司門(mén)衛室加寬改造項目,圖紙內容主要包括平面配筋做法詳圖、立面做法詳圖、基礎梁柱改造做法詳圖等。本圖紙適合有門(mén)衛室加寬改造項目的設計師下載參考。...
隧道加寬段襯砌臺車(chē)設計圖,包含正視圖,側視圖,模板展開(kāi)圖,隧道半徑(R=8700mm),軌行式行走,設置通風(fēng)管位置,本圖可用于技術(shù)交底,拆圖加工。...
本工程路面為水泥路面,設計時(shí)速為40Km/h。道路交通工程設計總體原則:以保障交通安全暢通。行車(chē)有序、低公害的基本設施為要求,本著(zhù)“以人為本”的設計理念,按照道路交通工程的設計原則,為道路交通參與者提供正確、可靠、適時(shí)的交通信息為目的。同時(shí)
大橋(擴建)橋面加寬設計圖,cad圖紙共13張 本套設計圖包括鋼筋砼板、墊塊、花崗巖欄桿,用于汽-20等級舊橋擴建,橋面鋼筋砼橋橫向懸臂可達2*1.1米。...
本圖紙為某村莊人行橋加寬改造項目,圖紙內容包括設計說(shuō)明、人行橋平立剖現狀圖、人行橋平立剖改造圖,橋面坐凳詳圖等。本圖紙適合有對村莊內原有橋面進(jìn)行加寬改造項目的設計師下載參考。...
本圖紙為某村道路拓寬硬化和橋面板加寬設計,圖紙內容包括設計說(shuō)明、總平面布置圖、路面開(kāi)挖做法詳圖、橋面板加寬做法及配筋詳圖、水溝蓋板做法詳圖等。本圖紙適合有路面加寬硬化、橋面板加寬、水溝蓋板等項目需求的設計師下載參考。...
據中華人民共和國標準《固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)污染物采樣方法》GB/T16157-1996、《固定污染源煙氣排放連續監測技術(shù)規范(試行)》HJ/T75-2007及《固定污染源煙氣排放連續監測系統技術(shù)要求及檢測法(試行)》HJ/T76
加寬平臺墊板沖孔模具設計,包括裝配圖,非標零件圖,設計計算。沖孔件的孔邊距與孔間距符合C≥(1~1.5)t,即大于1.2~1.8mm。沖孔件不屬于彎曲件或拉伸件,不會(huì )引起凸模沖孔時(shí)受水平推力而折斷。尺寸精度工件圖上為φ6,一般沖壓均能滿(mǎn)足其
舊橋檢測后采用直接利用,在兩側分別拓寬人行橋梁與人行道相接。圖紙包含了6 典型橫斷面,8 上部一般構造圖,10 橋墩一般構造圖,11 樁柱鋼筋構造圖,12 橋臺一般構造圖,14 橋臺蓋梁鋼筋構造,15 橋臺臺身鋼筋構造1,16 橋臺承臺鋼筋
某大橋位于XX的西北角,原橋寬為24.5米,除伸縮縫破損外,其他的結構形式比較完整,本次加固將原來(lái)的簡(jiǎn)直梁體系裝換為連續梁,并將橋面寬度加寬為55米。
一種6米加寬段襯砌臺車(chē)圖紙,襯砌臺車(chē)模板半徑R1=5750mm,R2=8250mm,襯砌臺車(chē)軌距6500mm,本圖適用于隧道內部加寬段,本圖可用于生產(chǎn)指導。...
本圖紙為某村莊道路拓寬架空鋼筋板及圍護欄桿項目,圖紙內容主要包括設計說(shuō)明、平面布置圖、平面梁、板配筋詳圖、斷面做法詳圖、欄桿做法詳圖等,本圖紙適合有路面加寬需要向外加寬架空的項目及水泥仿木欄桿項目的設計師下載參考。...
cad圖紙共13張 本套設計圖包括鋼筋砼板、墊塊、花崗巖欄桿,用于汽-20等級舊橋擴建,橋面鋼筋砼橋橫向懸臂可達2*1.1米。()
橋位處原有老橋上部結構為1-6.0米矩形板梁,下部結構為重力式U型橋臺;根據甲方要求,現狀機動(dòng)車(chē)道部分老橋本次設計利用,分別在老橋兩側新建一邊幅橋梁,以便設置人行道及非機動(dòng)車(chē)道。擬建橋梁采用一跨6m鋼筋混凝土矩形板結構,橋梁中心線(xiàn)與河道中心
本項目為XX鎮XX支路改建工程,長(cháng)562.431m,設計標準為公路四級,設計速度采用20Km/h,路基寬度4.5m,局部受限路段參照XX市農村公路管理辦法。...
資料目錄 設計說(shuō)明 工程數量表 橋位平面圖 橋型總體布置圖 橫斷面圖 橫向布置及鉸縫鋼筋構造圖 11米空心板一般構造圖 空心板中板鋼筋構造圖 橋面鋪裝鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 新老橋臺連接鋼筋構造圖 臺帽鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖 支
本資料為國道206線(xiàn)某空心板橋加寬工程設計圖,圖紙包括:加寬橋橋型布置圖,加寬橋1#橋臺樁基鋼筋布置圖,構造圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
工程概況:山嶺重丘區四級公路標準設計,計算行車(chē)速度為20Km/h,路線(xiàn)總長(cháng)4.561km。路基寬度:6.5(5.5)米;停車(chē)視距:20米;汽車(chē)荷載:公路-Ⅱ級。路面結構:瀝青混凝土路面;利用景區內原有水泥混凝土5米寬路面進(jìn)行改建。路基路面:
本工程為四級公路加寬建施參考詳情cad,包含平面交叉設置及工程數量一覽表 平面交叉設計圖 臨時(shí)工程一覽表等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容簡(jiǎn)介 二、技術(shù)標準 1、汽車(chē)荷載等級:公路-II級(加寬);汽車(chē)-20,掛車(chē)-100(原橋)。 2、橋面寬度:加寬后橋面全寬15.97m,其中橋面凈寬14.97m,防撞欄寬2×0.5m。 3、車(chē)道數:雙向2車(chē)道; 4、洪
橋梁概況: 2跨10米,簡(jiǎn)支梁板橋,橋梁全長(cháng)28米,橋梁全寬8.5米,處理方案更換橋面系 1跨8米,簡(jiǎn)支梁板橋,橋梁全長(cháng)14米,橋梁全寬8.5米,處理方案更換橋面系 ...... 共7張CAD設計圖。
[廣東]2-317拱橋加寬獨立柱32m預應力小箱梁橋設計圖紙106張(含接線(xiàn)路照明)2.1、既有橋梁及接線(xiàn)情況XX中橋位于XX縣XX鎮,跨越XX江,是連接X(jué)X縣和XX市的重要通道。既有橋為2-31.7拱橋,橋全長(cháng)67.4m,橋面寬8.5m(
本項目設計道路為奉節縣高橋至桃源河公路工程(大石包至廟灣至桃源河),項目共有A、B兩條線(xiàn)路。A線(xiàn)為大石包至廟灣段,A線(xiàn)長(cháng)3.738km,B線(xiàn)為廟灣至桃源河段,起點(diǎn)廟灣,終點(diǎn)桃源河,B線(xiàn)長(cháng)3.420km,項目全長(cháng)7.158km。A線(xiàn)原路為水泥
施工中使用攤鋪機可以大大提高鋪筑路面的速度和節省成本,又可以提高路面的質(zhì)量。本次設計通過(guò)對目前國內外主流廠(chǎng)商瀝青混合料攤鋪機的基本結構和工作原理分析、論證,應用機電液一體化技術(shù),對攤鋪機的主要系統如機架、行走系統、輸分料系統、夯實(shí)機構、熨平
工程概況: 橋位處原有老橋上部結構為1-6.0米矩形板梁,下部結構為重力式U型橋臺;根據甲方要求,現狀機動(dòng)車(chē)道部分老橋本次設計利用,分別在老橋兩側新建一邊幅橋梁,以便設置人行道及非機動(dòng)車(chē)道。擬建橋梁采用一跨6m鋼筋混凝土矩形板結構,橋
工程概況: 橋位處原有老橋上部結構為1-13.0米空心板梁,下部結構為樁基接蓋梁橋臺;根據甲方要求,現狀機動(dòng)車(chē)道部分老橋本次設計利用,分別在老橋兩側新建一邊幅橋梁,以便設置人行道及非機動(dòng)車(chē)道。擬建橋梁采用一跨13m預應力鋼筋混凝土空心
本資料為[廣東]道路加寬改造項目交通工程施工圖設計,路面為水泥路面,設計時(shí)速為40Km/h。道路交通工程設計總體原則:以保障交通安全暢通。行車(chē)有序、低公害的基本設施為要求,值得參考下載。
道路加寬拓寬改造項目雨水污水排水工程,圖紙包括管道材料表,污水排水工程管節數量表,污水平面出圖,污水縱斷面新出圖,管道材料表,排水工程設計說(shuō)明.,雨水排水橫斷面布置圖,雨水平面出圖等供大家參考!...
本機是一種中小型的清理設備,主要由清理室、拋丸器總成、螺旋輸送器、提升機、分離器、供丸系統、上、卸料機構、電氣系統、除塵系統等部分組成,此部分為室體部分。拋丸清理室殼體為鋼板、型鋼焊接結構,是對工件進(jìn)行拋丸清理的封閉的操作空間。...
設計依據:《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTG/TF50-2011);《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(JTG/T H21-2011) 荷載等級:公路-Ⅰ級;橋梁橫斷面組成:凈11m(行車(chē)道)2x0.5m(護欄)。上部結構采用普通鋼筋砼預制
改建工程長(cháng)562.431m,設計標準為公路四級,設計速度采用20Km/h,路基寬度4.5m。設置鋼筋混凝土圓管涵洞5道。路基縱斷面設計標高為道路設計線(xiàn)標高,凸型豎曲線(xiàn)最小半徑為400m,凹型豎曲線(xiàn)最小半徑為500m,最短坡長(cháng)70m,最大縱坡
磚砌條形基礎混凝土套加寬底面積,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
設計依據:《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTG/TF50-2011);《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》(JTG/T H21-2011) 荷載等級:公路-Ⅰ級;橋梁橫斷面組成:凈11m(行車(chē)道)2x0.5m(護欄)。上部結構采用普通鋼筋砼預制空心板;
資料目錄 道路平面處理示意圖3 路面結構圖 水泥混凝土路面修補示意圖2 -條帶罩面法 -切縫加鈀釘法 -角隅部分修補 -局部修補 -水泥灌漿施工法 -相鄰板塊灌注順序平面圖 -橫向接逢 路面搭接大樣圖 路面加寬大樣圖 檢查井提升大樣圖
原機動(dòng)車(chē)道和部分非機動(dòng)車(chē)道路面結構:暫定為24cm厚C30砼+20厚水泥穩定砂礫,根據開(kāi)挖結果再調整。機動(dòng)車(chē)道改造方案:在原砼面上調平后滿(mǎn)鋪玻纖網(wǎng)復合土工布,再在其上鋪設改性乳化瀝青粘層+8cm厚粗粒式瀝青砼(AC-25C)+改性乳化瀝青粘
道路排水工程:新建雨水主管埋設在兩側人行道下,中心線(xiàn)與人行道邊路緣石外3.0m控制,并對已建現狀雨水管進(jìn)行疏通及對現狀雨水檢查井進(jìn)行抬高利用;污水主管埋設在兩側預留用地下,中心線(xiàn)與道路中心線(xiàn)按25m控制,并按規范規定每隔90~120米設置一
舊橋加寬
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