-
-
某鐵路工程涵洞詳細設計圖
本工程為某鐵路工程涵洞詳細設計圖，包含明涵鋪裝、圓管涵八字墻尺寸圖、圓管涵布置圖、支撐梁等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
-
鐵路工程承臺模板設計圖
鐵路工程承臺模板設計圖， 模板面板采用6mm厚鋼板，面板邊緣焊接∟50×6mm；豎肋采用普通[6.3，橫向間距350mm，與面板焊接；橫肋之間設計加勁肋，采用60×6mm的扁鋼，豎向間距350mm，并與鋼板和豎肋焊接；橫向大肋采用兩根普通[
-
-
某鐵路工程施工組織設計2
工程規模 本標段主要工程為路基工程、橋涵工程、軌道工程、電力工程、給排水工程及站場(chǎng)建筑設備工程。 主要工程數量： 站場(chǎng)路基： 450868 m3。 漿砌片石22513 m3，土工格柵72270 m3，片石混凝土9823 m3
-
某鐵路工程空調圖紙（系統設計）
設計階段：施工圖設計 出圖時(shí)間：2010 設計內容：中央空調 CAD版本：CAD2000 地上層數：3層 采暖方式：空調系統 空調形式：風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統 內容簡(jiǎn)介 本設計為某車(chē)站站房空調施工設計圖紙，系統選用地緣熱泵，風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統
-
鐵路工程攪拌站設計施工圖
設計說(shuō)明： 1、場(chǎng)地占地總面積約16.2畝，其中中心實(shí)驗室及生活區占地2.1畝，攪拌站生產(chǎn)區14.1畝。 2、場(chǎng)地布置1臺800kw變壓器，配置375kw發(fā)電機一臺。（變電房尺寸根據專(zhuān)業(yè)設計圖確定） 3、生產(chǎn)區地坪均采用C25混凝土硬
-
鐵路工程燈橋安裝施工方案
工程概況： 根據有關(guān)會(huì )議紀要和設計施工圖的要求，需要在K15+050新建燈橋，基礎采用人工挖孔灌注柱、深度約８m，砼基礎頂帽將地腳螺栓外露部分已經(jīng)支柱底部構件全部封閉與混凝土內，上面連接安裝新建燈橋鋼結構工程總長(cháng)度31.5米，安裝平面示
-
鐵路工程單線(xiàn)圓端形橋墩設計參考圖
鐵路工程單線(xiàn)圓端形橋墩設計參考圖：檢查設備圍攔圖、檢查設備吊籃圖、檢查梯圖、角標,本文為dwg格式，圖紙清晰，可供編輯，用2010CAD打開(kāi)，供大家參考！...
-
[湖南]鐵路工程渡槽拆除施工方案
1、總體施工安排 第一次：拆除第二跨和第三跨渡槽施工，在長(cháng)沙西站和望城車(chē)站與施工地點(diǎn)分別設駐站聯(lián)絡(luò )員和現場(chǎng)防護員，用對講機保持3-5分鐘聯(lián)系一次，掌握列車(chē)運行情況，利用線(xiàn)路封鎖點(diǎn)施工，設停車(chē)手信號防護，并按照既有線(xiàn)封鎖施工的要求，在距
-
鐵路工程錨固樁爆破施工方案
【工程概況】 線(xiàn)路左側長(cháng)380m，設路塹樁間擋土墻，其中長(cháng)342m，設置錨固樁，樁截面1.5×2m，樁間距（中-中）均為6m，樁短邊沿線(xiàn)路方向布置，采用C30鋼筋混凝土，共58根，起點(diǎn)與終點(diǎn)樁長(cháng)為9m其余均為11m。
-
上海某鐵路工程空調施工設計cad圖紙
本資料為上海某鐵路工程空調施工設計cad圖紙 資料內容包括：地源熱泵平面圖，冷凍機房基礎平面圖，冷凍機房平面及空調水系統圖等內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。
-
公路、鐵路工程計算橋臺錐坡小程序
公路、鐵路工程計算橋臺錐坡小程序，可以輕松計算各種情況下橋臺錐坡體積、面積、基礎體積、面積等，方便快捷！錐坡計算的實(shí)用軟件
-
鐵路工程橋梁冬季施工方案
1.1工程概況 相關(guān)文件當中規定，當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應按以下方案進(jìn)行冬季施工，隨著(zhù)氣溫的回升，根據工地氣溫監測情況，必須達到
-
歷年鐵路工程概算編制辦法匯編（6套）
歷年鐵路工程概算編制辦法匯編（6套），為加強鐵路工程造價(jià)管理，合理編制設計概算，根據國家有關(guān)規定，結合鐵路工程建設特點(diǎn)，在認真總結經(jīng)驗的基礎上，全面修訂了《國家鐵路基本建設工程設計概算編制辦法》，可供參考。
-
鐵路工程攪拌站設計施工圖（18張）
設計說(shuō)明：1、場(chǎng)地占地總面積約16.2畝，其中中心實(shí)驗室及生活區占地2.1畝，攪拌站生產(chǎn)區14.1畝。2、場(chǎng)地布置1臺800kw變壓器，配置375kw發(fā)電機一臺。（變電房尺寸根據專(zhuān)業(yè)設計圖確定）。
-
鐵路工程崩塌落石整治施工增設棚洞
二、設計范圍：XX線(xiàn)下行K1820+776～+809崩塌落石增設防護設施工程。三、工程概況：XX線(xiàn)下行K1820+776～+809位于凱里至六個(gè)雞區間新青虎一號隧道出口，線(xiàn)路為直線(xiàn)，路基為路塹及半堤半塹，左側為平坡、低路塹及路堤，右側為高路
-
200km/h鐵路工程低路堤基床設計圖
路基基底應符合：《新建時(shí)速200公里客貨共線(xiàn)鐵路設計暫行規定》 （鐵建設函[2005]285號）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫規》）中路堤填筑地基條件。對于高度小于基床厚度（<2.5m)的低路堤，當基床范圍內的地基細粒土靜力觸探比貫入阻力Ps值<
-
[甘肅]鐵路工程涵洞施工測量作業(yè)指導書(shū)
5、涵洞施工放樣要求 5.1 施工復測 5.1.1 CPI、CPII平面控制網(wǎng)復測 ⑴ 復測方法: 采用全球衛星定位系統GPS測量技術(shù)進(jìn)行CPI、CPII平面控制網(wǎng)復測………… ⑵ 復測精度要求：CPI/CPII平面
-
[河南]城際鐵路工程施工組織設計
主要技術(shù)標準: 鐵路類(lèi)別：城際客運專(zhuān)線(xiàn)；速度目標值： 200 km/h(預留250km/h)；正線(xiàn)數目：雙線(xiàn)；最小曲線(xiàn)半徑：一般4000m，站前按照與行車(chē)速度匹配的原則選擇2200m 曲線(xiàn)半徑；線(xiàn)間距：4.6m；軌道類(lèi)型：有砟軌道；最大
-
太中銀鐵路工程某隧道(實(shí)施)施工組織設計
資料目錄 目 錄 一、 工程概況 二、 工程地質(zhì) 三、 水文地質(zhì)特征 四、 實(shí)施目標 五、 主要設計說(shuō)明 六、 冬季施工安排及措施 七、 質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及保證措施 八、 安全保證體系及措施 九、 施工環(huán)保、水保體系及措施 十、 職業(yè)
-
電力工程某鐵路工程施工組織設計
工程規模 本標段主要工程為路基工程、橋涵工程、軌道工程、電力工程、給排水工程及站場(chǎng)建筑設備工程。 主要工程數量： 站場(chǎng)路基： 401011 m3。 漿砌片石24864 m3，土工格柵143385 m3。 橋涵：10座中橋
-
-
-
某宜昌東站某鐵路工程空調全套施工設計cad圖紙
本圖紙為：某鐵路工程空調全套施工設計cad圖紙，內容包括：冷凍機房平面及空調水系統，宜昌東站冷凍機房基礎平面圖，平面布置圖，設計說(shuō)明等，設計精準全面,內容詳實(shí)，可供參考
-
[新疆]鐵路工程橋梁橫向張拉施工方案
五、橋梁橫向聯(lián)結施工方案 (一)安裝施工支架 5.1.1 施工人員系好安全帶戴好安全帽后，從橋墩處從橋面下到墩臺上，從梁底緊靠橋梁支座鉆入兩片橋梁的內側，將安全帶從兩片橋梁的縫隙處拿到橋面上在橋面上固定…………
-
-
-
機場(chǎng)城際鐵路工程施組設計（U型槽隧道）
資料目錄 第一章 總體施工組織布置及規劃 1.施工組織設計的綜合說(shuō)明 1.1.編制依據、原則、范圍 1.2.總體目標 2.工程概況 2.1.線(xiàn)路概況 2.2.主要技術(shù)標準 2.3.主要工程數量 2.4.自然條件 2.5.施工條件 2.6.工
-
云南大理至某段鐵路工程施工組織設計
本合同段為新建鐵路大理～某段工程第七標段，長(cháng)度10.932km（包含短鏈長(cháng)度62m），主要工程項目有路基土石方及防護工程、橋梁工程、隧道工程、站場(chǎng)土石方工程。
-
[陜西]Ⅰ級鐵路工程實(shí)施性施工組織設計
內容簡(jiǎn)介 4、線(xiàn)路及軌道： （1）線(xiàn)路 1）省界至xxx段 省界至xxx段為新建雙線(xiàn)工程，線(xiàn)路全長(cháng)62.945正線(xiàn)公里；正線(xiàn)鋪軌長(cháng)度124.853公里………… 該段路基長(cháng)度為 59.865km，占正線(xiàn)長(cháng)度的 95.1
-
新建貴廣鐵路工程某隧道(實(shí)施)施工組織設計
資料目錄 1.編制依據 2.編制范圍 3.工程概況及主要工程數量 3.1工程概況 3.1.1重點(diǎn)工程 3.1.2主要技術(shù)標準 3.1.3 工程地質(zhì)特征 3.1.4 氣象、水文 3.1.5 地震動(dòng)參數 3.1.6 施工條件
-
鐵路工程路塹溜坍整治拱形骨架護坡設計圖
病害情況及整治措施： 本鐵路段出現局部溜坍，為保證行車(chē)安全，決定對本段進(jìn)行邊坡溜坍整治。 具體如下： 1、右側新增拱型骨架護坡75.35m。護坡頂部基本覆蓋原坍體邊緣及后壁。為此采用臺階式逐步內收。并在頂處與天溝相接。 2、
-
-
鐵路工程崩塌落石整治施工圖設計（增設棚洞）
本鐵路段位于隧道出口，線(xiàn)路為直線(xiàn)，路基為路塹及半堤半塹，左側為平坡、低路塹及路堤，右側為高路塹及原始坡面，山高約80m，原始坡面坡度約50度，局部陡峻，山坡植被為灌木及雜草，陡峻部分基巖裸露，該范圍塹坡面已有支擋及噴錨設施加固，塹頂以上坡面
-
南昆鐵路工程串聯(lián)電容器補償裝置圖
本工程為南昆鐵路威舍至昆明段牽引供電能力增強工程，串聯(lián)電容器補償裝置圖。圖紙包括：變電所串聯(lián)電容補償保護測控屏屏面布置圖，串聯(lián)電容補償保護測控盤(pán)交流回路圖等。
-
某鐵路工程施工組織設計方案內容范本
某鐵路工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
-
鐵路工程崩塌落石棚洞整治施工圖
隧道入口增設棚洞32.62m。棚洞左側為鋼筋混凝土框架式外邊墻、樁基礎，右側為重力式內邊墻。洞頂采用預制T型梁及現澆橫頂梁。新建棚洞后，既有右側塹坡面天溝被阻斷，現恢復天溝并從既有隧洞頂跨越，與線(xiàn)路左側吊溝順接。設計溝長(cháng)40m。...
-
鐵路工程接觸網(wǎng)環(huán)形等徑預應力混凝土基礎
本資料為鐵路工程接觸網(wǎng)環(huán)形等徑預應力混凝土基礎設計圖，其包含的內容為平面圖，節點(diǎn)圖紙，設計說(shuō)明等內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。...
-
[貴州]鐵路工程空窗式護墻結構設計圖
空窗式護墻一般用于軟質(zhì)巖、較破碎巖路塹穩定邊坡防護。二、空窗式護墻技術(shù)條件1、護墻采用變截面護墻，墻身采用M7.5漿砌片石砌筑。為增進(jìn)護墻的穩定性，凡高于8m的護墻，護墻骨架部分于墻背中部設置耳墻一道，詳見(jiàn)耳墻面積表。2、護墻基礎埋置在側溝