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橋梁井架扒桿施工方案圖
說(shuō)明： 1、本圖尺寸均以厘米計； 2、扒桿設計吊重為50KN； 3、搖頭扒桿在使用時(shí)，鋼管若彎曲較大，要及時(shí)更換； 4、扒桿除吊砼外，還可用于吊鋼筋、模板等； 5、根據需要，全橋共設4副扒桿，每根扒桿萬(wàn)能桿件立柱高度根據
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橋梁空心墩身施工方案圖
說(shuō)明： 1、本圖方案適用于兩橋的空心墩施工，每墩處布置兩套。 2、施工程序： ①.按照圖紙幾何尺寸，精心加工鋼模板16套作為外模。 ②.加工8套木模內模。 ③.將已完成的承臺基礎放樣。 ④.焊接骨架、幫扎
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橋梁大型承臺施工方案圖
1. 本圖標高尺寸以米計，其余以厘米計； 2. 支承臺模板時(shí),利用成樁護筒焊支撐,邊澆砼邊割除支撐； 3. 59#、60#墩承臺參照此圖施工。
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橋梁支架及門(mén)式支架施工方案
XX特大橋里程333+518.3墩359#-362#為40+64+40m連續箱梁，中跨16.5米長(cháng)跨越沈營(yíng)公路，為保證沈營(yíng)公路的正常行車(chē)，跨路部位采用門(mén)架支撐施工。門(mén)架兩側采用外徑φ219mm，厚8mm鋼管作為鋼支墩，鋼支墩橫向間距0.9m
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某橋梁施工各項專(zhuān)項施工方案
此資料包括： 一號大橋滿(mǎn)堂腳手架預壓方案， 一號橋現澆箱梁第一跨地基處理施工方案， 一號橋上部結構施工方案修改， 張拉方案， 支架穩定計算書(shū)1.2．
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橋梁水中承臺防護施工方案
滬寧城際鐵路Ⅴ標管段施工里程為DK139+778～DK191+312，全長(cháng)51.087km。管段內共有戚墅堰,二賢河, 無(wú)錫西和無(wú)錫東四座特大橋，水中基坑深度5～9m。以無(wú)錫西特大橋94＃墩位于五牧運河中為例計算，其他可參考此方案計算布置，
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[重慶]城市橋梁施工測量方案（中冶）
【工程概況】 橋梁全長(cháng)：1276.599m 高程系統：黃海高程系 坐標系統：重慶市獨立坐標系 地形地貌：山地 通視條件：差 【內容】 根據項目施工控制網(wǎng)測量技術(shù)總結中的施工控制網(wǎng)成果表及III等水準成果表中給定的
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橋梁施工方案設計詳圖
本文件為橋梁施工方案設計詳圖。圖紙包括1號橋平面圖，1號橋景觀(guān)裝飾鋼筋布置示意圖，1號橋立面 ，1號橋橋臺裝飾立面示意圖 ，1號橋3-3剖面圖等。設計精密，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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各種橋梁設計施工CAD方案圖紙
各種橋梁設計施工CAD方案圖紙，圖紙設計比較多，包括多種橋梁圖，含單跨T梁橋，單跨板橋，多跨T梁橋，多跨板橋等，供大家下載參考。
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橋梁漿砌墩施工棧橋方案圖
說(shuō)明： 1、本圖尺寸除型鋼外，余均以厘米計。 2、本施工便橋全部墩身及基礎用7.5#砂漿砌不低于25#的塊石，在每墩的墩頂用枕木作橫梁，工字鋼鋪于枕木上。 3、墩基礎埋于河床下不低于1米，如果河床為基巖，可鑿平基巖后將墩基直接砌
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某特大橋橋梁墩身施工方案
一、工程概況： 某特大橋工程地處蒲田市某鎮，起點(diǎn)樁號：DK100+348.713，終點(diǎn)樁號為：DK103+167.940。共計87個(gè)橋墩，橋墩高度從4m～12m高，全部為直坡矩形橋墩。平面尺寸大部分為3.2×7.2m，33#、36#為
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某地區橋梁翻模施工方案圖
本工程為某地區橋梁翻模施工方案圖，包含1、本圖尺寸均以cm計； 2、塔吊設置在承臺上，用于吊運材料,安拆翻模及安裝勁性骨架; 3、墩柱采用翻模施工，墩柱外模板采用大塊鋼模，內模采用組合鋼模（背方及立柱均采用[14槽鋼）；系梁采用搭架
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整套齊全的橋梁施工CAD方案圖紙
本圖紙為：整套齊全的橋梁施工CAD方案圖紙，其中包含平面圖等。內容詳實(shí)，可供參考。
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橋梁塔吊翻模墩身施工方案圖
說(shuō)明： 1、圖中尺寸以cm計； 2、一個(gè)墩設置一臺135Tm塔吊，吊物高度分別為30m、35m，無(wú)需附著(zhù)，作用半徑18m，布置在墩軸線(xiàn)上，橋軸線(xiàn)附近，用于起吊鋼筋、安拆模板等； 3、塔吊基礎砼與其中一個(gè)承臺基礎砼連為一體澆注，并
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橋梁拉森鋼板樁圍堰施工方案
XX2號橋工程，常水位標高為32.5米，設計蓋梁底標高為32.2米，常水位高于設計蓋梁底標高。現狀河道水位標高為32.8米，鉆孔灌注樁破樁頭、接樁、立柱、及蓋梁均無(wú)法施工，根據現場(chǎng)實(shí)際情況，采取拉森鋼板樁圍堰支護施工的方案。 ......
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宜興市某路橋梁施工方案
一、工程概況 1、工程概況： xx路南段工程位于宜興市城東新區西部，南起解放東路，北至xx花園東門(mén)，全長(cháng)約580m,呈南北走向，具體樁號為南至WK0＋15.5北至WK0＋580。該路規劃寬度為70m，為城市Ⅱ級次干路。
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橋梁空心薄壁墩翻模施工方案圖
說(shuō)明： 1、本圖尺寸以厘米計； 2、正模和側模均由加工而成； 3、全橋共設4套模板； 4、內模用木模，表面襯白鐵皮。
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市政橋梁模板腳手架專(zhuān)項施工方案
模板施工方案： 1、橋拱底模采用三層膠合板+一層膠合板，次楞采用50×100方木，間距150；主楞采用雙管φ48×3.5，豎向間距400mm；拱板兩側50cm側墻板模板采用鋼筋網(wǎng)作定位，主楞下部用掃地桿固定，上部與滿(mǎn)堂腳手架連接。
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橋梁大體積混凝土澆注施工方案（中冶）
【內容節選】 橋墩承臺基礎厚度為2m，屬大體積混凝土，這是建筑工程施工中的一個(gè)重點(diǎn)，每個(gè)承臺基礎均為一次性澆注成型，須…… 監測混凝土結構的內部與外部溫差以及混凝土表面與大氣溫差在規定的…… 采取分層澆筑，分層厚度≤50c
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某橋梁施工組織設計方案內容范本
某橋梁施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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鐵路工程橋梁冬季施工方案
1.1工程概況 相關(guān)文件當中規定，當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應按以下方案進(jìn)行冬季施工，隨著(zhù)氣溫的回升，根據工地氣溫監測情況，必須達到
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某地區橋梁籃施工方案設計圖
本工程為某地區橋梁籃施工方案設計圖，包含滿(mǎn)堂式搭架、弓弦式掛籃懸澆。圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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巴中市兩座橋梁拆除施工方案
橋梁爆破拆除施工方案： 因河道改造和堤防工程的需要，位于xxx大橋和xx大橋需要快速拆除，修建新的橋梁。xxx大橋橋長(cháng)約80m，寬約10m，主跨為4×20m屬于條石主橋墩拱式填充橋梁。xx大橋橋長(cháng)約150m，寬約10m，主跨為2×75
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[貴州]橋梁承臺施工專(zhuān)項方案（含計算書(shū)）
【工程概況】 橋梁走向：河流流向與路線(xiàn)走向左交角約75° 橋梁范圍最大相對高差：125米 交通情況：交通不便利 【內容節選】 在樁基施工中，鐵盒提前預埋，要求位置準確，具體施工步驟：預埋鐵盒→安裝牛腿→安裝調節墊
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某山路小型橋梁完整設計施工詳細方案CAD圖紙
本資料為：某山路小型橋梁完整設計施工詳細方案CAD圖紙，資料內容包括：建筑設計圖，建筑綜合平面圖，建施圖，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
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某箱涵通用橋梁完整設計施工詳細方案CAD圖紙
本資料為：某箱涵通用橋梁完整設計施工詳細方案CAD圖紙，資料內容包括：建筑設計圖，建筑綜合平面圖，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
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某水電項目橋梁cad設計施工方案圖
本資料為：某水電項目橋梁cad設計施工方案圖，包含：平面布置圖等，內容詳實(shí)，設計精準，比較詳細，可供設計師們下載參考。
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比較齊全的各類(lèi)橋梁施工方案設計圖
本圖為橋梁施工方案圖，含梁廠(chǎng)平面布置圖、箱梁支架設計圖、轉體施工圖、水上平臺設計圖、跨鐵路及跨道路支架設計圖、便橋設計圖等多項內容。
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預應力空心板橋梁預制加工施工方案
工程第一合同段，起點(diǎn)249+000，終點(diǎn)267+000，全長(cháng)18.0公里。本工程共有大、中、小橋27座，內容詳實(shí)，可供參考。
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預應力橋梁施工組織設計方案內容范本
預應力橋梁施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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橋梁樁基旋挖成孔灌注樁施工方案26頁(yè)
橋梁樁基為1.0m樁（樁長(cháng)27米）、1.2m樁（樁長(cháng)30米）、1.5m樁（樁長(cháng)30米、37米）旋挖鉆孔灌注樁基礎，共計七十九根樁。本工程樁基礎泥漿護壁材料為：膨潤土、火堿、水、纖維素，其中各材料的總共用量約為：150噸，450kg，2000
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橋梁鋼板樁圍堰專(zhuān)項施工方案（含CAD圖）
本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰，現7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起圍堰，中間分隔。圍堰尺寸定為：?jiǎn)蝹€(gè)主墩為10.5m×10.5m，鋼板樁選用德國拉森Ⅳ型，采用長(cháng)度為12m的鋼板樁。 7#、8#、9#
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公路橋梁人工挖孔樁施工專(zhuān)項方案
橋梁全長(cháng)：62m 最大墩高：11m 橋面寬：4.5m 現澆箱梁梁高：150cm 人工挖孔灌注樁 開(kāi)工日期：2014年4月1日 竣工日期：2014年5月8日 設計橋孔和跨徑（孔×m）為2×25；橋梁上部結構均采用預應力砼現澆箱
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新建西平鐵路橋梁樁基挖孔施工方案
本方案適用于粘土、粉質(zhì)粘土及含少量砂、石粘土層，且地下水位低的人工成孔灌注樁工程。 由于西平鐵路XPS-1標段線(xiàn)路處于黃土殘塬區，地下水貧乏，樁基穿越地層多位于黏質(zhì)黃土（Q3eo13及Q2eo13）層中，黃土的直立性強，硬塑為主，土質(zhì)較