根據地勘報告可知,梁場(chǎng)地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,
注: 1.圖中尺寸除高程、樁號以m計外,其余尺寸均以cm為單位。 2.車(chē)行橫通道與緊急停車(chē)帶交叉口處車(chē)行橫通道采用加強襯砌,加強襯砌長(cháng)度IV級圍巖取a=7m。 3.上表中A、F兩點(diǎn)分別是左右線(xiàn)主洞隧道中線(xiàn)上的點(diǎn),B和E點(diǎn)分別是左
本通道屬汽車(chē)通道,兼排水。 箱涵基礎應開(kāi)挖換填1.5m砂礫墊層,換填后基礎的地基承載力不小于230KPa。 基礎開(kāi)挖過(guò)程中,如發(fā)現土質(zhì)與設計不符,應及時(shí)通知監理工程師和設計單位進(jìn)行設計變更,增減的換填工程數量由監理工程師現場(chǎng)核準。
某施工雙面坡普通道路節點(diǎn)構造詳圖,包括說(shuō)明、路縫平面布置圖、道路施工驗收標準、道路縫詳圖、一次施工道路詳圖、道路縫詳圖、二次施工道路詳圖、道路施工驗收標準。...
注: 1、本圖尺寸均以mm計。 2、鋼筋間采用焊接搭接,環(huán)向主筋為HRB335鋼筋,其余為HPB235鋼筋。 3、箍筋按25cm(沿外側環(huán)筋)等間距布置,鋼筋凈保護層厚度不小于4cm。 4、本圖適用于IV級圍巖的行車(chē)
注: 1.圖中尺寸均以mm計;圖中鋼架單元半徑、角度、長(cháng)度均系鋼架中心線(xiàn)的相關(guān)參數計,設計時(shí)未計超挖厚度。 2.格柵鋼架由1個(gè)A單元、2個(gè)B和單元2個(gè)C單元組成,各單元由?22主筋、φ10蹬筋及φ8箍筋焊接而成;在各單元端部焊接
某施工雙面坡普通道路節點(diǎn)構造詳圖,包括說(shuō)明、路縫平面布置圖、道路施工驗收標準、道路縫詳圖、一次施工道路詳圖、道路縫詳圖、二次施工道路詳圖、道路施工驗收標準。
注: 1.圖中尺寸均以cm為單位。 2.車(chē)行橫通道建筑限界技術(shù)標準:凈寬4.5m;凈高5m。 3.路面低側預留10×10cm的矩形排水槽,以排出路面積水。
注: 1.圖中尺寸均以cm為單位。 2.人行橫通道建筑限界凈寬2.0m,凈高2.5m。 3.路面低側預留10×10cm的矩形排水槽,以排出路面積水。
本資料為:[重慶]公路隧道下穿通道設計變更節點(diǎn)詳圖,編制于2018年,CAD格式。主要內容:工程線(xiàn)路全長(cháng)1581.585m,沿線(xiàn)設有一座橋梁,長(cháng)147m;設置一座下穿通道,通道共分上下兩層,上層長(cháng)122m,下層長(cháng)221.973m。道路交叉形
某高速公路橋涵、通道波型梁護攔構造圖
該節點(diǎn)詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖、進(jìn)水孔、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖、棧橋板配筋圖、
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本工程為某混凝土結構節點(diǎn)詳圖,包含平面圖、立面圖、剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
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大部分是一些石材的施工工藝詳圖,還有門(mén)、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,都是以前做過(guò)的,希望能有參考價(jià)值。
本資料為某水池混凝土節點(diǎn)詳圖,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設示意圖等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本圖紙為:某綜合樓建筑節點(diǎn)詳圖,圖紙包括:平面圖、立面圖等,設計規范,內容詳實(shí),可供設計師參考學(xué)習。
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本資料為各種吊頂節點(diǎn)詳圖匯總,其包含的內容為輕鋼龍骨與頂板節點(diǎn),輕鋼龍骨頂石膏線(xiàn)剖面,格柵天花節點(diǎn)等內容,設計詳實(shí)規范,可供下載參考。
某交通小門(mén)及節點(diǎn)CAD詳圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
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旗桿節點(diǎn)詳圖,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
節點(diǎn)詳圖,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
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一跑樓梯也成為直跑樓梯,單跑是指連接上下層的樓梯梯段中途不改變方向,無(wú)論中間是否有休息平臺。其之所以被認為節省空間,是因為一般梯下的空間還可被用來(lái)儲藏雜物,或者改造為其他用途...
通道節點(diǎn)詳圖
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