內(nèi)容簡(jiǎn)介 道路等級(jí):城市主干道 設(shè)計(jì)車速:60Km/h 荷載等級(jí):公路—Ⅰ級(jí) 橋梁寬度:34.5m。其中在塔根部相接處局部變寬。 橋梁縱坡:2%;橫坡:2% 橋面橫坡:車道2%,人行道-1%; 設(shè)計(jì)洪水頻率: 1/100。 抗震設(shè)防烈度為6度 本橋?yàn)槿俗中嗡ⅹ?dú)塔、雙索面、墩塔梁固結(jié)混凝土斜拉橋。主橋跨徑布置為110m+110m,合計(jì)220m。拉索布置形式為扇形,拉索為空間索。施工工序:主橋采用滿堂支架施工方法,由主塔開(kāi)始向兩側(cè)對(duì)稱施工。 引橋上部結(jié)構(gòu)采用跨徑30m整體式簡(jiǎn)支箱梁,主梁為單箱六室。引橋下部結(jié)構(gòu)采用三柱式橋墩。 設(shè)計(jì)說(shuō)明、支座反力表、全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖、橋型布置圖、
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)】 1.道路等級(jí):城市主干路II級(jí); 2.設(shè)計(jì)行車速度:50km/h; 3.橋梁設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí),人群荷載3kN/m2; 4.抗震標(biāo)準(zhǔn):地震動(dòng)峰值加速度0.05g(地震基本烈度6度),本橋提高1度,按7度設(shè)防; 5.航道標(biāo)準(zhǔn):通航凈寬不小于70米,凈高不小于7米,設(shè)計(jì)通航水位2.64米; 6.橋梁橫斷面布置:0.3m(欄桿)+1.5m(人行道)+3m(非機(jī)動(dòng)車道)+2m(機(jī)非分隔帶)+23m(機(jī)動(dòng)車道)+2m(機(jī)非分隔帶)+3m(非機(jī)動(dòng)車道)+1.5m(人行道)0.3m(欄桿)=36.6m; 7.橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年; 8.道路凈空:機(jī)動(dòng)車道5米,非機(jī)動(dòng)車道2
本圖紙為:某地160+190m獨(dú)塔斜拉橋路橋施工圖,內(nèi)容包括:斜拉束構(gòu)造圖,墩鉆孔樁普通鋼筋布置圖,墩承臺(tái)普通鋼筋布置圖等內(nèi)容,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
資料目錄1說(shuō)明2橋位平面圖3工程地質(zhì)縱斷面圖4全橋工程數(shù)量表5總體布置圖(一)(二)瀏覽詳細(xì)目錄>>內(nèi)容簡(jiǎn)介技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件: 1、荷載等級(jí):汽車-城B、人群3.5KN/m2。 2、橋面寬度:凈16.0m(車行道)+2×2.0m(人行道)+2×1.4m(錨索區(qū))=22.8m。 3、橋面橫坡:雙向2%,由主梁頂板形成。 4、...
本圖紙為:30m+66m+30m獨(dú)塔雙索面無(wú)背索斜拉橋施工圖紙,內(nèi)容包括:橋墩一般構(gòu)造圖、塔下墩承臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖、塔下墩墩身鋼筋構(gòu)造圖、塔下墩挖孔樁護(hù)壁鋼筋構(gòu)造圖等等,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
資料目錄 設(shè)計(jì)說(shuō)明 斜拉索索力表 施工步驟調(diào)整 OVM250拉索體系細(xì)部構(gòu)造 全橋工程數(shù)量表 斜拉橋橋型圖2 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 橋臺(tái)搭板鋼筋圖 橋塔構(gòu)造圖2 橋塔錨固區(qū)詳圖 上塔柱錨固區(qū)加強(qiáng)鋼筋布置圖 橋塔鋼筋布置圖4 主塔錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋布置圖4 主塔勁性骨架布置示意圖4 橋塔塔柱內(nèi)檢修樓梯布置圖 塔頂人孔蓋板結(jié)構(gòu)圖 橋塔斜拉索錨固槽鋼板構(gòu)造圖 橋塔斜拉索錨下鋼筋圖 箱梁一般構(gòu)造圖 0號(hào)節(jié)段結(jié)構(gòu)圖 24'號(hào)節(jié)段構(gòu)造圖 節(jié)段箱梁鋼筋圖 24'號(hào)節(jié)段鋼筋圖 3X30m現(xiàn)澆節(jié)段鋼筋圖 橫梁預(yù)應(yīng)力圖 (100+30)m跨頂?shù)装邃撌贾脠D (145+3X30)m跨頂?shù)装邃撌贾脠D 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋平面布置圖 主梁縱向預(yù)應(yīng)力布置圖 主梁縱向預(yù)應(yīng)力筋
本橋全長(zhǎng)106.12m,為橢圓形獨(dú)塔雙索面斜拉橋,墩塔固結(jié)、塔梁分離體系。主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土,雙主肋斷面,箱梁寬22.8m,高1.40m;主塔采用鋼箱混凝土,承臺(tái)以上塔高41.4m(橋面以上高31.4m),為2.2×1.4m矩形實(shí)心截面;斜拉索在主梁上標(biāo)準(zhǔn)索距7.5m,主塔上1.5m。
1、 橋面寬度23米(不含布索區(qū)寬度),雙向四車道,不設(shè)人行道,引道標(biāo)準(zhǔn)與橋梁一致采用路橋同寬。 2、 荷載標(biāo)準(zhǔn):汽車超—20級(jí),掛車—120。 3、 設(shè)計(jì)行車速度:80Km/h。 4、 橋面豎曲線半徑:10000m。 5、橋面坡度:縱坡2.5%,直線橋段橫坡為雙向2%,圓曲線及緩和曲線部分設(shè)橫向超高。 6、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/300,設(shè)計(jì)水位:36.03m(黃海高程,下同),流量17500m3/s。 7、通航:最高通航水位按10年一遇洪水位,水位為35.01m,通航凈高10m,主通航孔按單孔通航考慮,雙線凈寬140m。 8、地震烈度:六度地震區(qū),采用七度抗震措施。 9、船舶撞擊力按三級(jí)內(nèi)河航
使用性:公路橋跨徑大小和多跨總長(zhǎng):190m行車道位置:上承式橋承重構(gòu)件受力情況:組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)使用年限:永久性橋材料類型:鋼筋砼橋 內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 橋型方案及跨徑布置 xx大橋方案采用中標(biāo)方案,為雙跨獨(dú)斜拱塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,塔梁墩固結(jié)體系。跨徑組合為110m(主跨)+80m(錨跨),橋梁全長(zhǎng)190m。 2. 橋梁橫斷面布置 0.3m(欄桿)+1.5m(人行道)+3m(非機(jī)動(dòng)車道)+2m(機(jī)非分隔帶)+23m(機(jī)動(dòng)車道)+2m(機(jī)非分隔帶)+3m(非機(jī)動(dòng)車道)+1.5m(人行道)0.3m(欄桿)=36.6m。 3. 主梁 主梁采用雙主梁肋板式結(jié)構(gòu)形式,主梁高度2.1m。肋高2.1m,肋寬2m。兩肋間距23m。主
本資料為596米南通市城閘大橋獨(dú)塔中央索面斜拉橋設(shè)計(jì)施工圖。資料內(nèi)容包括:城閘大橋橋名側(cè)立面布置圖等,可供參考。
設(shè)計(jì)依據(jù)1.根據(jù)德州市公路管理局的《關(guān)于德州市新河路岔河大橋工程的設(shè)計(jì)任務(wù)委托書》(二ОО三年十一月二十八日)。2.《德州市新河橋巖土工程勘察報(bào)告》(山東巖土工程勘察總公司)(二ОО四年三月)。 工程概況2.1工程范圍本工程為德州市規(guī)劃道路(新河路)上,跨越漳衛(wèi)新河的一座大橋。該橋處在德州市城區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)之間,屬于城市橋梁。根據(jù)建設(shè)單位的選定方案,本橋主橋采用獨(dú)...
獨(dú)塔、扇形單索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋CAD施工圖-橋位平面圖橋位平面圖橋位平面圖橋位平面圖
一. 工程概況 1.1 工程范圍 本工程為xx市規(guī)劃道路(xx路)上,跨越漳衛(wèi)xx的一座大橋。該橋處在xx市城區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)之間,屬于城市橋梁。根據(jù)建設(shè)單位的選定方案,本橋主橋采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋的橋型,滿足造型美觀,安全適用的要求,以作為xx市的一個(gè)城市景觀亮點(diǎn)。 勘察設(shè)計(jì)中橋位的布設(shè)和橋面設(shè)計(jì)高程根據(jù)xx市建設(shè)委員會(huì)和漳衛(wèi)xx管理局所提供的坐標(biāo)和設(shè)計(jì)高程確定。 橋梁起點(diǎn)控制樁號(hào)K1+096,坐標(biāo)(x=4143837.408,y=439165.487),終點(diǎn)樁號(hào)K1+456,坐標(biāo)(x=4143680.384,y=439489.436),橋梁全長(zhǎng)360m。 橋梁中心樁號(hào)K1+276,坐標(biāo)(
160+190m獨(dú)塔斜拉橋施工圖南太湖大橋,內(nèi)容包括:160+190m獨(dú)塔斜拉橋施工圖南太湖大橋圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
沈陽(yáng)市公和斜拉橋施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書沈陽(yáng)市公和斜拉橋位于沈陽(yáng)市老道口,橫跨沈陽(yáng)站站場(chǎng),現(xiàn)受沈陽(yáng)市快速干道系統(tǒng)工程建設(shè)指揮部的委托,由沈陽(yáng)市市政工程設(shè)計(jì)研究院與大連理工大學(xué)土建勘察設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì),以大連理工大學(xué)土建勘察設(shè)計(jì)研究院為主設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)責(zé)任單位).(見(jiàn)設(shè)計(jì)委托書)。一、設(shè)計(jì)依據(jù)1.《沈陽(yáng)市快速干道系統(tǒng)工程指揮部第七次會(huì)議紀(jì)要》-代設(shè)計(jì)委托書;2.《沈陽(yáng)市公和橋主橋...
獨(dú)塔扇形單索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋CAD施工圖橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構(gòu)造
一.工程概述湖州三環(huán)北路東延工程是湖州市城市路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分,位于湖州市市區(qū)北部,是行政中心連接申蘇浙皖高速公路、湖州織里鎮(zhèn)的重要城市快速干道。西起太湖路、東至申蘇浙皖高速公路湖州段連接線,跨越小梅港、長(zhǎng)兜港和大錢港等重要河流,路線全長(zhǎng)5.514km。南太湖大橋西接湖梅立交,向東跨過(guò)小梅港和長(zhǎng)兜港落地。橋位處兩條河流并行,中間為狹長(zhǎng)陸地。南太湖大橋主橋?yàn)殡p索面H形塔獨(dú)塔混凝土斜...
注:1.本圖除標(biāo)高、里程樁號(hào)以米計(jì)外,其余以厘米為單位。2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí),掛-120。3.本橋主橋采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋,采用塔(墩)梁固結(jié)形式,跨徑布置為(80+108)m。其中塔柱為鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu),主梁為預(yù)應(yīng)力砼雙邊箱梁結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。邊跨設(shè)輔助墩,輔助墩及過(guò)渡墩均采用花瓶墩結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。4.本橋引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁...
山東某斜拉橋完整設(shè)計(jì)施工圖紙,圖紙包括橋位平面布置圖,總體布置圖,主塔模板圖,斜拉索裝配圖,鋼筋布置圖,管道布置圖,箱梁模板圖,人行道及欄桿橋面布置圖,構(gòu)造圖,檢修通道構(gòu)造圖,避雷設(shè)施構(gòu)造圖等,供大家下載參考。...
無(wú)錫市m某大橋75+145m獨(dú)塔斜拉橋,主橋設(shè)計(jì)布置采用獨(dú)塔單索面混合梁斜拉橋。其跨度組成為:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用獨(dú)柱鋼管混凝土結(jié)構(gòu),主跨主梁采用鋼箱梁,錨跨主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置,其在鋼梁上的間距為 12m, 在混凝土梁上間距為 5.5m。結(jié)構(gòu)塔梁墩固結(jié)的體系。
二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1.設(shè)計(jì)荷載: 行車道:設(shè)計(jì)荷載汽-20,驗(yàn)算荷載掛-100 人行道:3.5KN/m2 非機(jī)動(dòng)車道:4.0KN/m2,汽-10驗(yàn)算 2.橋面寬度 橋全寬32m,雙向六車道 雙側(cè)人行道各寬1.8m 下層非機(jī)動(dòng)車道寬4.5m 橋面橫向布置(半幅): 1.85m人行道+0.5m路緣+11.25m(3 3.75)車行道+0.5路緣+0.2m 護(hù)欄+3.4m/2索塔=32m/2 3.設(shè)計(jì)時(shí)速:80Km/h 4.基本風(fēng)壓:700Pa 5.設(shè)計(jì)地震烈度:7度,按8度設(shè)防 6.橋上縱坡:2.5%,豎曲線半徑3000m 7.橋下凈空:≮7m 共有圖紙9
某大橋施工圖設(shè)計(jì)【主跨220m斜拉橋】?jī)?nèi)含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,工程各個(gè)位置構(gòu)造圖,布置圖,示意圖,標(biāo)準(zhǔn)參考圖,實(shí)景圖和相關(guān)施工流程圖等,內(nèi)容前沿,結(jié)構(gòu)規(guī)范,數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)用性與時(shí)代性兼?zhèn)?,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價(jià)值。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 1.橋上線路等級(jí): 城市主干道一級(jí) 2.設(shè)計(jì)行車速度: 60Km/h 3.橋面按六車道布置,兩側(cè)各設(shè)1.5m寬人行道 4.橋面橫坡為2%,橋上最大縱坡為3.5% 5.通航標(biāo)準(zhǔn): 最高通航水位: +4.00 m ,通航凈高: 24.00 m,雙向通航凈寬: 310.0 m,單向通航凈寬: 130.0 m。 ...... 結(jié)構(gòu)布置: 主橋設(shè)計(jì)布置采用雙塔雙索面三跨預(yù)應(yīng)力砼邊主梁斜拉橋。其跨度組成為:147+340+147m; 主塔采用鉆石型的砼結(jié)構(gòu); 主梁采用預(yù)應(yīng)力邊主梁結(jié)構(gòu)形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的間距為 7.20m, 結(jié)構(gòu)形式為平行鋼
大連動(dòng)物園斜拉橋施工圖,很不錯(cuò)的,希望大家都為支持網(wǎng)站的發(fā)展貢獻(xiàn)力量!
本圖紙為【大連]某動(dòng)物園斜拉橋設(shè)計(jì)施工圖,內(nèi)容包括:避雷針構(gòu)圖造圖、索塔立面圖、側(cè)剖面、錨固處A大樣圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工程簡(jiǎn)介: 橋梁上部結(jié)構(gòu)為采用(35+35+35)m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,梁高1.8m,先簡(jiǎn)支后連續(xù),橋塔獨(dú)立基礎(chǔ),鋼結(jié)構(gòu)索塔,橫向尺寸為2.1m~1.5m。 橋梁全長(zhǎng)105米,下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)。 ...... 圖紙包括: 橋型布置圖,橋梁平、立面圖,橋墩結(jié)構(gòu)圖,橋臺(tái)結(jié)構(gòu)圖,蓋梁結(jié)構(gòu)圖,支座平、立面圖。 ...... 圖紙共8張,設(shè)計(jì)于2014年。 橋墩標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 橋臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面
橋梁簡(jiǎn)介:全長(zhǎng)975.0米,橋跨布置為200m+450m+200m米,三跨整體開(kāi)口梁板式斷面預(yù)應(yīng)力砼雙塔雙索面斜拉橋,邊中跨比為0.444,橋面為雙向四車道及兩側(cè)人行道寬度為1.75米,主橋全寬22.0米,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面斜拉橋。行車道主梁為梁板式預(yù)應(yīng)力混凝土梁,索塔為H型,下部結(jié)構(gòu)為空心墩、承臺(tái)配樁基礎(chǔ)。 圖紙100多張
施州大橋施工圖設(shè)計(jì)【30+100+145+3x30=365m 主橋?yàn)楠?dú)塔單索面斜拉橋 剛構(gòu)體系 墩塔梁固結(jié)】【公路橋】?jī)?nèi)含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,工程各個(gè)位置構(gòu)造圖,布置圖,示意圖,標(biāo)準(zhǔn)參考圖,實(shí)景圖和相關(guān)施工流程圖等,內(nèi)容前沿,結(jié)構(gòu)規(guī)范,數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)用性與時(shí)代性兼?zhèn)?,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價(jià)值。
??谑兰o(jì)大橋斜拉橋施工圖【147+340+147m斜拉橋】【公路橋】?jī)?nèi)含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,工程各個(gè)位置構(gòu)造圖,布置圖,示意圖,標(biāo)準(zhǔn)參考圖,實(shí)景圖和相關(guān)施工流程圖等,內(nèi)容前沿,結(jié)構(gòu)規(guī)范,數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)用性與時(shí)代性兼?zhèn)?,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價(jià)值。
本資料為雙塔雙索面丹山斜拉橋設(shè)計(jì)施工圖,圖紙包括:勁性骨架圖,扇形索面布置圖,主梁橫斷面圖以及主梁支架圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
獨(dú)塔混凝土斜拉橋圖紙【主跨76米 全長(zhǎng)98.5米 總寬7.2米】【公路橋】?jī)?nèi)含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,工程各個(gè)位置構(gòu)造圖,布置圖,示意圖,標(biāo)準(zhǔn)參考圖,實(shí)景圖和相關(guān)施工流程圖等,內(nèi)容前沿,結(jié)構(gòu)規(guī)范,數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)用性與時(shí)代性兼?zhèn)?,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價(jià)值。
單索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋施工圖(108張),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 簡(jiǎn)介:1、橋面寬度23米(不含布索區(qū)寬度),雙向四車道,不設(shè)人行道,引道標(biāo)準(zhǔn)與橋梁一致采用路橋同寬。 2、荷載標(biāo)準(zhǔn):汽車超—20級(jí),掛車—120。 3、設(shè)計(jì)行車速度:80Km/h。 4、橋面豎曲線半徑:10000m。 5、橋面坡度:縱坡2.5%,直線橋段橫坡為雙向2%,圓曲線及緩和曲線部分設(shè)橫向超高。 6、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/300,設(shè)計(jì)水位:36.03m(黃海高程,下同),流量17500m3/s。 7、通航:最高通航水位按10年一遇洪水位,水位為35.01m,通航凈高10m,主通航孔按單孔通航考慮,雙線凈寬140m。 8、地震烈度:六度地震區(qū),采用七度抗震措施。 9、船舶撞擊力按三級(jí)內(nèi)河航道取值,順橋向400KN,橫橋向5
本圖紙為施工圖紙,包含T5勁性骨架施工方案圖紙,骨架材料匯總表,全套圖紙總共14張圖紙,已經(jīng)全部配齊。附注:1、本圖尺寸單位均以cm計(jì);2、勁性骨架主桁片立桿均為∠125×14mm角鋼,連接系均為∠80×10mm角鋼;3、第一節(jié)勁性骨架利用承臺(tái)預(yù)埋件定位,必要時(shí)可設(shè)置臨時(shí)桿件對(duì)勁性骨架予以固定,臨時(shí)桿件現(xiàn)場(chǎng)自行設(shè)置;4、勁性骨架在水平方向分塊,各小塊在地面平臺(tái)上加工成整體...
面積164.5萬(wàn)平方公里。位于亞洲西南部,北鄰亞美尼亞、阿塞拜疆、土庫(kù)曼斯坦,西與土耳其和伊拉克接壤,東與巴基斯坦和阿富汗相鄰,南臨波斯灣和阿曼灣。是高原國(guó)家,海撥一般在900—1500米之間。北部有厄爾布茲山脈,德馬萬(wàn)德峰海拔5670米,為伊最高峰。...
文件格式:dwg文件大?。?.45MB內(nèi)容簡(jiǎn)介本資料為某斜拉橋工程桁架結(jié)構(gòu)施工圖,設(shè)計(jì)準(zhǔn)確,圖紙完整,繪制詳細(xì),有很好的參考,值得借鑒參考。...
本資料為國(guó)外某矮塔斜拉橋掛籃施工全套CAD圖,橋梁為5跨連續(xù)的矮塔單索斜拉橋,跨度為:115+3×200+115m,主橋是有豎向坡度的斜彎橋,主梁頂板均勻?qū)挾葹?4.47m,底板均勻?qū)挾葹?.85m變化到12.85m橋梁箱梁的高度由4m變化到6.75m,變高度梁節(jié)段為0#兩側(cè)的28m長(zhǎng)度,其余節(jié)段高度均為4m.箱梁的頂板厚度未25cm,腹板厚度為40cm,底板厚度由25cm變化到65cm ,底板變厚節(jié)段與變高節(jié)段號(hào)相同。由于全橋結(jié)構(gòu)對(duì)稱,考慮除0#以外的所有節(jié)段均采用掛籃施工。
本圖紙為某地市政道路全套施工圖,。圖紙內(nèi)容包括:橫斷面圖,總體布置圖,線位圖,坐標(biāo)表,縱斷圖,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,公交車停靠
本圖紙包括:橋型方案總體布置、北航道橋 橋型布置、北航道橋 索塔一般構(gòu)造、北航道橋 索塔基礎(chǔ)一般構(gòu)造、北航道橋 橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置、北航道橋 斜拉索錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼束布置、北航道橋 塔柱斜拉索錨固齒板構(gòu)造、北航道橋 橋面系橫向布置、北航道橋 主梁梁段劃分、北航道橋 主梁一般構(gòu)造、北航道橋 斜拉索錨箱構(gòu)造、北航道橋 斜拉索布置及構(gòu)造、北航道橋 主1號(hào)墩及基礎(chǔ)一般構(gòu)造、北航道橋 主3號(hào)墩及基礎(chǔ)一般構(gòu)造、北航道橋 主4號(hào)墩及基礎(chǔ)一般構(gòu)造、北航道橋 防撞設(shè)施構(gòu)造示意、北航道橋 支座布置示意、北航道橋 伸縮縫布置示意、北航道橋 主墩基礎(chǔ)吊箱施工流程等
獨(dú)塔斜拉橋施工圖
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