2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái),樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí),地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺(tái)位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,橋臺(tái)處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計(jì)24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對(duì)渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,護(hù)砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3、設(shè)計(jì)參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應(yīng):按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
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本圖紙共2張,包含:防撞欄桿一般構(gòu)造圖,防撞欄桿鋼筋構(gòu)造圖。扶手鋼管采用?121mm δ=5mm鋼管.欄桿外露金屬構(gòu)件,均采用先刷兩遍防銹漆,再刷外表, 油漆,扶手鋼管外表油漆采用紅色,扶手座采用白色.。
梁端錨固槽口鋼筋構(gòu)造,本工程資料為dwg格式,內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ,構(gòu)造圖圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
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3.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造23.2.4墻體鋼筋限位構(gòu)造2
3.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造33.2.5墻體鋼筋限位構(gòu)造3
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板端鋼筋構(gòu)造
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