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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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40m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支后連續(xù)T梁一般構(gòu)造
裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁：裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結(jié)構(gòu)自重小、節(jié)約鋼材、運輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點，在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。...
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預(yù)應(yīng)力混凝土16m簡支箱梁上部構(gòu)造設(shè)計圖
16m箱梁設(shè)計圖 1、箱梁橫斷面圖 2、一孔橋梁材料數(shù)量表 3、箱梁一般構(gòu)造圖 4、箱梁鋼束布置圖 5、箱梁鋼束定位鋼筋設(shè)計圖 6、箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖
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10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點詳圖
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35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
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41m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
41m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋伸縮縫構(gòu)造圖
本資料為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋伸縮縫構(gòu)造圖，圖紙包括：平面圖，立面圖，側(cè)面圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板鉸縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板鉸縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板，橋面連續(xù)，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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某跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋節(jié)點CAD構(gòu)造圖
跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋節(jié)點構(gòu)造圖，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋CAD節(jié)點構(gòu)造圖
跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋節(jié)點構(gòu)造圖，資料內(nèi)容包括：平面圖，立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點圖
本工程為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點圖，包含邊板板底鈍角加強鋼筋構(gòu)造圖、中板板底鈍角加強鋼筋構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板封錨端鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板封錨端鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板底板加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板底板加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板端加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板端加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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16m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板端加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算，并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。 3、設(shè)計參數(shù) （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 （2）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系數(shù)ξ=0.3。 （3）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)κ=0.0015。 （4）豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60—2004）規(guī)定取值。
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預(yù)應(yīng)力簡支T梁下部橋墩擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力簡支T梁下部橋墩擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板簡支板端加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板簡支封錨端鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板簡支預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋上部采用1×14米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁防落物網(wǎng)構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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2×10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋空心板構(gòu)造詳圖
本圖紙2×10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋空心板構(gòu)造詳圖， 設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考
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某跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋CAD設(shè)計節(jié)點構(gòu)造圖
跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋節(jié)點構(gòu)造圖，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋節(jié)點CAD完整構(gòu)造圖
跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋節(jié)點構(gòu)造圖，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋節(jié)點CAD設(shè)計構(gòu)造圖
跨徑62m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支桁架人行橋節(jié)點構(gòu)造圖，資料內(nèi)容包括：平面圖，立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板中板普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板中板普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板，橋面連續(xù)，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
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3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板，橋面連續(xù)，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
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3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板，橋面連續(xù)，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
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3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板臺帽鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板，橋面連續(xù)，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
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3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板，橋面連續(xù)，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
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10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁封錨及錨下鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
預(yù)應(yīng)力簡支構(gòu)造
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