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先簡支后連續(xù)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺(tái)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)T梁下部構(gòu)造通用設(shè)計(jì)圖
設(shè)計(jì)概況： 路基形式：分離式路基、整體式路基 跨徑：30m、35m、40m。 路基寬度：26m。 圖紙內(nèi)含： 肋板式橋臺(tái)一般構(gòu)造圖、橋墩一般構(gòu)造圖、橋臺(tái)蓋梁鋼筋構(gòu)造圖、柱式橋臺(tái)一般構(gòu)造圖、橋墩蓋梁一般構(gòu)造圖。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)T梁橋面排水構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
本工程為先簡支后連續(xù)T梁橋面排水構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖，包含泄水槽及排水管平面布置圖、進(jìn)水口補(bǔ)強(qiáng)鋼筋示意圖、泄水管大樣圖、等圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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40m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支后連續(xù)T梁一般構(gòu)造
裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁：裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結(jié)構(gòu)自重小、節(jié)約鋼材、運(yùn)輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。...
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩臨時(shí)支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩臨時(shí)支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺(tái)肋板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁板式橡膠支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁端封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本資料為：先簡支后連續(xù)箱梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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先簡支后連續(xù)T梁防撞護(hù)欄構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)T梁防撞護(hù)欄構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁防撞護(hù)欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁防撞護(hù)欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)T梁封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)T梁封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)T梁下部構(gòu)造圖（共27張圖紙）
內(nèi)容簡介 L=30m B=26m 分離式路基肋板式橋臺(tái)一般構(gòu)造圖 L=30m B=26m 分離式路基橋墩一般構(gòu)造圖 L=30m B=26m 分離式路基橋臺(tái)蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 L=30m B=26m 分離式路基柱式橋臺(tái)一般構(gòu)造圖 L=30m B=26m 橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 …… 共計(jì)27張
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先簡支后連續(xù)箱梁耳、背墻及牛腿鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁耳、背墻及牛腿鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩樁、柱鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩樁、柱鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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支座墊石及調(diào)平鋼板構(gòu)造CAD詳圖（先簡支后連續(xù)）
支座墊石及調(diào)平鋼板構(gòu)造詳圖（先簡支后連續(xù)），內(nèi)含： 全橋支座墊石材料數(shù)量匯總表 支座墊石鋼筋構(gòu)造 墩臺(tái)支座橫橋向布置示意 簡支端支座縱橋向布置示意 連續(xù)端支座縱橋向布置示意 支座布置平面示意
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先簡支后連續(xù)T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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跨徑8m裝配式連續(xù)結(jié)構(gòu)簡支板橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)圖
設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）本通用圖以簡支板橋?yàn)榛窘Y(jié)構(gòu)，采用橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，連續(xù)長度綜合橋梁總體布局而定。 （二）上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù)，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響。 （三）對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度引起的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。 （四）運(yùn)營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （五）采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 （六）預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋，澆筑時(shí)與頂板鋼筋固定牢
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先張法簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點(diǎn)按杠桿法計(jì)算，四分點(diǎn)到跨中按鉸接板梁法計(jì)算，支點(diǎn)到四分點(diǎn)按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計(jì)算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計(jì)控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計(jì)，未計(jì)入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺(tái)鉆孔樁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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裝配式簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
裝配式簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)T梁行車道板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)T梁行車道板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
簡支連續(xù)構(gòu)造
簡支連續(xù)構(gòu)造專題，為您提供簡支連續(xù)構(gòu)造相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載簡支連續(xù)構(gòu)造相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多簡支連續(xù)構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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