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簡支板梁設(shè)計標準套圖
本工程為簡支板梁設(shè)計標準套圖，包含橋臺樁基鋼筋圖，橋型圖，人行道板構(gòu)造及鋼筋圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載
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簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖
本工程為簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖，包含連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造圖、簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖CAD
本資料為：簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖CAD，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考。
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[板梁]公用構(gòu)造圖大全（內(nèi)含22張圖）
[板梁]公用構(gòu)造圖大全。該圖紙共有22張圖，其中包括YF支座圖、Y支座tu、混凝土護欄圖、橋?qū)?3.5米橋面伸縮裝置構(gòu)造圖等。內(nèi)容詳盡、清楚。
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簡支板邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
簡支板邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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簡支空心板梁搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
簡支空心板梁搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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簡支組合次梁配筋構(gòu)造施工圖
本資料為簡支組合次梁配筋構(gòu)造施工圖，圖紙包括：簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖，簡支梁端部構(gòu)造詳圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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裝配式簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
裝配式簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖，內(nèi)容詳實，可供參考。
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某簡支組合次梁配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某簡支組合次梁配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為簡支組合次梁的配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖，共3個節(jié)點，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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30m簡支T梁支座構(gòu)造通用圖
本資料為30m簡支T梁支座構(gòu)造通用圖，圖紙包括：剖面圖，立面圖，側(cè)面圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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40m簡支T梁支座構(gòu)造通用圖
本資料為40m簡支T梁支座構(gòu)造通用圖，圖紙包括：立面圖，剖面圖，側(cè)面圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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先張法簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計要點： 1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設(shè)計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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簡支空心板梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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16m簡支空心板梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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10m簡支空心板梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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簡支空心板梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支組合次梁的配筋構(gòu)造詳細設(shè)計CAD圖紙
本資料為簡支組合次梁的配筋構(gòu)造詳細設(shè)計CAD圖紙，其中包含：簡支組合次梁配筋構(gòu)造圖，連續(xù)組合次梁配筋構(gòu)造圖等，可供設(shè)計師參考
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先簡支后連續(xù)T梁下部構(gòu)造通用設(shè)計圖
設(shè)計概況： 路基形式：分離式路基、整體式路基 跨徑：30m、35m、40m。 路基寬度：26m。 圖紙內(nèi)含： 肋板式橋臺一般構(gòu)造圖、橋墩一般構(gòu)造圖、橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖、柱式橋臺一般構(gòu)造圖、橋墩蓋梁一般構(gòu)造圖。
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簡支組合次梁的配筋節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖
本圖紙為:簡支組合次梁的配筋節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖 內(nèi)容包括: 配筋節(jié)點構(gòu)造設(shè)計圖 設(shè)計精準全面，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考
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簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖CAD施工圖設(shè)計
簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖CAD施工圖設(shè)計。圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設(shè)計精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖CAD施工圖設(shè)計
簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖CAD施工圖設(shè)計 圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設(shè)計精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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簡支空心板梁橋臺錐坡一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
簡支空心板梁橋臺錐坡一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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12-20m簡支板梁橋架梁施工方案
1、工程概述 該橋位于寧夏回族自治區(qū)平羅縣境內(nèi)，為包蘭線平交道口改上跨立交而設(shè)，該橋為12-20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板梁橋，與既有鐵路線正交。全橋共有橋梁132片，其中中梁108片,邊梁24片,中梁自重26T,邊梁自重32T。
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先簡支后連續(xù)T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)T梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)T梁封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)T梁封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
簡支板梁構(gòu)造
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