-
自錨式懸索橋主橋斜拉索錨固構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 本橋斜拉索采用高強(qiáng)度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護(hù)索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
-
104m斜拉橋主梁斜拉索錨固預(yù)留槽及錨下鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
-
特色遮蓬斜拉索廊架詳圖（含結(jié)構(gòu)）
本圖紙為特色遮蓬斜拉索廊架詳圖（含結(jié)構(gòu)），廊架為6厚%%c70鋼板（兩面分別與6厚鋼板及%%c20連桿焊接）6厚鋼板（與8厚鋼板用螺栓固定）5厚%%c100鋼管，外噴灰色氟碳漆斜拉索，供參考。...
-
雙塔雙索面斜拉橋斜拉索構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
大橋起點(diǎn)樁號為K76+945.800，終點(diǎn)樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
-
主梁斜拉索錨固預(yù)留槽及錨下鋼筋構(gòu)造CAD圖
本圖紙為主梁斜拉索錨固預(yù)留槽及錨下鋼筋構(gòu)造，圖紙包括：主梁斜拉索錨固預(yù)留槽及錨下鋼筋構(gòu)造，預(yù)留槽鋼筋布置，錨下鋼筋網(wǎng)構(gòu)造等，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
-
潤揚(yáng)跨江大橋-斜拉索全套CAD
最大跨度406米，潤揚(yáng)長江公路大橋北起揚(yáng)州南繞城公路，跨經(jīng)長江世業(yè)洲，南迄于鎮(zhèn)江312國道互通，全長35.66千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100千米/小時；工程項目總投資額58.1億元。
-
72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋斜拉索鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、汽車荷載：設(shè)計荷載汽車-超20級，驗算荷載掛車-120。 2、行車道：雙向六車道。 3、橋面橫坡：雙面坡2%。 4、基本風(fēng)壓：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度設(shè)防，按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m，設(shè)計洪峰流量3570m3/s。 7、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m。
-
674m全漂浮體系斜拉橋主橋斜拉索錨塊一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、路基寬度：雙向六車道，35m 2、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m。 **四級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
-
某休閑廣場斜拉索安裝示意圖
本工程為某休閑廣場斜拉索安裝示意圖，包含立面圖、安裝示意圖。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
斜拉索編號及導(dǎo)筒布置示意CAD圖
本圖紙為斜拉索編號及導(dǎo)筒布置示意，圖紙包括：斜拉索編號及套筒布置示意，主梁鋼套筒橫橋向布置示意，橋塔鋼套筒橫橋向布置示意等，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
斜拉索設(shè)計參數(shù)表CAD圖
本圖紙為斜拉索設(shè)計參數(shù)表，圖紙包括：斜拉索設(shè)計參數(shù)表等，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
[安徽]獨(dú)塔雙索面斜拉橋斜拉索布置詳圖圖及參數(shù)表
130m+110m獨(dú)塔雙索面斜拉橋，每邊19對索，共76束索，本工程斜拉索采用獨(dú)塔雙索面扇形布置，拉索在梁上標(biāo)準(zhǔn)間距為6.0m及4.0m，塔上標(biāo)準(zhǔn)間距為2.0m，斜拉索采用鍍鋅鋼絞線，抗拉強(qiáng)度為1860MPa，采用配以帶有可轉(zhuǎn)動球形支座的冷鑄墩頭錨。斜拉索單側(cè)19對，全橋共76根。拉索型號為37、43、55、61四種，拉索設(shè)置阻尼減震裝置。斜拉索采用多防腐系統(tǒng)，包括鍍鋅和高密度聚乙烯內(nèi)、外保護(hù)層，外層護(hù)套表面設(shè)置螺旋線。
-
674m全漂浮體系斜拉橋主橋斜拉索錨塊普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、路基寬度：雙向六車道，35m 2、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m。 **四級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
-
雙塔雙索面斜拉橋拉索梁端錨塊構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
大橋起點(diǎn)樁號為K76+945.800，終點(diǎn)樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
-
橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構(gòu)造CAD圖
本圖紙為橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構(gòu)造，圖紙包括：拉索交叉錨固示意圖，槽口及錨下鋼筋構(gòu)造圖等，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
北塔斜拉索錨固墊板及鋼套筒構(gòu)造大樣圖
本資料為北塔斜拉索錨固墊板及鋼套筒構(gòu)造大樣圖，含斜拉索錨固墊板及鋼套筒等，歡迎下載。
-
雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部斜拉索鋼導(dǎo)管及錨墊板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標(biāo)號高達(dá)C60。
-
雙塔雙索面斜拉橋拉索梁端錨塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
大橋起點(diǎn)樁號為K76+945.800，終點(diǎn)樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
-
對斜拉索獨(dú)塔單索面PC部分斜拉橋圖紙95張
對斜拉索獨(dú)塔單索面PC部分斜拉橋圖紙95張（橋?qū)?6米 知名大院）_dwg，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
-
104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋斜拉索設(shè)計參數(shù)表節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
-
某工程鋼筋錨固構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為某工程鋼筋錨固構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：鋼筋機(jī)械錨固構(gòu)造、梁中間支座下部鋼筋構(gòu)造、箍筋及拉筋彎鉤構(gòu)造、混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn)，可供參考。
-
-
某地拉索木橋施工詳圖.
本資料為 某地拉索木橋施工詳圖，包含A區(qū)拉索橋立面圖 、 A區(qū)拉索橋B-B斷面圖、 A區(qū)拉索橋構(gòu)架平面圖等，圖紙內(nèi)容詳實，尺寸清楚，可供大家下載參考。
-
北塔斜拉索錨塊一般構(gòu)造圖
本資料為北塔斜拉索錨塊一般構(gòu)造圖，含平面、立面等，歡迎下載。
-
某地帶斜拉桿鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨篷cad圖紙（含節(jié)點(diǎn)詳圖）
本圖紙為某地帶斜拉桿鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨篷cad圖紙（含節(jié)點(diǎn)詳圖），其包含的內(nèi)容為：軸鋼雨篷結(jié)構(gòu)平面布置圖，軸鋼雨篷玻璃、鋁單板平面分格圖，厚不銹鋼天溝圖等內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。詳情請下載。
-
95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋塔上拉索錨箱、套管節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
此圖為斜拉橋塔上拉索錨箱、套管設(shè)計詳圖
-
斜拉鎖節(jié)點(diǎn)詳圖（含施工設(shè)計說明，材料表，大樣圖）
1. 斜拉索采用塑包平行鋼絲束，鋼絲采用φ7鍍鋅高強(qiáng)鋼絲，護(hù)套采用雙層，內(nèi)層為黑色高密度聚乙烯，外層為白色(暫定)高密度聚乙烯。 2. 鋼絲應(yīng)排列整齊密實，同心絞合，最外層鋼絲絞合角3±0.5°,左旋。 3. 扭絞后的裸索外加纏包帶，帶寬30～50mm,單層重疊寬度應(yīng)不小于 帶寬的1/3，雙層纏包。纏包帶右旋。纏包帶采用高強(qiáng)度復(fù)合帶。 4. 在纏包帶的鋼絲束外擠包高密度聚乙烯護(hù)套兩層(黑色和彩色)，雙層 護(hù)套一次成型，成型后的拉索表面光滑平整，護(hù)套厚度偏差小于±1mm。 ……
-
95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋梁上拉索錨箱、套管節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
此圖為斜拉橋梁上拉索錨箱、套管設(shè)計圖
-
斜屋頂詳圖CAD施工圖設(shè)計
斜屋頂詳圖CAD施工圖設(shè)計 圖紙齊全完整。具有很強(qiáng)的實用性與參考性作用。設(shè)計精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
-
斜拉索索長及數(shù)量表（一）
本圖紙為斜拉索索長及數(shù)量表（一），圖紙包括：斜拉索索長及數(shù)量表（一）等，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
洋坑道斜腿鋼筋構(gòu)造詳圖
本工程為洋坑道斜腿鋼筋構(gòu)造詳圖，包含1號斜腿基礎(chǔ)鉸構(gòu)造圖、防裂鋼筋網(wǎng)大樣圖、斜腿鋼筋構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
異形斜鋼構(gòu)廊架詳圖（含結(jié)構(gòu)）
本圖紙為異形斜鋼構(gòu)廊架詳圖，含結(jié)構(gòu)圖，廊架為5厚各色透光亞克力板頂，150X120X5厚扁通，深灰色氟碳漆飾面梁，70X50X3厚扁通，深灰色氟碳漆飾面龍骨，200X180X6方通圈梁，供參考。...
-
104m組合體系斜拉橋主梁拉索預(yù)埋管及錨墊板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
-
公軌兩用高低塔雙索面鋼桁梁斜拉橋拉索索梁錨固焊縫標(biāo)注及有關(guān)規(guī)定
本工程為公軌兩用高低塔雙索面鋼桁梁斜拉橋拉索索梁錨固焊縫標(biāo)注及有關(guān)規(guī)定，包含平面圖、立面圖、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
某城市斜篩混凝池結(jié)構(gòu)cad詳圖
本工程為：某城市斜篩混凝池結(jié)構(gòu)cad詳圖，包含平面圖、建筑設(shè)計說明等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
錨固靜壓樁及承臺節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為錨固靜壓樁及承臺節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：新增承臺部分、加固承臺部分共兩張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
-
某墻身水平筋搭接與錨固節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某墻身水平筋搭接與錨固節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為墻身水平筋的搭接與錨固節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點(diǎn)，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
-
主跨500米PC斜拉橋下部拉索座標(biāo)、錨座座標(biāo)、方向余弦表節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標(biāo)號高達(dá)C60。