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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁主梁成橋線形節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。 d.地震烈度：場(chǎng)地地
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公路支撐滲溝節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為公路支撐滲溝節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：支撐滲溝斷面圖，支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖(主干/支干），支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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公路改造工程路面結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖
公路改造工程路面結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）銷軸節(jié)點(diǎn)詳圖
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
該圖紙為某某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：橋墩樁柱鋼筋構(gòu)造，橋臺(tái)一般構(gòu)造，橋臺(tái)蓋梁鋼筋，橋臺(tái)耳、背墻鋼筋構(gòu)造等。
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公路改造工程特殊路基節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
公路改造工程特殊路基節(jié)點(diǎn)詳圖
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公路改造工程路基拼接節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
公路改造工程路基拼接節(jié)點(diǎn)詳圖
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）左支板節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）門(mén)架節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）銷軸節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）懸梯節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）杠桿節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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各種吊頂節(jié)點(diǎn)詳圖匯總
本圖紙為：各種吊頂節(jié)點(diǎn)詳圖匯總，內(nèi)容設(shè)計(jì)全面，可供參考。
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一些石材施工節(jié)點(diǎn)詳圖
大部分是一些石材的施工工藝詳圖，還有門(mén)、窗及樓梯等的施工工藝圖紙，都是以前做過(guò)的，希望能有參考價(jià)值。
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某水池混凝土節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為某水池混凝土節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）右支板節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）主動(dòng)剛輪節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）軌道6500節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）緩沖裝置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）活塞、端蓋節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）制臺(tái)外形節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）透蓋、悶蓋節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁下橫梁臨時(shí)固結(jié)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：某高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。 d.地震烈度：場(chǎng)地地震基本烈
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁支座及伸縮縫裝置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：某高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。 d.地震烈度：場(chǎng)地地震基本烈
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁鋼箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。 d.地震烈度：場(chǎng)地地
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百米樁里程碑公路界碑節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
百米樁里程碑公路界碑詳細(xì)設(shè)計(jì)圖
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（變更）主梁安裝線形節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對(duì)接，改為下緣平齊，厚板斜面過(guò)渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F，加工余量為625mm，梁段制造長(zhǎng)度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000，在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長(zhǎng)度增大到450mm，各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊，對(duì)HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板，以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1，HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H，J~N梁段中心處開(kāi)設(shè)一臨時(shí)人孔，尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實(shí)體式縱隔板不同板厚的弦桿對(duì)接，全部采用1:8的斜面過(guò)
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）接頭座節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路隧道工程長(zhǎng)管棚節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
公路隧道工程長(zhǎng)管棚節(jié)點(diǎn)詳圖
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公路改造工程路基路面排水節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
公路改造工程路基路面排水節(jié)點(diǎn)詳圖
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）軸、套節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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一些建筑裝飾節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點(diǎn)詳圖，包含墻面飾件立面大樣圖、欄板大樣圖、抽油煙機(jī)孔位置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖，包含平面圖、立面圖、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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龍湖某某別墅節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為龍湖某某別墅，包含節(jié)點(diǎn)詳圖，歡迎設(shè)計(jì)師下載！
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自計(jì)井及棧橋節(jié)點(diǎn)詳圖
該節(jié)點(diǎn)詳圖包含自計(jì)井及棧橋立面圖、自計(jì)井及棧橋平面圖、自計(jì)井房樓板配筋圖、自計(jì)井房正立面圖、棧橋剖面圖、洞口加筋大樣、自計(jì)井壁配筋圖一、自計(jì)井壁配筋圖二、自計(jì)井及柱布置圖、自計(jì)井平面詳圖、進(jìn)水孔、護(hù)岸擋墻平面圖、承臺(tái)平面詳圖、棧橋板配筋圖、自計(jì)井房板配筋圖、自計(jì)井房梁大樣圖、柱詳圖、棧橋柱配筋表、柱頭大樣圖、柱基礎(chǔ)、自計(jì)井房柱大樣圖等20余個(gè)節(jié)點(diǎn)。單個(gè)節(jié)點(diǎn)繪制詳細(xì)規(guī)范，同時(shí)包括多個(gè)節(jié)點(diǎn)。施工做法詳...
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁（檢查車）驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) （1）設(shè)計(jì)荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m； （2）電動(dòng)機(jī)： 型號(hào)： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長(zhǎng)江特大組合體系橋梁鋼箱梁施工流程節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：某高速公路特大橋 （2）設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN，橫水流方向?yàn)?3500KN。 d.地震烈度：場(chǎng)地地震基本烈
公路體系節(jié)點(diǎn)詳圖
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