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104m組合體系斜拉橋箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地
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104m組合體系斜拉橋箱梁梁端封錨鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁施工流程節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁錨下構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁內(nèi)抽濕系統(tǒng)布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。d.地震烈度：場地地震
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁梁段劃分節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁臨時吊點(diǎn)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁臨時支撐構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁工地連接構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：某高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁邊跨壓重構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地
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公路跨長江特大組合體系橋梁（變更）鋼箱梁錨下構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接，改為下緣平齊，厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F，加工余量為625mm，梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000，在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm，各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊，對HG1及HG2橫隔板進(jìn)行重新設(shè)計，在角點(diǎn)加勁處增加一塊彎板，以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1，HG2在角點(diǎn)加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H，J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔，尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接，全部采用1:8的斜面過
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁橫隔板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （1）橋梁設(shè)計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設(shè)計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速：橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順?biāo)鞣较驗?7000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋箱梁典型橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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104m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合體系斜拉橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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單亭及組合亭節(jié)點(diǎn)詳圖
包括：單亭平面圖 單亭立面圖 單亭亭頂平面圖 D~D剖面圖 組合亭地面色彩分隔圖 組合亭平面圖
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某幕墻撐桿組合節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某幕墻撐桿組合節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：幕墻撐桿組合節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳細(xì)，可供設(shè)計師下載參考。
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組合樓板改造節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
組合樓板改造節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，
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鋼結(jié)構(gòu)組合樓面節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為鋼結(jié)構(gòu)組合樓面節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，其包含的內(nèi)容為節(jié)點(diǎn)圖紙等內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。
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某混凝土組合樓板說明及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某混凝土組合樓板說明及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：組合樓蓋收邊板示意圖，組合樓蓋擋板示意圖以及鋼梁抗剪連接件詳圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某鋼結(jié)構(gòu)組合樓面節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某鋼結(jié)構(gòu)組合樓面節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為鋼結(jié)構(gòu)組合樓面節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，共14個節(jié)點(diǎn)。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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園林節(jié)點(diǎn)景墻樹池組合景觀詳圖
本資料為:園林節(jié)點(diǎn)景墻樹池組合景觀詳圖,圖紙包括：平面圖、局部斷面圖、立面圖、座凳斷面圖，內(nèi)容詳實，可供參考。
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[節(jié)點(diǎn)詳圖]組合次梁的配筋構(gòu)造圖
組合次梁的配筋構(gòu)造圖 內(nèi)容包括：簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖、連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造圖兩個節(jié)點(diǎn)構(gòu)造。
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結(jié)施S1-B07組合樓蓋節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為結(jié)施S1-B07組合樓蓋節(jié)點(diǎn)詳圖，包含樓板與剪力墻連接構(gòu)造圖、剪力墻內(nèi)預(yù)留板配筋示意圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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21張組合幕墻系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)詳圖
21張組合幕墻系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)詳圖（CAD，2021） 包括： 室內(nèi) 兩側(cè)為百葉加門窗 室內(nèi) 兩側(cè)為玻璃 室外平臺 兩側(cè)為百葉 室外平臺 單側(cè)為百葉 一側(cè)室內(nèi)，一側(cè)室外 一側(cè)為百葉，一側(cè)為玻璃
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游樂園入口組合節(jié)點(diǎn)詳圖
游樂園入口組合節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙介紹的是某個兒童樂園的入口大門的構(gòu)造，圖紙包括
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某型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)詳圖
該圖紙為某型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙內(nèi)容包含節(jié)點(diǎn)連接形式，鋼骨混凝土梁表，各剖面詳圖等。
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連續(xù)非組合板節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為連續(xù)非組合板節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構(gòu)造鋼筋的配置共1張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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組合次梁與組合板節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為組合次梁與組合板節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：簡支組合次梁的配筋構(gòu)造圖、連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造圖、連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構(gòu)造鋼筋的配置共1張圖紙，可供參考。
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連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計，共2張。
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先簡支后連續(xù)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙。共六張
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某游樂園入口組合節(jié)點(diǎn)cad詳圖
內(nèi)容為某游樂園入口組合景觀節(jié)點(diǎn)詳圖。 1個CAD文件。
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某地結(jié)施組合樓蓋節(jié)點(diǎn)詳圖CAD圖紙
本圖紙為：某地結(jié)施組合樓蓋節(jié)點(diǎn)詳圖CAD圖紙，內(nèi)容包括:壓型鋼板組合樓蓋與混凝土梁、墻、柱連接構(gòu)造，壓型鋼板鋪板平面示意圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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混凝土組合轉(zhuǎn)換梁大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本工程為混凝土組合轉(zhuǎn)換梁大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，包含加勁肋大樣、鋼管混凝土柱節(jié)點(diǎn)、勁性梁鋼結(jié)構(gòu)大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載。
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型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)詳圖
該圖紙為某型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙內(nèi)容包含節(jié)點(diǎn)連接形式，鋼骨混凝土梁表，各剖面詳圖，"地下一層鋼骨梁節(jié)點(diǎn)作法表""地下二層鋼骨梁節(jié)點(diǎn)作法表""地下一層鋼骨梁節(jié)點(diǎn)作法表一"等。...
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32m預(yù)制小箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
32m預(yù)制小箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖，每片預(yù)制箱梁底板設(shè)置4個^100mm的通氣孔，如圖中通氣孔的位置與普通鋼筋發(fā)生干擾，可適當(dāng)挪動普通鋼筋的位置。...
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各種吊頂節(jié)點(diǎn)詳圖匯總
本圖紙為：各種吊頂節(jié)點(diǎn)詳圖匯總，內(nèi)容設(shè)計全面，可供參考。
組合箱梁節(jié)點(diǎn)詳圖
組合箱梁節(jié)點(diǎn)詳圖專題，為您提供組合箱梁節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載組合箱梁節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多組合箱梁節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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