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30mT梁上部支座構造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁上部板式支座構造節(jié)點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
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13m預制空心板上部支座預埋鋼板布置節(jié)點詳圖設計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土， 注意務必封嚴。 4. 預制空心板時跨中應留有2.5厘米的預拱度。 5. 預制空心板時頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面，每延米橋長不少于10～15道，嚴防板頂滯留油膩。
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部板式支座構造節(jié)點詳圖設計
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部板式支座構造節(jié)點詳圖
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預制空心板上部板橋圓板橡膠支座安裝節(jié)點詳圖設計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土， 注意務必封嚴。 4. 預制空心板時跨中應留有2.5厘米的預拱度。 5. 預制空心板時頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面，每延米橋長不少于10～15道，嚴防板頂滯留油膩。
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預應力混凝土T形連續(xù)梁橋上部支座構造節(jié)點詳圖設計
二、技術指標 ： 1、設計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3、結構重要性系數(shù)：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設計，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況，通過計算確定。
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30mT梁上部構造設支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構造節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁上部板式橡膠支座構造節(jié)點詳圖設計
技術指標 1、設計荷載：汽車-超20級， 掛車-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0°
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3x18m現(xiàn)澆T梁上部支座、墊石平面布置及構造節(jié)點詳圖設計
2、技術標準 1）公路等級：四級公路； 2）設計車速：20km/h; 3）設計荷載：公路-Ⅱ級 4）設計基準期：100年； 5）設計安全等級：二級； 6）環(huán)境類別：Ⅰ類； 7）設計洪水頻率：1/50。 8）本橋面位于直線段，橋面縱坡為平坡，橋面橫坡1%。
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預制空心板上部墩臺支座墊石一般構造節(jié)點詳圖設計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土， 注意務必封嚴。 4. 預制空心板時跨中應留有2.5厘米的預拱度。 5. 預制空心板時頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面，每延米橋長不少于10～15道，嚴防板頂滯留油膩。
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30mT梁上部構造設支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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30mT梁上部構造設支座墩墩頂預制梁梁端連接鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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雙塔雙索面預應力斜拉橋主橋上部伸縮縫布置圖、縱向活動拉壓球型支座安裝節(jié)點詳圖設計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。
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多種網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖
內(nèi)含平板網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖做法，支托布置圖及節(jié)點詳圖，可供設計及施工人員參考使用
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某網(wǎng)架支座節(jié)點構造詳圖
本工程為某網(wǎng)架支座節(jié)點構造詳圖，包含支座連接大樣、A 軸支座節(jié)點大樣、網(wǎng)架支座詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某山墻樓板支座節(jié)點構造詳圖
本資料為某山墻樓板支座節(jié)點構造詳圖，圖紙為山墻樓板支座節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某鉸支座設計節(jié)點構造詳圖
本資料為某鉸支座設計節(jié)點構造詳圖，圖紙為某鉸支座LGJZ-4節(jié)點構造詳圖，共1張圖紙，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某網(wǎng)架支座節(jié)點構造CAD詳圖
本工程為某網(wǎng)架支座節(jié)點構造詳圖，包含網(wǎng)架支座2/支托大樣圖 、網(wǎng)架螺栓球節(jié)點圖、網(wǎng)架支托大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某網(wǎng)架支座設計節(jié)點構造CAD詳圖
本資料為某網(wǎng)架支座設計節(jié)點構造CAD詳圖，共1張圖紙，設計精準，內(nèi)容詳實，可供設計師下載參考。
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棧橋支座詳細cad設計節(jié)點詳圖
本資料為棧橋支座詳細cad設計節(jié)點詳圖，圖紙包括：滑動支座詳圖、固定支座詳圖共1張圖紙，設計精準，內(nèi)容詳實，可供設計師下載參考。
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管架支座獨立基礎節(jié)點構造詳圖
本資料為管架支座獨立基礎節(jié)點構造詳圖，圖紙為管架支座基礎詳圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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頂升主梁更換支座節(jié)點詳圖
當橋梁加固時需要更換支座，當主梁結構沒有病害或者不需拆除，這時就要頂升主梁更換支座，用扁千斤頂（超薄千斤頂）
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橡膠隔震支座節(jié)點構造CAD詳圖
本資料為橡膠隔震支座節(jié)點構造CAD詳圖，圖紙包括：隔震支座連接示意圖、錨筋與預埋鋼板穿孔塞焊、套筒連接大樣、鋼筋錨固端尾部做法共1張圖紙。 設計精準，內(nèi)容詳實，可供參考。
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空心板支座構造節(jié)點詳圖設計
1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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某山墻樓板支座節(jié)點構造cad詳圖
本資料為某山墻樓板支座節(jié)點構造cad詳圖，圖紙為某24山墻樓板支座節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖
本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖，包含澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座等。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載借鑒。
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[節(jié)點詳圖]某網(wǎng)架支座節(jié)點構造詳圖
[節(jié)點詳圖]某網(wǎng)架支座節(jié)點構造詳圖
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某網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖（共5張圖紙）
網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖 圖紙包括;支座安裝詳圖，支座節(jié)點大樣，網(wǎng)架支座詳圖，支托節(jié)點詳圖，支托布置圖 共5張圖紙。
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鋼網(wǎng)架支座節(jié)點構造詳圖
本工程為鋼網(wǎng)架支座節(jié)點構造詳圖，包含鋼網(wǎng)架節(jié)點大樣、主檁條連接大樣、主、次檁條連接大樣等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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各種屋頂太陽能安裝支座節(jié)點構造詳圖
該圖紙為各種屋頂太陽能安裝支座節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：屋面太陽能平面布置圖示意，支座安裝詳圖等。
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梁中間支座縱向鋼筋構造節(jié)點詳圖
本資料為梁中間支座縱向鋼筋構造節(jié)點詳圖，圖紙包括：WKL中間支座縱向鋼筋構造、縱向鋼筋彎折要求、KL中間支座縱向鋼筋構造共1張圖紙。設計精準，可供參考。
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帶滑動支座板式樓梯節(jié)點詳圖
本資料為帶滑動支座板式樓梯節(jié)點詳圖，圖紙包括：樓梯剖面圖、平面圖、節(jié)點詳圖共1張圖紙，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某梁上部縱筋錨固節(jié)點構造詳圖
本資料為某梁上部縱筋錨固節(jié)點構造詳圖，圖紙為框架中間層端錨固節(jié)點詳圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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30mT梁上部一般構造節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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某墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構造詳圖
本資料為某墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構造詳圖，圖紙為某24墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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16mT梁橡膠支座構造節(jié)點詳圖設計
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。
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網(wǎng)架支座、支托、檐口、屋脊節(jié)點大樣詳圖
圖紙包括：網(wǎng)架支座支座大樣詳圖、屋面主檁條、次檁條支托大樣詳圖、檐口、屋脊屋面彩鋼圍護安裝節(jié)點大樣詳圖。
上部支座節(jié)點詳圖
上部支座節(jié)點詳圖專題，為您提供上部支座節(jié)點詳圖相關的圖紙資料分享，您可以下載上部支座節(jié)點詳圖相關圖紙進行學習參考，更多上部支座節(jié)點詳圖相關內(nèi)容請訪問
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