此圖為斜拉橋的墩臺樁基鋼筋設(shè)計詳圖
1、汽車荷載:設(shè)計荷載汽車-超20級,驗算荷載掛車-120。 2、行車道:雙向六車道。 3、橋面橫坡:雙面坡2%。 4、基本風(fēng)壓:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度設(shè)防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m,設(shè)計洪峰流量3570m3/s。 7、橋下凈空:與巡河路及縣道相交處大于4.5m。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標(biāo)號高達C60。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標(biāo)號高達C60。
1、設(shè)計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
本資料為某樁基承臺節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括承臺各節(jié)點構(gòu)造詳圖,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
遼寧某輸煤棧橋樁基節(jié)點構(gòu)造詳圖 本次設(shè)計為:遼寧某輸煤棧橋樁基節(jié)點構(gòu)造詳圖 圖紙包括: 樁平面布置圖、基礎(chǔ)平面布置圖、屋面及樓面埋件共7張圖紙。
1、汽車荷載:設(shè)計荷載汽車-超20級,驗算荷載掛車-120。 2、行車道:雙向六車道。 3、橋面橫坡:雙面坡2%。 4、基本風(fēng)壓:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度設(shè)防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m,設(shè)計洪峰流量3570m3/s。 7、橋下凈空:與巡河路及縣道相交處大于4.5m。
本資料為某住宅樓樁基節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:樁帽大樣圖,樁身大樣圖以及節(jié)點詳圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某樁基節(jié)點構(gòu)造設(shè)計施工詳圖,圖紙包括:樁位平面圖、樁構(gòu)造詳圖共兩張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
此圖為斜拉橋主塔3#節(jié)段設(shè)計詳圖
此圖為斜拉橋主塔2#節(jié)段設(shè)計詳圖
此圖為斜拉橋主塔1#節(jié)段設(shè)計詳圖
此圖為斜拉橋主塔4#節(jié)段設(shè)計詳圖
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標(biāo)號高達C60。
本圖為部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋橋型布置圖,可供參考下載。
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設(shè)計線展開。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
1、路基寬度:雙向六車道,35m 2、計算行車速度:120km/h 3、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
本圖為部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋主梁一般構(gòu)造圖
此圖為斜拉橋齒塊、錨槽鋼筋設(shè)計圖
本資料為人工挖孔樁基節(jié)點構(gòu)造詳圖及說明,圖紙包括:樁帽平面尺寸圖、護壁配筋詳圖以及墻、柱插筋示意圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某工廠樁基礎(chǔ)cad節(jié)點詳圖,包含樁孔配筋及孔位尺寸詳圖,沉管灌注樁大樣,復(fù)合載體夯擴樁圖樣,抗滑樁樁身結(jié)構(gòu)圖,預(yù)制樁大樣結(jié)構(gòu)圖。圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為某樁基承臺節(jié)點構(gòu)造CAD施工詳圖,圖紙包括:三樁承臺配筋示意圖、剖面圖共1張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某預(yù)應(yīng)力管樁樁基節(jié)點詳圖以及說明,圖紙包括:樁頂與承臺連接詳圖,管樁端板平面圖以及兩樁承臺大樣圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為[廣東]某建筑樁基承臺節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙共9個型號的承臺詳圖,適用于混凝土灌注樁及預(yù)應(yīng)力混凝土管樁二類樁型的低樁承臺。設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為樁基、地基、回填說明及節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:樁位布置圖,人工挖孔灌注樁護壁大樣圖以及承臺配筋示意圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為CFG樁基說明及節(jié)點設(shè)計施工詳圖,圖紙包括樁身截面圖及樁身大樣圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂)。主橋總長44.5m,橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置,在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道,緩梯道全長約45m,均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計荷載: 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米。 2)抗震設(shè)防烈度為7度; 設(shè)計基本地震加速度為0.10g; 設(shè)計地震分組為第三組; 設(shè)計特征周期為0.45s; 場地類別為Ⅱ類; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,最小凈高為5m; 橋下為非機動車道
斜拉橋樁基節(jié)點詳圖
斜拉橋樁基節(jié)點詳圖專題,為您提供斜拉橋樁基節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載斜拉橋樁基節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,更多斜拉橋樁基節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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