業(yè)務(wù)樓 備勤樓工程 (預應力錨桿 鋼結構 混凝土框架)結構,內容包括:設計說(shuō)明、裝配式結構總說(shuō)明、基礎平面圖、錨桿平面圖布置圖、預制構件布置圖、配筋梁板平面圖、節點(diǎn)圖等,內容詳實(shí),可供參考。
預應力土層錨桿工程內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本圖紙共2張,預應力錨桿成孔孔徑為150mm,樁間土支護,掛鋼筋網(wǎng)6.5@200X200,并噴射C20砼,厚度50mm,錨桿采用二次壓漿,材料為純水泥漿(亦可用水泥砂漿),水灰比0.45~0.5左右。
本工程采用承壓型變直徑鋼筋籠作為永久抗浮構件,采用變直徑收縮鋼筋籠。施工流程:定位→細石混凝土制備→旋噴樁機或鉆機鉆進(jìn)至設計深度→高壓旋噴或機械擴體施工→成孔→成孔質(zhì)量檢測→下放變直徑鋼筋籠→打開(kāi)鋼筋籠→高壓灌注細石混凝土→成樁→混凝土結石
本資料包括預應力巖石錨桿詳圖+基礎詳圖CAD,圖紙包括:"預應力巖石錨桿設計說(shuō)明 " "板高差處詳圖" "基礎底板變厚度處做法"等。歡迎各位下載。
通過(guò)項目檢驗的預應力錨桿大樣及說(shuō)明,滿(mǎn)足抗浮設計規范對抗浮等級甲乙級時(shí)采用錨桿的需求。
排樁預應力錨桿基坑圍護設計圖紙,開(kāi)挖約10m的某基坑,圖紙內容包括支護樁及錨桿平面布置圖、基坑剖面圖、節點(diǎn)詳圖、設計說(shuō)明文字。本工程地處鬧市中心,周邊工程地質(zhì)環(huán)境復雜,基坑開(kāi)挖深度較大,屬二類(lèi)以上深基坑支護工程,...
地上6層鋼筋混凝土框架結構,現根據業(yè)主要求對其進(jìn)行改造,對相關(guān)結構進(jìn)行加固。 該房屋年代已久且無(wú)建筑圖紙。
《建筑工程抗浮技術(shù)標準》(JGJ 476-2019)的頒布實(shí)施,對抗浮錨桿裂縫控制提出了明確要求,本說(shuō)明公開(kāi)了一種安全可靠、施工便捷、經(jīng)濟合理的新型預應力抗浮錨桿技術(shù)。
“復合預應力混凝土框架倒扁梁樓板”專(zhuān)利技術(shù)是一項新的科技成果,具有減少建筑物本身的自重、使建筑物的使用凈空間加大及降低工程成本造價(jià)的優(yōu)點(diǎn)。
本工程4層框架,柱距8*12m,采用預應力疊合梁結構,為全套施工圖,有結構設計總說(shuō)明,柱平面布置圖,梁配筋圖,結構平面布置圖,屋頂層結構平面布置圖,機房層梁配筋圖……等圖紙。...
本圖為實(shí)際工程基坑支護方案,圖紙包括了預應力錨索和錨桿的詳細做法,以及結合鉆孔樁進(jìn)行深基坑支護,是一套比較完整的支護方案圖紙,分享出來(lái)跟大家一起學(xué)習。
開(kāi)挖約10m的某基坑,圖紙內容包括支護樁及錨桿平面布置圖、基坑剖面圖、節點(diǎn)詳圖、設計說(shuō)明文字。
全網(wǎng)首發(fā),用于地下室抗浮的預應力錨桿,滿(mǎn)足《建筑工程抗浮技術(shù)標準》!
擬建工程為棚改安置房地質(zhì)災害治理工程。工程區場(chǎng)平開(kāi)挖形成最高約32m的高切方邊坡,斜坡坡度15~40°,淺表多被第四系殘坡積層覆蓋,局部可見(jiàn)基巖出露,斜坡近頂部發(fā)育高8~15m的陡崖,近垂直,陡崖底部分布少量第四系崩坡積層。邊坡類(lèi)別為Ⅳ類(lèi),
本圖紙是四川某預應力框架結構車(chē)庫結構施工圖,圖紙內容:車(chē)庫1~21軸柱子平面布置圖,車(chē)庫1~21軸負一層頂板預應力配筋圖,車(chē)庫1~21軸負一層頂板非預應力配筋圖,車(chē)庫22~39軸負二層頂板非預應力筋配筋圖,車(chē)庫22~39軸柱子平面布置圖等,
本工程樁基采用先張法預應力離心高強砼(PHC)管樁,包括預制PHC預應力管樁設計說(shuō)明,樁基平面布置圖,基礎梁配筋平面圖,一層柱網(wǎng)平面布置圖,二層柱網(wǎng)平面布置圖,六層柱網(wǎng)平面布置圖,三層板結構平面圖等內容.
本圖紙共3張,圖紙包含預應力錨桿大樣圖,錨桿長(cháng)度、錨桿灌漿、設計說(shuō)明等。
滿(mǎn)足《建筑工程抗浮技術(shù)標準》,采用預應力螺紋鋼筋,此圖所依據的規范條文,已在圖中引出,對于大家所擔心的如何施工問(wèn)題,也在設計說(shuō)明中詳細給出了流程,請放心下載!
【工程概況】 工程內容:地鐵車(chē)站高邊坡永久支護處理 長(cháng)度:179.7米 高度:4-10.8米 支護方式:預應力錨桿 【圖紙內容】 1.邊坡支護布置平面圖 2.預應力錨桿詳圖 共兩張CAD圖紙,2010
內容簡(jiǎn)介 柱基礎布置圖、預應力管樁施工說(shuō)明、結構布置圖、柱定位圖、天面層結構布置圖共10張圖紙。 承臺詳圖 柱定位圖 柱基礎布置圖
1. 本圖適用于邊坡高10m,坡率1:1.25的邊坡。 2. 變形縫寬20mm,用瀝青麻筋填塞,填塞深度100mm。 3. 錨桿格梁截面尺寸為0.3X0.3m,采用C25砼澆筑。其埋深見(jiàn)格梁嵌入深度及植物防護厚度表。 4. 護腳系指一級坡腳
本工程4層框架,柱距8*12m,采用預應力疊合梁結構,為全套施工圖,有結構設計總說(shuō)明,柱平面布置圖,梁配筋圖,結構平面布置圖,屋頂層結構平面布置圖,機房層梁配筋圖……等圖紙。
除注明外,承臺中對柱中。承臺砼標號見(jiàn)承臺大樣圖,地梁與承臺一起澆搗,地梁與承臺關(guān)系圖。本工程采用400預應力管樁,本工程采用的管樁為摩擦端承樁。...
本文個(gè)昭了福州市重霓技瞎多層框架結構雙向大跨度有粘結預應力梁柱的設計,說(shuō)明采用預應力技術(shù)能使建筑實(shí)現不同黑、下同 向大跨度、大柱網(wǎng)的結構形式并且是安全可行的。
本資料為預應力錨桿(擋土墻)大樣詳細設計CAD施工圖,圖紙包括:預應力錨桿定位示意圖、擋土墻(噴射混凝土墻)預應力錨桿端頭大樣、錨桿定位剖示大樣共1張圖紙。設計精準,可供參考。
圖紙包括基礎平法施工圖、標高23.150~27.350柱平面布置圖、標高11.170~23.150柱平面布置圖、標高-0.930~11.170柱平面布置圖、標高基礎頂~-0.930柱平面布置圖等,可供參考。
本資料為(大院精品)預應力框架結構施工圖,其包含的內容為平面圖,設計說(shuō)明等僅供參考
本工程設地下室二層,基坑開(kāi)挖深度12.5m,基坑側壁安全等級為一級,場(chǎng)地周邊施工堆載不超過(guò)10kN/m2。基坑采用鉆孔灌注樁圍護+二~三道支撐支護;鉆孔灌注樁樁徑900mm、1000mm,間距1300mm,支撐從上至下分別為鋼筋混凝土內支撐
本工程為框架結構房屋,地面以上層數為三層,局部四層.預應力混凝土構件裂縫控制等級:二.三層為三級,屋面為二級.
根據場(chǎng)地地質(zhì)情況和周邊情況,本基坑采用鉆孔灌注樁加預應力錨桿支護形式,水泥攪拌樁止水。 本基坑±0.000相當于絕對標高14.000m,基坑開(kāi)挖深度12.60~14.50m。 本基坑安全等級為一級,最大水平位移值30mm, 報警值24mm。
本設計資料是“3X41m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計”,橋孔布置為3*41m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋,橋梁全長(cháng)123m,標準跨徑41m。設計時(shí)速120km/h,分離式雙向六車(chē)道。本設計研究的主要內容包括:橋型方案的擬定和比選;主梁截面擬定;主梁的內
軌枕預應力張拉機設計混凝土軌枕是鐵路軌道結構中重要的部件,它承受著(zhù)來(lái)自鋼軌的各種作用力,其功能是將這些作用力彈性地傳布于道床上,并且,有效地保持鋼軌道的位置、方向和軌距。作為鐵軌的重要組成部分——混凝土軌枕被廣泛的應用在我國絕大部分鐵路干線(xiàn)
25m預應力混凝土空心板橋內容簡(jiǎn)介圖紙版本為2004,結構為一跨25米預應力混凝土空心板橋,橋面全寬為48.2米。本橋位于10+20米樁號處,整座橋都在緩和曲線(xiàn)上,曲線(xiàn)內側車(chē)行道橫坡為1.5%,外側車(chē)行道橫坡從緩和曲線(xiàn)起點(diǎn)的1.5%按照直線(xiàn)
預應力鋼束布置圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
主橋縱向預應力鋼束參數,本工程資料為dwg格式,內含各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
豎向預應力鋼筋布置圖,本工程資料為dwg格式,內含各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~