發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機的功率匹配問(wèn)題

我們公司是組裝發(fā)電機組的，公司已經(jīng)初具規模，我只是一個(gè)新手，能否請教，發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機的功率具體依照什么標準配置的，因為我發(fā)現有的發(fā)動(dòng)機功率比發(fā)電機梢大，而有的發(fā)動(dòng)機功率比發(fā)電機稍小。另外，對客戶(hù)來(lái)說(shuō)是否應該以發(fā)電機的容量來(lái)計算。確定自己需要的容量？

最全的康明斯發(fā)動(dòng)機資料

最全的康明斯發(fā)動(dòng)機資料

發(fā)動(dòng)機噪音的形成及消除：

發(fā)動(dòng)機噪聲主要包括燃燒噪聲、機械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲.降低燃燒噪聲，需改善燃燒條件，提高燃燒質(zhì)量，以達到圓滑的壓力波形。機械噪聲,在保證發(fā)動(dòng)機輸出功率不降低的情況下，可通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機配氣機構或排氣機構的方法減小進(jìn)、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器和排氣消聲器能明顯有效地降低進(jìn)、排氣噪聲。對振動(dòng)噪聲的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用于振動(dòng)源處，以減少振動(dòng)波的波幅；②隔振處理。在振動(dòng)波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達到減少振動(dòng)源的目的；③阻尼處理。現代結構多為復雜的多自由度系統，多為寬頻帶激勵，加大阻尼可以有效地抑制振動(dòng)。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。解決車(chē)用發(fā)動(dòng)機的噪聲是一項涉及到整機方方面面的技術(shù)問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機的結構、材料、質(zhì)量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產(chǎn)廠(chǎng)家在車(chē)用發(fā)動(dòng)機結構上采取防治噪聲的積極措施包括：采用

使用與維護發(fā)動(dòng)機水泵時(shí)的注意事項

正確安裝 安裝時(shí)，齒輪傳動(dòng)式水泵的齒輪應和傳動(dòng)齒輪緊密結合，皮帶傳動(dòng)式水泵應保證水泵軸和皮帶輪的同軸度在規定的范圍內，防止發(fā)動(dòng)機因增加轉速或負荷而導致水泵產(chǎn)生晃動(dòng)，加劇磨損。 正確調整皮帶的松緊度 風(fēng)扇皮帶不可調得過(guò)緊，否則會(huì )加大水泵軸承的負荷。如果是兩根以上的皮帶傳動(dòng)，要保證幾根皮帶的新舊、長(cháng)短、松緊度相一致，防止因各根皮帶拉力不均勻，使水泵受力不均衡而過(guò)早損壞。 及時(shí)加注潤滑油 要根據說(shuō)明書(shū)中的規定，及時(shí)對水泵軸承加注潤滑油，加注潤滑油的數量不可太多或太少，以防軸承過(guò)早損壞。 不可堵塞溢水孔 有的水泵軸處有溢水孔，通過(guò)溢水孔可觀(guān)察水泵是否漏水。如果溢水孔受堵，水泵泄漏的水會(huì )進(jìn)人軸承內而影響潤滑，引起軸承過(guò)早損壞。 拆裝時(shí)不得猛打硬敲 檢修水泵時(shí)，拆卸皮帶輪和水泵內軸承等主要部件應用專(zhuān)用工具。安裝時(shí)若猛打硬敲，易造成水泵軸承彎曲變形、水泵軸軸端螺紋滑扣或損傷。另因葉輪和泵軸配合較緊，除非必要，一般不拆卸。 及時(shí)清除水泵內的水垢 水泵內水垢積聚過(guò)多，會(huì )使水泵泵水能力減

水泵的功率是如何判斷的？

有一臺水泵，有點(diǎn)小，希望輸出的流量大些，怎么改呢？現在是把管徑變大了，但電機的轉速降下來(lái)了。另外除了截止閥，還有什么辦法防止水錘效應呢？

康明斯發(fā)動(dòng)機拆裝要領(lǐng)培訓

康明斯發(fā)動(dòng)機拆裝要領(lǐng)培訓

航空發(fā)動(dòng)機為何難以研制

航空發(fā)動(dòng)機為何難以研制 隨著(zhù)中國航空工業(yè)的井噴式發(fā)展，近年來(lái)，每當有一款國產(chǎn)新型戰機首飛，網(wǎng)友們最關(guān)心的往往已不是飛機的性能，而是這款

車(chē)用發(fā)動(dòng)機噪聲是如何形成的

發(fā)動(dòng)機噪聲主要包括燃燒噪聲、機械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲。燃燒噪聲是在可燃混合氣體燃燒時(shí)，因氣缸內氣體壓力急劇上升沖擊發(fā)動(dòng)機各部件，使之振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。柴油中的十六烷值不合適或噴油時(shí)間過(guò)于提前，會(huì )引起發(fā)動(dòng)機工作粗暴，使噪聲急劇增大。汽油機由于過(guò)熱、汽油品質(zhì)不良和點(diǎn)火提前角過(guò)大等原因造成高頻爆炸聲、敲缸。 發(fā)動(dòng)機內部的燃燒過(guò)程和結構振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲，是通過(guò)發(fā)動(dòng)機外表面以及與發(fā)動(dòng)機外表面剛性連接結構的振動(dòng)向大氣輻射的，因此稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機表面噪聲。根據發(fā)動(dòng)機表面噪聲產(chǎn)生的機理，又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。燃燒噪聲主要是由于氣缸內周期性變化的壓力作用而產(chǎn)生的，與發(fā)動(dòng)機的燃燒方式和燃燒速度密切相關(guān)；機械噪聲是發(fā)動(dòng)機工作時(shí)各運動(dòng)件之間及運動(dòng)件與固定件之間作用的周期性變化的力所引起的，它與激發(fā)力的大小和發(fā)動(dòng)機結構動(dòng)態(tài)特性等因素有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，低轉速時(shí)，燃燒噪聲占主導地位，高轉速時(shí)，機械噪聲占主導地位。

燃氣發(fā)動(dòng)機送氣問(wèn)題求助

請問(wèn)一下各位燃氣發(fā)動(dòng)機送氣的時(shí)候從微觀(guān)上講，是連續送氣、還是一沖程一沖程的松氣？如一沖程一沖程送是怎么調節的？如氣量過(guò)大應該怎樣調節？

大功率發(fā)動(dòng)機機體與曲軸組合結構自由模態(tài)分析

發(fā)動(dòng)機在車(chē)輛中屬動(dòng)力部件,其性能直接影響車(chē)輛在行進(jìn)中的可靠性。隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機的設計向著(zhù)高速化、緊湊化、輕量化的方向發(fā)展,機械負荷不斷增加,部件磨損加重,隨之而來(lái)出現了曲軸彎曲扭轉振動(dòng)和變形加劇、機體剛度不足、局部動(dòng)應力過(guò)大等問(wèn)題,致使發(fā)動(dòng)機在其工作范圍內出現了某些主諧次的強烈共振、機體側壁振動(dòng)增強、缸體變形過(guò)大、部件局部疲勞斷裂等問(wèn)題。在周期性動(dòng)態(tài)載荷作用下,大功率發(fā)動(dòng)機主要零部件的共振應力和位移將遠遠高于靜載荷作用下所產(chǎn)生的應力和位移,嚴重影響發(fā)動(dòng)機工作的安全可靠性。 對大功率發(fā)動(dòng)機的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行深入的研究,弄清動(dòng)態(tài)工作載荷的作用規律,對系統進(jìn)行響應分析和評估,可從中找出結構在動(dòng)態(tài)性能上所存在的問(wèn)題。把其動(dòng)態(tài)特性的提高作為重要目標進(jìn)行結構的動(dòng)態(tài)設計和優(yōu)化,則可將發(fā)動(dòng)機設計由經(jīng)驗、類(lèi)比和靜態(tài)設計方法改變?yōu)閯?dòng)態(tài)、優(yōu)化的設計方法,提高產(chǎn)品的設計水平。有限元模型的建立本文中所研究的發(fā)動(dòng)機為V12型發(fā)動(dòng)機,機體與曲軸通過(guò)安裝在7個(gè)橫隔板與主軸承座間的軸瓦相連。該發(fā)動(dòng)機機體共12個(gè)缸,是一個(gè)經(jīng)鑄造、機加得到的箱體結構,上面分布有各種加強筋、凸臺、軸承孔、水套、油道孔和各種縱橫隔板,而且其左

旋挖鉆機發(fā)動(dòng)機的維修保養

總線(xiàn)在發(fā)動(dòng)機測試系統中的應用

現場(chǎng)的總線(xiàn)控制系統(FCS)將是新世紀自動(dòng)控制系統發(fā)展的主流，是繼DCS后新一代的控制系統。現場(chǎng)總線(xiàn)是綜合自動(dòng)化發(fā)展的需要，同時(shí)智能儀器儀表則為現場(chǎng)總線(xiàn)的出現奠定了基礎。詳情請進(jìn):http://info.bpq.hc360.com/2007/10/3009343098.shtml

柴油發(fā)動(dòng)機潤滑系統保養要點(diǎn)

1、每周檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后檢查機油壓力是否正常。2、每年檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后檢查機油壓力是否正常；取機油油樣(S.O.S)，更換3、機油和機油濾清器。4、每年清洗曲軸箱呼吸器。5、每天檢查機油油位6、每250小時(shí)抽取S.O.S.油樣，然后更換機油濾清器和機油7、每250小時(shí)清洗曲軸箱呼吸器8、檢查發(fā)動(dòng)機曲軸箱機油油位，保持機油油位在機油油尺“發(fā)動(dòng)機停車(chē)”側上的“加”和“滿(mǎn)”的標記之間 。9、檢查下列零部件處有無(wú)泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門(mén)室蓋。10、檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。文章信息由柴油發(fā)電機組編輯發(fā)布，轉載請說(shuō)明！！

發(fā)動(dòng)機清洗污水處理設施

發(fā)動(dòng)機清洗污水處理設施 一、介紹 機械零部件上的油污主要是由不可皂化油與灰塵、雜質(zhì)等形成的.去除此類(lèi)油污常用的清洗劑為有機溶劑、堿性溶液和化學(xué)清洗劑等,這樣就會(huì )產(chǎn)生小量的機械零部件的清洗廢水,這類(lèi)廢水是必須要經(jīng)過(guò)處理的.工業(yè)發(fā)展迅速直接導致的后果就是環(huán)境污染的壓力,近年來(lái)我們國家對環(huán)保問(wèn)題的管控還是比較嚴格的,就拿我們清洗廢液處理來(lái)說(shuō),并不是我們的清洗廢液處理好后就能直接排放的,我們得經(jīng)過(guò)相關(guān)數據驗證后,才可以進(jìn)行排放.那么如何處理機械零部件的清洗廢水呢? 二、操作過(guò)程 1.格柵截留的較大的浮渣和長(cháng)纖維，每間隔2小時(shí)，應清理一次格柵，防止污染物堵塞格柵，產(chǎn)生污水處理事故。2.沉淀格每行兩個(gè)月清

超全發(fā)動(dòng)機原理動(dòng)圖，這次真的看懂了！

GBT 16936-2015 土方機械 發(fā)動(dòng)機凈功率試驗規范

GBT 16936-2015 土方機械 發(fā)動(dòng)機凈功率試驗規范

發(fā)動(dòng)機實(shí)驗室恒溫恒濕空調設計

小弟新手，想問(wèn)一下高手關(guān)于恒溫恒濕空調設計方面的問(wèn)題。是一個(gè)改造工程，設定溫度22+-3度絕對濕度6-11.5克水/公斤空氣。原先設計室外機風(fēng)冷冷水機組，吊頂內裝空調機組，在盡量用到原有風(fēng)道的基礎上，該怎么辦呢？恒溫恒濕機組該怎么選型？

大馬力發(fā)動(dòng)機聯(lián)合廠(chǎng)房圖紙

大馬力發(fā)動(dòng)機聯(lián)合廠(chǎng)房圖紙全套圖紙供大家學(xué)習。