汽車(chē)空調零部件標準哪里找

我現在欲查詢(xún)汽車(chē)空調零部件（如壓縮機，膨脹閥，冷凝器，蒸發(fā)器等）的歐洲標準，美國標準.但卻不知道如何入手，知道詳情的朋友請幫幫忙，教我個(gè)查找的方法，或者有現成資料的麻煩也傳給我一下.急需！在線(xiàn)等回復！謝謝！ 我的郵箱是335053216＠qq.com

冷庫溫度設計標準與依據

在我國冷庫設計項目中,從安裝到施工、從科研到生產(chǎn)、管理都已積累了一定的經(jīng)驗,冷庫建設規范和各系統的冷庫管理辦法也已各自形成。但是目前對冷庫的溫度標準,還只是按產(chǎn)品的分類(lèi)定一個(gè)設計溫度,如凍魚(yú)冷藏間,不論大小冷庫均采用-18℃,尚無(wú)溫度的等級標準,因此在冷庫建設中存在不少問(wèn)題。 1．標準 一2—15℃，溫差(溫度波動(dòng)幅度)小于±O．5oC，最低降溫極值一5℃。 2．依據 ①ZBJ73043--90國家商業(yè)組合冷庫設計標準：ZKl00G即公稱(chēng)容積為lOOm2的高溫冷庫。 ②用途：微型庫主要用于保鮮各種水果和蔬菜，對于某些耐低溫的果蔬，如葡萄、柿子等，一2℃的最低庫溫，顯然不便控制其最佳貯溫，因為貯藏果蔬通常都是有包裝的，而包裝內外溫差常在0．3～0．8℃，而耐低溫的果蔬通常對低溫也不敏感，也就是說(shuō)不易產(chǎn)生冷害。新保鮮技術(shù)要求，在果蔬不受冷害或凍害的情況下溫度越低越好。對低溫又特別敏感，控制溫度過(guò)低則易產(chǎn)生冷害。當然，在冷庫設計管理中高溫總是比低溫好控制。

《現代汽車(chē)空調技術(shù)與應用》設計資料

《現代汽車(chē)空調技術(shù)與應用》設計資料，希望能給汽車(chē)空調設計的朋友帶來(lái)幫助

如何設計電動(dòng)汽車(chē)空調制熱系統？

關(guān)于節能設計標準的問(wèn)題

根據GB50189-2005的規定，新風(fēng)量大于4000，送排風(fēng)溫差大于8°都要進(jìn)行熱回收。要那樣的話(huà)系統比以前復雜，要的機房就比以前大了，進(jìn)排風(fēng)還不好布置，大家是怎么考慮的，有什么好的點(diǎn)子分享一下

如何檢修汽車(chē)空調發(fā)生故障

一、冷氣輸出不足 檢查： 1、進(jìn)氣孔是否關(guān)閉；2、冷凝器線(xiàn)圈與散熱片是否清潔；3、系統中致冷劑是否充足；4、鼓風(fēng)機電機是否工作正常；5、鼓風(fēng)機通道是否阻塞；6、進(jìn)氣濾芯是否阻塞；7蒸發(fā)器是否阻塞。 判斷： 1、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說(shuō)明蒸發(fā)器壓力調節器、熱氣旁通閥、進(jìn)氣節流閥故障或調節不當； 2、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常、或高，低壓略有增加，則膨脹閥濾網(wǎng)阻塞； 3、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力，低壓表指示低于正常壓力，而接收 干燥器和管路奶冰，則接收 干燥器濾網(wǎng)阻塞； 4、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力，系統中可能有過(guò)多的潮氣。如果在觀(guān)察窗口發(fā)現有氣泡，說(shuō)明系統中混入空氣。 二、冷氣斷斷續續 檢查： 1、電路開(kāi)關(guān)、風(fēng)機開(kāi)關(guān)、風(fēng)機電機是否有故障；2、壓縮機線(xiàn)圈和電磁閥是否開(kāi)路或接地不良及連接是否松動(dòng)；3、壓縮機連接裝置是否松動(dòng)；4、儀表控制板真空管路；5、蒸發(fā)器是否阻塞。 判斷： 1、如果低壓表指示過(guò)高或過(guò)低，而調節調溫器又不起作用，則調

一些設計標準，規范等資料的網(wǎng)址

常用環(huán)保標準集合（持續更新中）http://co.163.com/forum/content/1880_302178_1.htm 醫療廢物化學(xué)消毒集中處理工程技術(shù)規范（試行）http://co.163.com/forum/content/1880_326839_1.htm 水處理劑聚丙烯酰國家標準的應用http://co.163.com/forum/content/1880_259754_1.htm iso140001講座ppt http://co.163.com/forum/content/1880_326185_1.htm 廢棄機電產(chǎn)品集中拆解利用處置區環(huán)境保護技術(shù)規范 http://co.163.com/forum/content/1880_355219_1.htm 深井曝氣設計規范http://co.163.com/forum/content/1880_352184_1.htm 資料：<城市環(huán)境衛生技術(shù)標準體系研究> http://co.163.com/forum/content/1880_371294_1

上海住宅設計標準--07

上海住宅設計標準--07，希望有用

重冰設計標準修編-梁明

重冰設計標準修編-梁明

分析關(guān)于汽車(chē)空調的保養方法

方法一：全面檢查空調。夏季首次使用空調時(shí)應先檢查一下空調系統，如通過(guò)儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過(guò)臟、散熱器是否有異物等。方法二：注意空調的清洗。有些新手總是要等到空調效果不好時(shí)，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會(huì )沾在濾清器上，容易滋長(cháng)細菌，使空調產(chǎn)生霉味，另外，冷凝器也要定時(shí)清洗，而且要將水箱拆下來(lái)，清洗才能徹底。方法三：停車(chē)后，先不要關(guān)空調。車(chē)主到達目的地后，一般都是關(guān)上空調車(chē)門(mén)后就直接離開(kāi)。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車(chē)內外的巨大溫差會(huì )導致空調系統發(fā)霉，進(jìn)而滋生霉菌。因此車(chē)主應在到達目的地之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，開(kāi)啟自然風(fēng)，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對干燥，避免霉菌繁殖。方法四：定期開(kāi)放大風(fēng)量。有的車(chē)主因為不喜歡空調開(kāi)到高擋時(shí)發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調開(kāi)到大風(fēng)量。但是空調使用時(shí)會(huì )吸進(jìn)很多灰塵，定期開(kāi)大風(fēng)能將空調風(fēng)道內表面的浮塵吹出來(lái)，這是保持空

汽車(chē)空調不制冷故障的排除

別克新君越轎車(chē)的空調壓縮機用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制。因此，壓縮機的工作情況不像以往那樣直觀(guān)，這使很多維修人員感到無(wú)從下手。其實(shí)對于這類(lèi)汽車(chē)空調系統，只要采用數據分析的方法，便不難解決問(wèn)題。首先維修人員要注意觀(guān)察制冷劑流量控制電磁閥的數據，這是反映空調系統制冷量的關(guān)鍵數據。當這一數據為0％時(shí)，表示壓縮機是不工作的。壓縮機的運行情況不僅與空調系統有關(guān)，還與發(fā)動(dòng)機的工作狀態(tài)有關(guān)。下面是空調系統進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度低于124℃，發(fā)動(dòng)機轉速為600～5500 r／min，制冷系統高壓為269～2929 kPa，節氣門(mén)開(kāi)度小于100％，蒸發(fā)器溫度高于3℃，發(fā)動(dòng)機負荷率未超過(guò)限值，環(huán)境溫度高于1℃。我們只要對空調和發(fā)動(dòng)機系統的數據加以分析，便不難找到空調系統的故障，下面結合實(shí)際故障案例對此進(jìn)行闡述。故障1故障現象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車(chē)，行駛里程5萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)空調不制冷。檢查分析：維修人員查看空調系統數據，制冷劑電磁闊控制信號為0％，制冷系統高壓為182kPa。可見(jiàn)壓縮機

冷庫設計標準GB50072-2021

中華人民共和國國家標準冷庫設計標準GB?50072-2021

泵站設計標準（GB50265-2022）

泵站設計標準（GB50265-2022）

汽車(chē)空調該用什么制冷劑？

TCABEE031-2022能耗限額供暖空調系統設計標準

TCABEE031-2022能耗限額供暖空調系統設計標準

船舶空調：分類(lèi)、結構、設計標準、應用特殊性

求教機房精密空調防水圍堰設計標準和工藝要求！

本人菜鳥(niǎo)一枚，向各位求教機房精密空調防水圍堰的設計標準和工藝要求，具體問(wèn)題如下，有勞各位幫忙！有關(guān)給機房精密空調做防水圍堰的相關(guān)標準是什么呢？是不是一般情況圍堰的高度是50mm至100mm？一般采用什么材料做防水圍堰呢？是土石、混凝土，還是什么？具體什么規格呢？對圍堰厚度有什么要求呢？防水圍堰內是否必須做地漏呢？如果機房位于二樓及以上的樓層，也可以做地漏嗎？如果做地漏，排水管道是否需要經(jīng)過(guò)樓板下方（即樓下的棚頂）至衛生間或排水井等？

印染廢水的出水設計標準問(wèn)題

印染廢水的出水設計標準應該選用國家哪個(gè)標準，《紡織染整工業(yè)水污染物排放標準》 GB 14554-93以及《綜合污水排放標準》（GB8978-1996）都可以選用嗎？那如果在廣東，是否還可以選用《廣東省地方標準水污染物排放限值》呢？請看下段摘錄【4.1控制區劃分和標準分級4.1.1控制區劃分根據GHZB 1和GB 3097，將全省水域、海域劃分為下列三類(lèi)控制區； DB44/26—2001 a) 特殊控制區，指根據GHZB 1 劃分為I、II類(lèi)的水域和III類(lèi)水域中劃定的保護區、游泳區及GB 3097劃分為一類(lèi)的海域；b) 一類(lèi)控制區，指根據GHZB 1劃分為III類(lèi)的水域（劃定的保護區、游泳區除外）以及GB 3097劃分為二類(lèi)的海域；c) 二類(lèi)控制區，指根據GHZB 1 劃分為IV、V類(lèi)的水域和GB 3097劃分為三類(lèi)、四類(lèi)的海域。4.1.2 標準分級4.1.2.1 特殊控制區內禁

現在有雙紋管換熱器的設計標準嗎？

各位大俠，我最近準備做一批雙紋紫銅管換熱器，可是我學(xué)的不是這個(gè)專(zhuān)業(yè)，對此知之甚少，不知各位誰(shuí)有這方面的資料，不妨拿出來(lái)共享一下，多謝了！

你違反《建筑照明設計標準》了嗎？

7.2.12 當采用Ⅰ類(lèi)燈具時(shí)，燈具的外露可導電部分應可靠接地。Ⅰ類(lèi)燈具范圍太廣了，吊頂筒燈、辦公用的熒光燈，工廠(chǎng)氣體放電燈都有金屬外殼且為Ⅰ類(lèi)燈具，走廊吸頂燈沒(méi)有金屬外殼吧。這樣是不是以后照明線(xiàn)路均要三根線(xiàn)L.N.PE。規范以前只是要求低于2.4m才加PE線(xiàn)呀？6.1.6 學(xué)校建筑照明功率密度值。教室：11W/m2 對應照度值Lx：300以一間9×6.5m（凈面積為56m2）標準教室為例.按照6.1.6 條，不應超過(guò)11W/m2， 56×11=616W教室采用2×36W（T8系列）帶反射器控照式燈具。616÷80（考慮鎮流器損耗）=7.7 。實(shí)際工程設計中，按照設計手冊中采用單位安裝功率法，帶反射器熒光燈具計算結果一般均為9盞2×36W 照度大約為175 Lx 照明功率密度值：12.85W/m2 12盞2×36W，照度大約為250 Lx.。照明功率密度值：17.14W/m2 采用新標準，最多只能安裝7盞2×36W，如果安裝8盞2×36W還稍稍超規范（這可是強規），請問(wèn)對于這樣的計算結果，如何設計才能既滿(mǎn)足照度要求，