混凝土施工縫的質(zhì)量控制

隨著(zhù)建筑業(yè)的發(fā)展，鋼筋混凝土結構應用越來(lái)越普遍，在現澆混凝土施工 過(guò)程中不可避免地會(huì )遇到施工縫的設置和處理問(wèn)題。施工縫的質(zhì)量、位置 直接影響整個(gè)建筑結構的質(zhì)量與安全，因此必須嚴格控制施工縫的質(zhì)量。 現 行 施 工 規 范 雖 然 規 定 了 混 凝 土 梁 、柱 、板 的 施 工 縫 留 置 位 置 和 處 理 方 法 ， 但是不夠具體，無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際施工的需要。筆者根據平時(shí)的施工經(jīng)驗，現 對施工規范中有關(guān)施工縫的規定并結合實(shí)際情況談幾點(diǎn)看法： 一、嚴格控制施工縫的留置位置正確 由 于 混 凝 土 抗 拉 強 度 低 ，僅 為 抗 壓 強 度 的 7%-14%（ 平 均 約 為 10%）最 合 理，施工縫宜留在結構受剪力較小且便于施工的部位。 1、 施 工 規 范 中 規 定 的 “ 柱 應 留 水 平 縫 、 梁 板 墻 應 留 垂 直 縫 ” 比 較 片 面 ， 沒(méi)有對混凝土構件作出統一規定，例如，混凝土樓梯如果說(shuō)留水平縫或垂 直縫都是不合適的。應規定為：使施工縫接縫面與結構的縱向軸線(xiàn)垂直。 2、 對 于 大 體 積 混 凝 土 ， 由 于 澆 注 數 量 大 ， 整 體

混凝土施工過(guò)程質(zhì)量控制

混凝土冬季施工質(zhì)量控制要點(diǎn)總結

建筑施工用混凝土質(zhì)量控制探討

論文簡(jiǎn)介： 近年在我國的土建工程中，預拌混凝土施工占有越來(lái)越大的比例。由于生產(chǎn)地點(diǎn)與使用地點(diǎn)不同，所以在施工中必須掌握影響混凝土質(zhì)量的主要因素 投稿網(wǎng)友：zximei1 上傳時(shí)間: 2013-07-15

淺談加氣混凝土質(zhì)量控制

加氣混凝土砌體今年來(lái)廣泛應用于建筑承重墻或填充墻砌筑工程，但在目前使用情況并不理想，其原因主要為：1、設計單位未能掌握加氣混凝土砌塊的有關(guān)設計要點(diǎn)，構造補強措施未能在圖紙上標明；2、建設單位對構造補強措施認識不足，為降低工程造價(jià)，取消掛網(wǎng)等構造補強措施；3、監理和施工單位現場(chǎng)管理人員未掌握加氣混凝土砌塊的施工要點(diǎn)，砌筑工人不熟悉工藝，仍按粘土實(shí)心磚的施工工藝進(jìn)行砌筑；4、砌塊生產(chǎn)企業(yè)為加速周轉，將產(chǎn)品齡期未到28d的加氣混凝土砌塊運至施工現場(chǎng)并用于工程。為避免加氣混凝土砌塊填充墻的質(zhì)量通病防止墻體開(kāi)裂，施工過(guò)程質(zhì)量控制應關(guān)注以下事項：一、施工準備工作1、砌體材料蒸壓加氣混凝土砌塊的吸水速度和蒸發(fā)速度均較慢，在大量吸水后很長(cháng)時(shí)間內會(huì )有很大的實(shí)際干縮值，因此應嚴格控制塊材的含水率。加氣混凝土砌塊在28d之前收縮較快，因此砌塊砌筑時(shí)其齡期應超過(guò)28d。2、砌塊的運輸及存放由于砌塊需長(cháng)途運輸，供貨協(xié)議中明確要求供貨方采用配套工具裝運、卸貨。砌塊數量和規格按預先計算確定的各樓層需要提前調配，盡量直

混凝土結構施工質(zhì)量控制

這是某大學(xué)老師的講課課件，提供給大家學(xué)習參考。

冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制

摘要：冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施。 關(guān)鍵詞：施工 技術(shù) 質(zhì)量 措施 一、主題：冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施 二、冬季施工準備 （一）技術(shù)準備 1、施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和合理性。 2、制定的施工技術(shù)方案（措施）中，應具有以下：施工部署（進(jìn)度安排），施工程序，施工，機具與材料調配計劃，施工人員技術(shù)培訓（測溫人員，摻外加劑人員）與勞動(dòng)力計劃，保溫材料與外加劑材料計劃，操作要點(diǎn)，質(zhì)量控制要點(diǎn)，檢測項目等方面。 （二）生產(chǎn)準備根據制定的進(jìn)度計劃安排好施工任務(wù)及現場(chǎng)準備工作。如現場(chǎng)供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設置，裝修工程的門(mén)窗洞口封閉及保溫。 （三）資源準備根據制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑）

清水混凝土施工質(zhì)量控制

  來(lái)源

隧道混凝土施工質(zhì)量控制（上）

隧道混凝土施工質(zhì)量控制（下）

混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

混凝土施工質(zhì)量控制要素

請教隧道二襯混凝土施工混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)？

各位工友，請問(wèn)隧道二襯混凝土施工質(zhì)量控制要注意哪些要點(diǎn)？因二襯砼設計要求是抗滲砼，抗滲砼有凝固較快的性質(zhì)，而在泵送砼施工時(shí)，如果萬(wàn)一發(fā)生堵管，就會(huì )引起一系列的麻煩，請教該怎么處理這一施工難點(diǎn)？

機場(chǎng)場(chǎng)道混凝土質(zhì)量控制與施工技術(shù)!

GB50164-2010混凝土質(zhì)量控制標準

GB50164-2010混凝土質(zhì)量控制標準這個(gè)貌似比較新的，有興趣的可以看看，

大體積混凝土施工質(zhì)量控制

大體積混凝土施工質(zhì)量控制，一種比較有效的控制方法。

《混凝土質(zhì)量控制標準》GB50164-2011

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加固施工噴漿混凝土質(zhì)量及強度控制？

近期，樓豬接觸較多抗震加固工程，多數涉及到在原磚砌墻兩側各增加一面隔震墻（內設豎向鋼筋分布，厚度70mm）的加固構造，施工上會(huì )用到噴漿技術(shù)（受板厚限制立模施工難度較大些），但查看了下后期成型質(zhì)量都較為一般（與施工隊的設備及技術(shù)水平有較大關(guān)系）總感覺(jué)像糊了一層灰的感覺(jué)，沒(méi)有澆筑法施工后的那種緊致感，設計混凝土強度為C25，不知以噴漿技術(shù)能否保證設計強度，后期可以通過(guò)什么常規手段檢驗混凝土強度是否達標？以及在施工中厚度控制有什么好的方法？哪位大神在這方面有好的施工經(jīng)驗。。。圖片沒(méi)放在身邊下次補上。

混凝土植筋施工工藝及其質(zhì)量控制

植筋施工工藝流程圖如下：定位 → 鉆孔 → 清孔 → 鋼筋除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化與保護 → 檢驗。 1.定位 1.1 按設計要求標示植筋鉆孔位置、型號，若基材上存在不允許切斷受力鋼筋，鉆孔位置可適當調整，但應保證孔的邊緣距構件邊緣大于50mm。 1.2 該工序所用主要物資：卷尺、紅漆。 2.鉆孔 2.1 鉆孔宜采用沖擊電錘或風(fēng)鎬成孔，也可用水鉆成孔，如遇不可切斷鋼筋應調整孔位避開(kāi)，對于高效結構膠，鉆孔直徑d+4∽8mm，錨固長(cháng)度15d，均能保證所植鋼筋達到屈服直至拔斷。 2.2 鉆孔孔壁宜保持干燥，但孔壁輕微潮濕（孔內無(wú)積水）對錨固力基本沒(méi)有影響。 2.3 該工序所用主要物資：電錘、風(fēng)鎬或水鉆。 3.清孔 3.1 鉆孔完畢，孔內粉塵用壓縮空氣將孔內粉屑吹出，然后用毛刷將孔壁刷凈（宜反復進(jìn)行2次），然后檢查孔深、孔徑，合格后將孔口臨時(shí)封閉。 3.2 該工序所用主要物資：空壓機、毛刷、卷尺。 4.鋼筋除銹