隧道噴射混凝土質(zhì)量控制措施的介紹

隨著(zhù)高速公路的迅速發(fā)展，公路隧道明顯增多，隧道施工質(zhì)量、安全問(wèn)題也不斷凸顯。作為隧道初期支護的一項重要組成部分，噴射混凝土的施工質(zhì)量直接關(guān)系到隧道整體的施工質(zhì)量和施工、運營(yíng)安全。下面我將根據在某高速公路的實(shí)踐，與大家共同探討一下隧道初噴混凝土施工質(zhì)量控制措施。通過(guò)在張涿高速公路南安莊隧道的生產(chǎn)實(shí)踐，總結出了隧道噴射混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，從而大大提高隧道噴射混凝土施工質(zhì)量及安全保障。 一、技術(shù)要求及工藝流程 南安莊隧道初期支護噴射混凝土設計厚度14～26cm，設計強度等級為C25。噴射混凝土的設計應滿(mǎn)足：強度、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射等要求。在隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝，其噴射混凝土工藝流程是：在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運輸車(chē)運至洞內，采

隧道噴射混凝土質(zhì)量控制措施的探討

隨著(zhù)高速公路的迅速發(fā)展，公路隧道明顯增多，隧道施工質(zhì)量、安全問(wèn)題也不斷凸顯。作為隧道初期支護的一項重要組成部分，噴射混凝土的施工質(zhì)量直接關(guān)系到隧道整體的施工質(zhì)量和施工、運營(yíng)安全。下面我將根據在某高速公路的實(shí)踐，與大家共同探討一下隧道初噴混凝土施工質(zhì)量控制措施。通過(guò)在張涿高速公路南安莊隧道的生產(chǎn)實(shí)踐，總結出了隧道噴射混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，從而大大提高隧道噴射混凝土施工質(zhì)量及安全保障。 一、技術(shù)要求及工藝流程 南安莊隧道初期支護噴射混凝土設計厚度14～26cm，設計強度等級為C25。噴射混凝土的設計應滿(mǎn)足：強度、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射等要求。在隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝，其噴射混凝土工藝流程是：在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運輸車(chē)運至洞內，采

隧道噴射混凝土施工的質(zhì)量控制措施

橋梁護欄混凝土外觀(guān)質(zhì)量控制措施

預拌混凝土質(zhì)量控制流程圖！

夏季混凝土施工質(zhì)量控制措施

本帖最后由 csccbjs 于 2013-6-24 13:26 編輯 夏季混凝土施工最顯著(zhù)的特點(diǎn)是環(huán)境溫度高、相對濕度較小，這些對于新拌以及硬化后的混凝土會(huì )產(chǎn)生許多不利影響，因此我分部對混凝土夏季施工采取如下控制措施： 1、夏季墩臺身混凝土的開(kāi)始澆筑時(shí)間，安排在下午5：30分以后。澆筑時(shí)間避開(kāi)炎熱的白天，嚴格控制混凝土內外溫差。 2、控制混凝土拌合物溫度，切實(shí)采取有效降溫措施。降低混凝土拌合物的溫差，首先降低原材料的溫度，特別是降低比熱最大的水和用量最多的骨料的溫度。 (1) 粗骨料降溫 采用提前淋水散熱效果較好，此方法是最經(jīng)濟、最有效的。要嚴格控制含水量，調整施工配合比。 (2) 細骨料降溫

預拌混凝土原材料質(zhì)量現狀與控制措施

淺談加氣混凝土質(zhì)量控制

加氣混凝土砌體今年來(lái)廣泛應用于建筑承重墻或填充墻砌筑工程，但在目前使用情況并不理想，其原因主要為：1、設計單位未能掌握加氣混凝土砌塊的有關(guān)設計要點(diǎn)，構造補強措施未能在圖紙上標明；2、建設單位對構造補強措施認識不足，為降低工程造價(jià)，取消掛網(wǎng)等構造補強措施；3、監理和施工單位現場(chǎng)管理人員未掌握加氣混凝土砌塊的施工要點(diǎn)，砌筑工人不熟悉工藝，仍按粘土實(shí)心磚的施工工藝進(jìn)行砌筑；4、砌塊生產(chǎn)企業(yè)為加速周轉，將產(chǎn)品齡期未到28d的加氣混凝土砌塊運至施工現場(chǎng)并用于工程。為避免加氣混凝土砌塊填充墻的質(zhì)量通病防止墻體開(kāi)裂，施工過(guò)程質(zhì)量控制應關(guān)注以下事項：一、施工準備工作1、砌體材料蒸壓加氣混凝土砌塊的吸水速度和蒸發(fā)速度均較慢，在大量吸水后很長(cháng)時(shí)間內會(huì )有很大的實(shí)際干縮值，因此應嚴格控制塊材的含水率。加氣混凝土砌塊在28d之前收縮較快，因此砌塊砌筑時(shí)其齡期應超過(guò)28d。2、砌塊的運輸及存放由于砌塊需長(cháng)途運輸，供貨協(xié)議中明確要求供貨方采用配套工具裝運、卸貨。砌塊數量和規格按預先計算確定的各樓層需要提前調配，盡量直

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施 論文欄目:混凝土論文 1工程概況某道路位于福建省中部地區，連接市內市與北部各鄉鎮城區。該項目是該地區投資最大，里程最長(cháng)，施工難度最大的基礎建設項目。該道路按照國家二級公路標準設計，采用瀝青混凝土路面，設計路面寬度12m，由于該道路設計車(chē)速快，車(chē)流量大，要求在路面施工質(zhì)量必須嚴格控制。2施工準備2．1原材料質(zhì)量集料直接影響瀝青混凝土的強度、耐久性和穩定性。碎石顆粒的均勻性指數，碎石材料的強度，以及其含泥率都將造成瀝青混凝土級配不良，影響瀝青混凝土強度和耐腐蝕性。因此控制瀝青混凝土的施工質(zhì)量，必須在施工準備階段對原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴格的檢查。選擇合適的集料必須檢查碎石的風(fēng)化程度，雜質(zhì)含量和耐磨性從而保證骨料的強度。查看骨料的規格、棱角和針片狀情況從而保證骨料的均勻性。檢測骨料的含水量，酸堿性從而保證

混凝土外觀(guān)質(zhì)量缺陷的分析和控制措施

文章介紹了混凝土結構外觀(guān)質(zhì)量缺陷的原因分析和混凝土外觀(guān)質(zhì)量的控制措施，供廣大工程技術(shù)人員參考。1.前言無(wú)論現場(chǎng)管理水平如何，混凝土的施工都不可能在非常理想的條件下進(jìn)行，往往會(huì )由于種種原因，或者是結構型式的特殊，或者是氣候條件的惡劣，或者是施工方法、施工工藝的不規范等等，一般情況下，很容易在混凝土的澆筑過(guò)程中或剛剛施工完不久產(chǎn)生表面缺陷，再者本身施工過(guò)程非常規范，工藝、質(zhì)量均很好，但成品保護意識不強也造成了很多表面缺陷。找到混凝土產(chǎn)生表面缺陷的內因，在施工中有針對性的采取預防措施，對既有的缺陷加以必要的修復處理，以提高混凝土的外觀(guān)質(zhì)量無(wú)論何種原因，混凝土的表面缺陷大致可以歸納為如下幾個(gè)方面：①麻面②露筋③蜂窩④孔洞⑤混凝土表面裂縫。2.混凝土結構外觀(guān)質(zhì)量缺陷原因混凝土結構外觀(guān)質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因有五個(gè)方面：2.1模板方面①模板縫口加工精度不夠，拼裝后存在滲漏的縫隙；②模板表面不平整或者有傷痕；③模板表面的銹斑未清除或清除不徹底，模板涂油過(guò)早，脫模劑用廢機油涂刷，模板表面所涂的油粘度過(guò)大；④模板支撐不牢固，模板拆除過(guò)早。2.2混凝土拌合物方面采用不同品

八招做好混凝土質(zhì)量控制！

水質(zhì)采樣過(guò)程的質(zhì)量控制措施

?混凝土質(zhì)量控制的環(huán)節和內容

一個(gè)很好的質(zhì)量控制措施

一個(gè)很好的水利質(zhì)量控制措施，希望大家參考！

GB50164-2010混凝土質(zhì)量控制標準

GB50164-2010混凝土質(zhì)量控制標準這個(gè)貌似比較新的，有興趣的可以看看，

《混凝土質(zhì)量控制標準》GB50164-2011

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現澆鋼筋混凝土樓板裂縫的質(zhì)量控制措施

摘要：本文就現澆鋼筋混凝土樓板裂縫的質(zhì)量控制措施進(jìn)行粗淺探討。 關(guān)鍵詞：現澆鋼筋混凝土樓板、裂縫、質(zhì)量控制 一、引言 現澆鋼筋混凝土樓板裂縫的產(chǎn)生是混凝土工程中常見(jiàn)的質(zhì)量通病。雖然這些裂縫中多數是由于收縮變形引起的，沒(méi)有多大危害，也不會(huì )降低主體結構的承載能力，但不乏其中有些許有害裂縫。開(kāi)裂的混凝土不僅影響美觀(guān)，還會(huì )降低混凝土的耐久性及防水性，嚴重的影響結構的使用。因此對無(wú)害及有害裂縫的防治都是十分必要的。本文通過(guò)原材料、施工工藝、施工現場(chǎng)管理三方面來(lái)討論現澆鋼筋混凝土樓板裂縫的質(zhì)量控制措施。 二、現澆鋼筋混凝土樓板裂縫的質(zhì)量控制措施 1、原材料準備質(zhì)量控制措施 1.1 混凝土配合比 目前上海市在建工程強制性要求使用商品混凝土，因此混凝土配合比質(zhì)量控制與攪拌站有著(zhù)密切的關(guān)系。首先，選擇攪拌站要根據工程規模、性質(zhì)、要求、地形、資金情況、設備配套情況以及施工工期長(cháng)短等因素，選取一家規模較大、設備齊全、信譽(yù)良好、業(yè)績(jì)頗高的攪拌站。其次，在施工前應根據工程的不同部位和性質(zhì)，要求攪拌站反復地做好混凝土試配試驗，攪拌站應嚴格控制水

人工砂混凝土應用存在的問(wèn)題及質(zhì)量控制措施

混凝土結構工程質(zhì)量通病與控制措施

鋼筋混凝土結構作為現代建筑物的主要結構形式，由于其分散性、可塑性、多樣性、經(jīng)濟性、高強性和耐久性等諸多優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)在建筑領(lǐng)域普及化，但在其建造過(guò)程中存在不少質(zhì)量問(wèn)題，本文把筆者多年來(lái)在施工過(guò)程中接觸到的一些比較突出的問(wèn)題加以梳理，供各位同仁參考，為創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)混凝土工程創(chuàng )造條件。鋼筋分項工程1.常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題（1）鋼筋原材料質(zhì)量不符合要求：批號不符、直徑不合格、實(shí)物與資料不符等。（2）鋼筋制作或結構處理不當。1）接頭形式、接頭數量不符合要求。2）箍筋、拉筋彎鉤形式及長(cháng)度不符合要求。3）梁、柱接頭位置不準、未按照設計要求或圖集11G101—1《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖》結構平面整體表示法中的要求進(jìn)行等。4）柱變截面和柱頂處的構造節點(diǎn)未按要求進(jìn)行。5）錨固長(cháng)度不符合要求，未根據混凝土強度等級和一些特殊要求嚴格進(jìn)行，如抗扭筋的錨固長(cháng)度不足等。（3）鋼筋焊接的質(zhì)量通病：焊縫長(cháng)度不足、焊接缺陷多、無(wú)證操作、人證不符