發(fā)一公路水泥砼路面設計規范,希望你能用上。
現行的國家或部頒規范:《公路工程技術(shù)標準》( JTG BO1-2014)、《公路瀝青路面設計規范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTG D40-2011)、河南省地方標準《公路水泥穩定碎石抗裂設計與施工技術(shù)規范》BD41/T 864-2013、《公路水泥混凝士路面施工技術(shù)細則》(JTG/T F30-2014)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》(JTG F40-2004)、《公路路面基層施工技術(shù)細則》(JTG/TF20-2015)
新版瀝青路面設計規范第8.09條~8.10:計算瀝青路面結構層層底拉應力時(shí),計算層以下各層的模量應采用(8.0.9)式計算其模量設計值;計算層及以上各層模量應采用(8.0.10)式。而條文解釋中又說(shuō),計算層以上的模量用均值減二倍均方差,彎拉應力計算層的模量用均值加二倍方差。請教達人,這到底怎么回事,到底那個(gè)錯了,還是有些地方我沒(méi)搞清楚。
公路水泥混凝土路面設計規范
《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTG D40—2011)是公路建設強制性的行業(yè)標準,由交通運輸部于2011年9月20日發(fā)布,自2011年12月1日起施行。 本次修訂工作由中交公路規劃設計院有限公司完成。其修訂的主要內容有:增加了混凝土板極限斷裂的驗算標準和貧混凝土及碾壓混凝土基層的疲勞斷裂設計標準;考慮特種車(chē)輛和專(zhuān)用道路結構設計增加了極重交通荷載等級;改進(jìn)了接縫設計及填縫材料的選型;完善了連續配筋的裂縫間距和裂縫寬度兩個(gè)設計指標的計算公式;提高了混凝土板錯臺量和接縫傳荷能力的評級標準;完善了材料設計參數經(jīng)驗參考值。 修訂后的規范分8章和5個(gè)附錄。主要內容包括水泥混凝土路面結構組合設計、厚度設計、接縫設計、混凝土面層配筋設計、材料組成設計和加鋪層結構設計等。 《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTG D40—2011)由人民交通出版社獨家出版發(fā)行。
最近做一個(gè)醫院,發(fā)現綜合醫院建筑設計規范還是試行的,從89年到現在還是試行的醫院還有沒(méi)有相關(guān)規范,發(fā)現這方面的資料和規范很少
現在都是路橋的新規范,有沒(méi)有哪位兄弟電腦上還有舊規范的,就是<公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范.>(JTJ023-85) ,做設計必備書(shū)籍。發(fā)給我一下,我做畢業(yè)設計急需 先謝謝各位了,直接發(fā)到我郵箱:yangfan5203344@163.com 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!急需阿!!!!!要不趕不上畢業(yè)答辯了!!!5555555555555555555
爆炸和火災下的設計規范
關(guān)于電梯和樓梯的設計規范
如題,看到論壇沒(méi)有這個(gè)文檔,剛好下載來(lái)學(xué)習的,有需要的一起學(xué)習
如題,關(guān)于濾池的清洗設計規范,可參考
公路水泥混凝土路面設計規范.doc
《公路水泥路面設計規范》
最新公路水泥混凝土路面設計規范
公路水泥混凝土路面設計規范.rar
公路瀝青路面設計規范.pdf
公路水泥混凝土路面設計規范JTGD40
公路水泥混凝土路面設計規范2002
建筑地基基礎規范關(guān)于沖切驗算的時(shí)候,ab的取值和同規范第77頁(yè)的取值有所不同。在基礎規范上,計算柱與基礎交界處的ab為柱寬加基礎兩倍有效高度,而砼規范第77頁(yè)是全部取為階寬加兩倍基礎有效高度。在與基礎規范上驗算基礎變階處的一致。是不是因為砼規范更新了,而基礎規范還是舊規范的原因?請知道原因的大俠指點(diǎn)!
專(zhuān)家們?yōu)槭裁聪矚g天天沒(méi)事整這些個(gè)文字游戲啊~~~定下來(lái)不行么????
砼路面設計規范
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