隧道初期支護施工技術(shù)（上）

隧道初期支護施工技術(shù)（下）

隧道初期支護背后脫空預控及處理

隧道初期支護噴射混凝土作業(yè)要點(diǎn)

（1）隧道開(kāi)挖后應立即對巖面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生松弛。（2）噴射作業(yè)應分段、分片依次進(jìn)行，噴射順序自下而上進(jìn)行，每次作業(yè)區段縱向長(cháng)度不宜超過(guò)6m。（3）噴射混凝土作業(yè)需緊跟開(kāi)挖面時(shí)，下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔不不小于4h。（4）噴射混凝土混合料應隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。（5）一次噴射厚度應根據設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于40～60mm。復噴一次噴射厚度拱頂不得大于100mm、邊墻不得大于150mm。首層噴砼時(shí)，要著(zhù)重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。巖面有嚴重坑洼處采用錨桿吊模模噴砼處理。（6）噴射作業(yè)應以適當厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí)，受?chē)娒鎽酶邏猴L(fēng)水清洗干凈。（7）噴射混凝土作業(yè)時(shí)噴嘴應垂直巖面；噴嘴距巖面距離以0.6m～1.2m為宜，噴射料束與受?chē)娒娲咕€(xiàn)成5°～15°夾角時(shí)最佳；噴射時(shí)，應使噴射料束螺旋形運動(dòng)；噴射機工作壓力應控制在0.1～0.15MPa。（8）鋼架與壁面之間的間隙應用混凝土充填密實(shí)；噴

隧道初期支護施工注意事項

(1) 在施工中藥嚴格按設計要求預留和頂埋消防供電、照明、維修電源插座等營(yíng)運設施使用所需的洞室和線(xiàn)路管、孔、槽。 (2) 邊墻基底虛碴、污物和基坑積水必須清除干凈。嚴禁向有積水的基坑內傾到混凝土干拌和物。邊墻基底的埋置深度應符合設計要求，擴大基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊墻施工一次完成。 (3)復合式襯砌施工前嚴格按設計鋪設防水層和頂埋排水管，并應在初期支護基本穩定后進(jìn)行。澆筑混凝土時(shí)不得損壞防水層。 (4)隧道襯砌混凝土澆筑的施工方法程序，一定要經(jīng)監理工師批準。襯砌施工的時(shí)間，根據圍巖穩定情況和支護情況確定，必須注意開(kāi)挖爆破不得危害已經(jīng)襯砌的混凝土。

隧道初期支護噴射混凝土施工要點(diǎn)

一次噴射厚度應根據噴射效率、回彈損失、混凝土顆粒間的凝聚力和噴射層與巖層面間的粘著(zhù)力等因素而定。一次噴射太厚，會(huì )使混凝土顆粒之間凝聚力減弱，特別是噴射拱頂時(shí)，更容易因混凝土的自重作用分層（噴射層與巖層分開(kāi)）或脫落。噴射厚度也不能太薄，最小厚度應不小于最大骨料的粒徑尺寸的兩倍，否則將會(huì )使回彈量猛增，同時(shí)降低混凝土的質(zhì)量。混凝土的一次噴射厚度，邊墻一般為5-7cm，拱部一般為3-5cm。摻入速凝劑后，一次噴射厚度可適當增大，現場(chǎng)多采用拱部5-7cm，邊墻7-10cm。 若設計噴射混凝土太厚，則噴射作業(yè)應分層進(jìn)行，一般分2～3 層噴射。兩次噴射的時(shí)間間隔應根據水泥品種、施工時(shí)溫度和有無(wú)速凝劑等因素視混凝土的凝結情況而定，不能太短，一般要在前一次噴射層混凝土終凝之后再進(jìn)行復噴。間隔時(shí)間較長(cháng)時(shí)，復噴應將前一噴射層混凝土表面清洗干凈，復噴應將凹陷處進(jìn)一步找平。對于一些特殊的巖石，要注意用噴射次數來(lái)保證混凝土能粘牢巖面。當巖面起伏比較大時(shí)，應先噴多噴凹處，后噴少?lài)娡固帲缓笳移健Ｓ捎趪娚浠炷烈r砌厚度較薄，特別是摻有速凝劑后，凝結時(shí)間縮短，對干燥條件變化的反映甚為敏感。因此，噴射混凝土施工

隧道初期支護錨桿施工注意要點(diǎn)

錨桿及粘結劑材料應符合設計要求，錨桿應按設計要求的尺寸截取，并整直、除銹和除油，外端不用墊板的錨桿應先彎制彎頭。 粘結砂漿應拌合均勻，并調整其和易性，隨拌隨用，一次拌合的砂漿應在初凝前用完。先灌后錨時(shí)，注漿管應先插到鉆孔底，開(kāi)始注漿后，徐徐均勻地將注漿管往外抽出，并始終保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現空洞。注漿體積應略多于需要體積，將注漿管全部抽出后，應立即迅速插入桿體，可用錘擊或通過(guò)套管用風(fēng)鉆沖擊，使桿體強行插入鉆孔。桿體插入孔內的長(cháng)度不得短于設計長(cháng)度的95%，實(shí)際粘結長(cháng)度亦不應短于設計長(cháng)度的95%。注漿是否飽滿(mǎn)，可根據孔口是否有實(shí)砂漿擠出來(lái)判斷。桿體到位后要用木楔或小石子在孔口卡住，防止桿體滑出。砂漿未到達設計強度的70%時(shí)，不得隨意碰撞，一般規定3d 內不得懸掛重物。

【技術(shù)交流】隧道初期支護原則的討論

各位同仁，我們討論一個(gè)問(wèn)題。07年的時(shí)候，王夢(mèng)恕院士重申隧道設計基本原則和理念，其中有一條是，隧道的初期支護，全部采用網(wǎng)構鋼拱架，取消型鋼拱架。他的原話(huà)是：“全部采用網(wǎng)構鋼拱架,取消型鋼拱架,靠近工作面的第一排,第二排鋼拱架是不受力的,網(wǎng)構拱架和噴混凝土所組成的結構承載能力的速度遠高于荷載作用在結構上的速度。因此,不存在網(wǎng)構拱架柔于型鋼拱架的理念。噴混凝土后的網(wǎng)構拱架承受10倍荷載,型鋼拱架則承受4倍荷載,型鋼后部混凝土噴不上,形成空洞和滲漏水,型鋼拱架背后經(jīng)常和地層不能密貼,造成結構整體變位增大”但是現在很多大的設計院里，基本都是在圍巖巖性好一點(diǎn)兒的地段才會(huì )思考使用鋼筋格柵鋼架，差的地段都用型鋼鋼架，是人們的設計理念沒(méi)跟上呢，還是說(shuō)王夢(mèng)恕說(shuō)的這條原則有些問(wèn)題？

隧道初期支護與輔助工程措施一般要求

1初期支護應配合開(kāi)挖作業(yè)及時(shí)進(jìn)行，確保圍巖穩定及施工安全；施工作業(yè)臺架應牢固可靠，并應設置安全圍欄。 2當掌子面自穩能力差時(shí)，應采取增加輔助工程措施或改變開(kāi)挖方法等措施。 3軟弱圍巖地段施工必須堅持“先支護（強支護）、后開(kāi)挖（短進(jìn)尺、弱爆破）、快封閉、勤量測”的施工原則，初期支護緊跟掌子面。Ⅳ～Ⅵ級圍巖初期支護必須保證盡早封閉成環(huán)。 4隧道支護宜根據現場(chǎng)監控量測結果，分析施工中的各種信息，及時(shí)調整支護措施和支護參數。 5施工中應做好地質(zhì)描述、超前地質(zhì)預報，根據圍巖條件的變化，因地制宜，提前采取相應措施，做到安全可靠、經(jīng)濟合理。 6在淺埋、嚴重偏壓、自穩性差的地段以及大面積淋水或涌水地段施工時(shí)，應按設計采用穩定地層和處理涌水的輔助工程措施。 穩定地層措施主要包括：超前錨桿支護、超前小導管預注漿支護、超前管棚支護、超前預注漿、地面砂漿錨桿、地表注漿等。其中前四項為穩定洞內圍巖和開(kāi)挖面的措施，后兩項為穩定地面地層、防止地面下沉、滑塌和在淺埋地段與洞內措施一起作用穩定洞內圍巖及開(kāi)挖面的措施。涌水處理措施主要包括：超前圍巖預注

隧道初期支護錨桿支護施工方法

洞身開(kāi)挖完經(jīng)初噴砼后，先由測量人員用油漆按設計標定錨桿位置。錨桿采用手持風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔，鉆孔完成后，需進(jìn)行檢查，發(fā)現不合格的孔應補鉆。錨桿必須與巖體主結構面成較大角度布置，當主結構面不明顯時(shí)，與隧道周邊輪廓垂直呈梅花形布置。 錨桿的鉆孔及其安裝方法應經(jīng)監理工程師批準，錨桿的鉆孔應圓直，空口巖面應平整，鉆孔應于巖面垂直。注漿錨桿的注漿材料、所使用的外加劑、拌和方法、注漿壓力、設備和注漿方法都應嚴格按監理工程師批準，一般注漿壓力為0.5-1.0Mpa，終壓為2.0-2.5Mpa。在孔中錨定錨桿后，將錨桿伸至規定的軸向荷載。每根錨桿的抗拔力不得低于設計規定，并不應低于50KN，每300 根錨桿必須抽樣一組進(jìn)行抗拔立試驗，每組不少于3 根。

隧道初期支護噴射混凝土作業(yè)要做哪些準備？

（1）巖面有滲水出露時(shí)，應先引排處理。當局部出水量較大時(shí)，可采用埋管、鑿槽、樹(shù)枝狀排水盲溝等措施，將水引導疏出后再?lài)娚浠炷痢；炷林锌筛鶕囼灲Y果增添外加劑以確保噴射混凝土質(zhì)量。（2）應埋設標志或利用錨桿外露長(cháng)度以控制噴射混凝土的厚度，以確保最小厚度滿(mǎn)足設計要求。（3）檢查材料、機具、勞力的準備情況，檢查風(fēng)、水、電等管線(xiàn)路，并試運轉，作業(yè)面具有良好的通風(fēng)和照明條件。噴射設備應能連續均勻混料并噴射。混料設備應嚴格密封，以防外來(lái)物質(zhì)侵入。在混合料中添加鋼纖維時(shí)，宜采用鋼纖維播料機。

隧道初期支護中空注漿錨桿工藝要點(diǎn)

（1）對中空錨桿的注漿，監理必須要有旁站記錄，嚴禁未注漿行為。（2）中空注漿錨桿施工時(shí)應保持中空通暢，并留有專(zhuān)門(mén)排氣孔。螺母應在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與噴射混凝土面緊密接觸。（3）中空注漿錨桿應有錨頭、墊板、螺母、止漿塞等配件。（4）注漿過(guò)程中，注漿壓力應保持在0.3MPa左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。

get住！隧道施工超前支護不等于初期支護

隧道施工的2個(gè)重要支護：超前支護和初期支護 隧道的超前支護與隧道初期支護很多人常常分不清楚，不明所以。它們都是屬于隧道開(kāi)挖建設中至關(guān)重要的步驟，缺一不可。只有人身安全了才能享受世間的總總美好。一起來(lái)跟著(zhù)我認識一下吧。 隧道向設計方進(jìn)行爆破開(kāi)挖。 我們需要考慮前方的土體是否穩定。接著(zhù)著(zhù)開(kāi)挖的會(huì )不會(huì )倒塌，把兄弟埋住了怎么辦？出水了咋辦？所以在開(kāi)挖之前掌子面的四周打入小導管進(jìn)去，就是下一段要開(kāi)挖的四周，然后注入水泥漿。隧道里肯定都是都是中空的，這個(gè)注漿就要講究一點(diǎn)，，一根鐵棍打進(jìn)去不會(huì )有太好的效果，，我們得把水泥漿沿鋼管內側壓進(jìn)去，水泥漿沿鋼管的走向在側壁向周?chē)馏w蔓延，凝固后就和小導管形成一體了，因為小導管比較密，所以周?chē)耐馏w就穩定下來(lái)了，這個(gè)小導管就是鋼管，頭部有5-15cm的圓錐箭頭，管子上有很多小孔，密密麻麻均勻分布在管壁上。 （有些地方實(shí)行管棚或者中空錨桿，道理都是一樣的）這樣把下面要進(jìn)行開(kāi)挖的四周加固，這樣一段一段反復操作。每次開(kāi)挖的地方都是已經(jīng)加固過(guò)的地方。隧道的安全方面提高了，這就是隧道超前支護。圖片很爛，但是就是這個(gè)道

鋼纖維噴射混凝土在隧道初期支護中的應用

1 引言 鋼纖維混凝土是由水泥、水、中粗砂、骨料、鋼纖維及必要時(shí)摻入外加劑或摻和料按一定比例配制而成。鋼纖維混凝土具有良好的綜合力學(xué)性能，鋼纖維的加入可提高混凝土的強度、韌性及抗裂性，使混凝土的特性由脆性向彈塑性過(guò)渡，是目前國內外比較先進(jìn)的外摻料。鋼纖維按材質(zhì)分為普通碳素鋼和不銹鋼兩種類(lèi)型，一般多用普通碳素鋼鋼纖維。鋼纖維混凝土自1963年進(jìn)入實(shí)用化階段以來(lái)，在高層建筑、公路路面和橋面機場(chǎng)等工程中得到廣泛的應用，不僅提高了結構的使用壽命，而且節約了大量投資。但其在隧道襯砌方面的應用卻不多。本文結合黎南復線(xiàn)槎路隧道的施工工藝，對鋼纖維混凝土在隧道襯砌方面的應用進(jìn)行研究介紹。 2 工程概況

暗挖隧道側穿橋樁的初期支護措施及爆破

摘 要:根據工程實(shí)踐，以大連地鐵工程南關(guān)嶺站至華北路站區間暗挖隧道穿越甘南立交橋為例，結合工程地質(zhì)條件，針對性的提出了暗挖隧道內初期支護加固措施及爆破控制措施，以期為今后類(lèi)似暗挖隧道工程的安全施工提供參考。關(guān)鍵詞:暗挖隧道，橋樁，初期支護，爆破 0引言 隨著(zhù)城市建設的高速發(fā)展，為滿(mǎn)足城市交通需要，解決城市交通、停車(chē)、貿易、通訊、供水以及供電等工程項目占地的重大難題，人們將大力開(kāi)發(fā)利用地下空間［1］。其中，地鐵隧道逐步成為城市發(fā)展的推進(jìn)器，也成為城市發(fā)展水平的體現，在城市交通中占據越來(lái)越重要的地位。地鐵隧道多位于城市中心，地鐵施工對周?chē)徑? 構) 筑物的影響不可避免，采取措施不當，極易引起周邊建( 構) 筑物沉降、傾斜，甚至坍塌［2］。因此，地鐵隧道穿越建( 構) 筑物時(shí)的控制措施成為了地鐵施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1工程概況 南關(guān)嶺站至華北路站區間設計范圍里程為 DK3 +114． 101 ～DK4 + 072． 076，線(xiàn)長(cháng)約 957 m。 1) 本區段地貌為剝蝕低丘陵，地形起伏較小，地面高程 21． 61

隧道初期支護噴射混凝土原材料有哪些？

水泥：宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。特殊情況下可采用特種水泥，采用特種水泥時(shí)應進(jìn)行現場(chǎng)試驗，指標應滿(mǎn)足設計要求。粗集料：應采用連續級配、堅硬耐久的碎石，最大粒徑不應大于13.2 mm，其壓碎值應≤16%，針片狀顆粒含量≤25%，含泥量≤2.0%。細集料：要求采用連續級配、堅硬耐久、顆粒潔凈、粒徑小于4.75 mm的河砂或機制砂，細度模數宜大于2.5，其含泥量≤5.0%。外加劑：應對混凝土的強度及圍巖的黏結力基本無(wú)影響，對混凝土和鋼材無(wú)腐蝕作用，易于保存，不污染環(huán)境，對人體無(wú)害。外加劑使用前必須進(jìn)行相應性能試驗。凡噴射混凝土擬用于堵塞漏水灌漿，或要求支撐加固盡快達到強度值，可摻加早強劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達到速凝，可摻加速凝劑于混合料中。速凝劑：應根據水泥品種、水灰比等，根據不同摻量的混凝土試驗選擇摻量，使用前應做好速凝效果試驗，要求初凝不應大于5min，終凝不應大于10min。應采用液體速凝劑，嚴禁采用粉體速凝劑。水：應采用清潔的飲用水，pH值不小于4、硫酸鹽含量(以SO42-計)不超過(guò)1%的清水(按重量計)。在噴射混