南昆鐵路某擋墻自鉆式錨桿加固方案的設計

南昆鐵路某擋墻自鉆式錨桿加固方案的設計

關(guān)于土層抗浮錨桿的設計

請教各位：土層抗浮錨桿的設計是否有必要參考全國民用建筑工程設計技術(shù)措施——結構（地基與基礎）之式7.3.2-2，其中錨桿錨固段側阻力特征值是否同抗拔樁中的側阻力特征值？有勞各位費心了

關(guān)于擋墻的設計問(wèn)題請教！

首先我是個(gè)菜鳥(niǎo)，請大家不要笑話(huà)我。現在設計一區內道路，道路比兩側地面高或低2－3米，能放坡的話(huà)是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻，如果不能夠的話(huà)要做什么樣的擋墻，該怎么計算啊，看書(shū)壓根看不懂～

求教：關(guān)于抗浮錨桿的設計

我們公司委托一家設計單位進(jìn)行了抗浮錨桿的設計，但他們在圖紙審查的時(shí)候后發(fā)函給我們稱(chēng)：我院已完成抗浮錨桿設計，但現因該部分設計審查中需要勘察資質(zhì)，我院不具備。我理解是抗浮錨桿的設計單位需要有勘察資質(zhì)，我理解的正確嗎？有什么文件、規范依據嗎？求高人相助

某樁板墻和板肋式錨桿擋墻支護設計施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為某樁板墻和板肋式錨桿擋墻支護設計，圖紙內容包含：工程布置平面圖，抗滑樁正立面圖，抗滑樁、板肋式錨桿擋墻正立面圖，工程布置剖面，排水溝大樣圖，板肋大樣圖，護壁大樣圖，樁間板配筋圖，抗滑樁大樣圖等。 投稿網(wǎng)友： guoxu683331 上傳時(shí)間

某地深基坑錨桿擋墻開(kāi)挖支護設計施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為某地深基坑錨桿擋墻開(kāi)挖支護設計，圖紙內容包含結構設計說(shuō)明，各立面展開(kāi)圖，各剖面支護詳圖，節點(diǎn)構造詳圖等。 投稿網(wǎng)友： goraran 上傳時(shí)間: 2014-06-12

關(guān)于基礎抗浮設計錨桿驗收

請問(wèn)巖土錨桿索技術(shù)規程9.4.2 驗收試驗，永久性錨桿的最大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍設計值為特征值的1.35倍1.35*1.5=2.025那也就是大于兩倍特征值（極限值）也就是破壞性試驗了我也在變坡支護里看見(jiàn)過(guò) 設計值取特征值的1.25倍知道的大神請回復 謝謝了不過(guò)還是覺(jué)得 基礎抗浮錨桿不屬于邊坡支護范疇

土層錨桿設計與施工規范

土層錨桿設計與施工規范1

請教幾個(gè)擋墻設計的問(wèn)題

1 如果是砌石擋墻，底部用600mm的素砼墊層。那計算擋墻穩定等 是不是要考慮素砼和擋墻間的滑動(dòng)問(wèn)題？？我聽(tīng)人說(shuō)，計算時(shí)素砼墊層不用考慮，就當作擋墻是直接建在地基上的。對嗎？如果計算不考慮素砼墊層，那是不是把墊層的厚度加到砌石擋墻的高度中，然后看成砌石擋墻直接建在地基上的情況計算穩定等？墊層起到什么作用？？2 有些擋墻底部用鋼筋混凝土做底板，那用理正計算后 得到鋼筋面筋，請問(wèn) 底板的鋼筋是怎么樣的情況？主筋 分布筋是怎么樣的？要雙層布置嗎？？

錨桿(錨索)支護設計公式

不知道有沒(méi)有用處：）

某地錨桿擋墻高切坡結構設計施工圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為某地錨桿擋墻高切坡結構設計施工圖，內容包含邊坡立面展開(kāi)圖，各剖面詳圖，各節點(diǎn)大樣圖等。 投稿網(wǎng)友： av666 上傳時(shí)間: 2014-06-16

坡向193度錨桿式擋墻結構設計施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本項目高8.1m，長(cháng)度約31.0m，坡向193度；上覆土層為素填土，厚度0.98~1.13m，稍密；下伏為砂巖，主要呈強風(fēng)化狀態(tài)巖體破碎，少量呈中風(fēng)化狀態(tài)，巖體較破碎，邊坡巖體類(lèi)型為Ⅳ類(lèi);邊坡為土-巖質(zhì)混合邊坡，邊坡安全等級為三級。設計說(shuō)明、擋土墻立面圖、A-A斷面圖、肋柱配筋斷面圖、大樣圖等。 投稿網(wǎng)友： duxiaojiang2012<

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米，上部4米高為條石擋墻，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側為汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。內側正在挖運土石方。現甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前，現在擋墻外側搭設一高為4米的雙層硬棚防護。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補充內容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米，擋墻距汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店5米遠

[擋墻設計] 新型生態(tài)擋墻

在巖土工程軟件中，目前沒(méi)有軟件能單獨模擬特殊生態(tài)擋墻。在GEO5中我們可以通過(guò)運用「混凝土砌塊擋土墻」模塊來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。 第一步：運行

抗浮錨桿設計的關(guān)鍵點(diǎn)，你掌握了嗎？

錨桿地下室抗浮、抗滲設計

本帖最后由 無(wú)間道 于 2014-2-12 15:11 編輯 地下室抗浮措施：當地下室自重及其地面以上作用的永久荷載標準值的總和不滿(mǎn)足式（1）的要求，應采取抗浮措施。工程設計中主要利用的是結構的自重來(lái)抗浮，只有結構自重小于水浮力時(shí)，才采取一定的抗浮措施。具體的工程設計中，對于裙房部分，可考慮全部的自重及頂板上的覆土抗浮，對于塔樓部分，可考慮塔樓一定的層數自重來(lái)抗浮。對于抗浮的自重，在施工期間一定要采取足夠的降水措施，只有自重施工完畢后才能取消降水措施,這一點(diǎn)在施工圖中必須注明。如：地下室施工過(guò)程中,應采取足夠降排水措施,以保證施工的正常進(jìn)行及防止地下室上浮，待上部結構施工完地上五層及地下室頂板覆土后方可停止降水。對于具體工程，可將結構模型去掉一定的標準層（初估塔樓部分施工到第幾層可完全抵抗水浮力，一般取施工到轉換層），將梁上隔墻線(xiàn)荷載、活荷載去掉，多建一層底板模型，在底板上輸入1.05 倍水壓的恒荷載，并將混凝土容重取為22（梁板柱的重疊對于正向設計是一種富余，但抗浮考慮這種富余是不安全的，梁板柱的重疊一般占總

錨桿支護設計與施工方案

抗浮錨桿設計方法及流程簡(jiǎn)述

抗浮錨桿具有諸多特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。其特點(diǎn)為：從抗浮樁的基礎上改進(jìn)而來(lái)，如無(wú)特殊要求，一般為普通型錨桿，不施加預應力；兩端分別與建筑物和巖土層相連接，形成一個(gè)土體加固的桿件體系系統；抗拔承載機理與抗拔樁類(lèi)似，當錨桿在地下水浮力的作用下，巖土體和水泥砂漿之間會(huì )產(chǎn)生摩擦阻力，同時(shí)在水泥砂漿與錨桿桿體鋼筋之間會(huì )產(chǎn)生握裹力，以錨桿的錨固力來(lái)平衡地下水的浮力；依賴(lài)于土層與錨固體之間的粘結強度提供抗拔承載力。作為一種有效解決地下結構地下水浮力的技術(shù)，抗浮錨桿具有其優(yōu)點(diǎn)：良好的地層適應性，所需作業(yè)面小