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格構式擋墻結合鋼筋土釘和衡重式擋墻圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 本方案為擋墻設計圖紙，擋墻包含格構式擋墻結合鋼筋土釘和衡重式擋墻兩種形式。圖紙包含擋墻的立面圖、剖面圖及節點(diǎn)詳圖，圖紙內容比較齊全。 投稿網(wǎng)友： moupingsheji 上傳時(shí)間: 2014-07-21
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重力式擋墻和錨桿如何結合使用？請教各位高手
現有一城墻修復工程，墻后為山體，因各種原因采用重力式擋墻，而為了抵抗墻后的土壓力，采用錨桿，問(wèn)題是重力式擋墻如何與錨桿連接，有朋友說(shuō)擋墻內設臥梁，錨桿固定在臥梁上，請教各位強人，具體怎么連接，或有其他更好的辦法，下面是簡(jiǎn)圖。請各位高手給點(diǎn)指導，焦急等待中
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關(guān)于格構式柱對強軸的長(cháng)細比
格構式軸心受壓柱繞強軸的穩定性驗算中，長(cháng)細比的計算時(shí)，慣性距應該按照整個(gè)構件對強軸（假定構件虛軸為x-x，實(shí)軸為y-y）的慣性距來(lái)計算，現假定格構式柱由兩個(gè)槽鋼構成，每個(gè)槽鋼繞其自身Y-Y軸（對稱(chēng)軸）的慣性距為Iy，那么整個(gè)構件繞強軸的長(cháng)細比計算時(shí)，慣性距是不是應該按照2*Iy來(lái)計算？可是施老的書(shū)中例題怎么只按照單片槽鋼的慣性距來(lái)計算呢？是我理解的有問(wèn)題還是他的書(shū)中的錯誤呢？請高手幫忙接打一下啊，小弟先謝過(guò)了啊~~~
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當錨桿擋墻遇上嵌巖樁怎么辦？
一20米高的巖質(zhì)邊坡，采用錨桿擋墻進(jìn)行支護，墻背后水平距離11.5米處有一橋的嵌巖樁基，嵌巖部分剛好在破裂面以?xún)?詳附圖。這種情況下計算擋墻側壓力時(shí)需要考慮嵌巖樁的影響嗎？那里有相關(guān)的說(shuō)明？ 如果在破裂面以外呢？
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框架式錨桿擋墻施工工法 YJGF 06-98
鐵道部第十三工程局 執筆人:牛希順[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-25 12:05 編輯 ]
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坡向193度錨桿式擋墻結構設計施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 本項目高8.1m，長(cháng)度約31.0m，坡向193度；上覆土層為素填土，厚度0.98~1.13m，稍密；下伏為砂巖，主要呈強風(fēng)化狀態(tài)巖體破碎，少量呈中風(fēng)化狀態(tài)，巖體較破碎，邊坡巖體類(lèi)型為Ⅳ類(lèi);邊坡為土-巖質(zhì)混合邊坡，邊坡安全等級為三級。設計說(shuō)明、擋土墻立面圖、A-A斷面圖、肋柱配筋斷面圖、大樣圖等。 投稿網(wǎng)友： duxiaojiang2012<
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錨桿擋墻拆除及施工方案
一工地。擋墻高約13米，上部4米高為條石擋墻，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側為汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。內側正在挖運土石方。現甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前，現在擋墻外側搭設一高為4米的雙層硬棚防護。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補充內容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米，擋墻距汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店5米遠
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有關(guān)格構式鋼柱綴板的問(wèn)題
《鋼規》8.4.1構式鋼柱綴板，同一截面處綴板線(xiàn)剛度之和不得小于柱較大分肢線(xiàn)剛度的6倍。請問(wèn)這是基于什么的考慮啊？3Q各位……
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格構式梁與鋼柱的連接方式
鋼桁架與鋼柱有4個(gè)連接點(diǎn)，該怎樣建模更合理呢？
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求助中空錨桿加固擋墻什么單價(jià)？
我們正在施工一段高速立式擋墻加固搶險工程，公路已經(jīng)通車(chē)，擋墻每段為15米，高度為8米，中間一段塌落，重新澆筑完后，在擋墻上進(jìn)行中空自進(jìn)式錨桿加固，加固深度為8米，然后注水泥漿。我們不知道施工每米錨桿單價(jià)，有誰(shuí)知道請告訴一下，在這里謝謝了。
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水位變化對自嵌式擋墻的影響
近年來(lái)，一種新型的柔性擋墻結構——自嵌式擋墻自問(wèn)世以來(lái)已被廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，該擋墻是一種區別于漿砌塊石擋墻和混凝土面板擋墻的加筋土擋墻，它的面板采用自嵌式擋土塊干壘而成。該擋墻應用在水利上時(shí)水可通過(guò)面板中塊與塊之間的縫隙浸入到擋墻后的回填土中，自嵌式擋土塊后是30cm的級配碎石排水層，排水層后是介于每?jì)蓪油凉じ駯胖g的反濾土工布，土工布所包裹的土體就是經(jīng)碾壓后的回填土，如圖1。其中，反濾土工布有三種作用：一、透水性。水可浸入后面的回填土中，減少水對擋墻的壓力；二、保土性。回填土中的土粒不能通過(guò)土工布滲出來(lái)；三、防淤堵性。土粒不能淤堵土工布，防止水滲不出來(lái)。 自嵌式擋墻應用在水利領(lǐng)域時(shí)，水位的變化會(huì )對擋墻產(chǎn)生一定的影響。水位變化有兩種情況：驟變和緩變。所謂驟變一般是指擋墻前水位變化很快，擋墻后滑坡內自由面或滲流浸潤線(xiàn)滯后于擋墻前水位變化；所謂緩變是指在擋墻前水位變化過(guò)程中，擋墻后土體內的自由面與擋墻前水位變化基本上同步。緩變對擋墻的影響主要集中在土體含水量的變化對抗剪強度參數的影響以及水位變化造成影響區域內土體容重發(fā)生相應變化。驟變除了會(huì )造成上述影響外，還會(huì )由于擋墻
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請問(wèn)格構式桁架支座如何處理?
桁架上,下為槽鋼,腹桿為角鋼.柱為混凝土.請問(wèn),柱與架的連接大樣該怎樣?槽鋼與角鋼連接是否需節點(diǎn)板?與柱連接的豎桿為什么形式？各位如果有大樣的話(huà),希望可以發(fā)一下給小弟.多謝!郵箱為:hbyansw@126.com
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重力式擋墻與背后填土的問(wèn)題
兄弟姐妹們，不知道你們在做重力式擋墻的時(shí)候有沒(méi)有遇到過(guò)這樣的問(wèn)題：按照《水工擋土墻設計》這本書(shū)上的方法來(lái)計算重力式擋墻的穩定和應力時(shí)，即使是1、2米高的擋墻也會(huì )出現不穩或者應力大小比無(wú)法滿(mǎn)足，除非將擋墻背后的填土重量計入才能滿(mǎn)足（但書(shū)上是明確表明不算這部分重量的）。書(shū)上的例題把背后坡比取為1：0.7，f＝0.4，但在實(shí)際情況里我們一般取1：0.4，f在0.3左右，因此實(shí)際情況下算出的結果基本上都是不穩的或應力無(wú)法滿(mǎn)足。不知你們有沒(méi)有遇到過(guò)這樣的問(wèn)題呢？我身邊有好幾個(gè)都遇到過(guò)這樣的情況，大家都不知道該如何處理。難道書(shū)上的理論錯了嗎？有哪位大俠能否幫忙解答一下呢？感謝感謝。。。
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關(guān)于錨桿擋墻的問(wèn)題，請高人指點(diǎn)，，，，！！！
在論壇上下載了一個(gè)工程實(shí)例叫做 錨桿擋墻計算書(shū)還有圖紙，細看之下發(fā)現一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題錨桿擋墻設計參數：c=1.02MPa,M30砂漿與錨孔壁的粘結強度qe=2.0MPa 天然單軸抗壓強度f(wàn)rk＝6.91Mpa從這些參數來(lái)看，感覺(jué)單位應該是Kpa 而不是Mpa吧，因為如果用Mpa 的話(huà)，那數值也未免太大了一點(diǎn)吧，要知道 1mpa =1000kpa啊。請高人指教。。。
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詢(xún)問(wèn)格構式柱的幾點(diǎn)疑問(wèn)
平時(shí)很少碰到做格構式柱，這次一個(gè)工程，柱高16.5m打算采用四個(gè)角鋼做成的格構式柱，角鋼L100x10，柱寬800x800綴條采用L63x5。柱子基本上是懸臂柱，上面荷載不大，不超過(guò)10KN環(huán)境為野外，風(fēng)載0.45第一次做這中東西，心中不安，請教我的設計各位高人覺(jué)得怎么樣，合理嗎？還有想請教這種格構式柱子的柱腳有什么做法？
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巖質(zhì)邊坡錨桿擋墻計算軟件
巖質(zhì)邊坡錨桿擋墻計算采用電子表格編寫(xiě)，有哪個(gè)達人能夠直接用cad進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)就好了！！！
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巖質(zhì)邊坡錨桿擋墻計算EXCELL
希望對大家有用
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錨桿擋墻可以和主體做在一起嗎？
錨桿擋墻可以和主體做在一起嗎？如下圖
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公路鋼筋混凝土懸臂式擋墻
計算軟件采用mathcad2001編寫(xiě)，可根據輸入擋墻尺寸進(jìn)行整體穩定、配筋計算，CAD為各種參數輸入的附圖。如有疑問(wèn)可提出。黃色部分為常規輸入數據區。
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自嵌式擋墻在水利，景觀(guān)工程的應用
[size=133%]v自嵌式擋墻是在干壘擋土墻基礎上開(kāi)發(fā)的一種新型柔性結構。該結構是一種新型的擬重力式結構，它主要依靠自嵌塊塊體、回填土通過(guò)土工格柵連接構成的復合體來(lái)抵抗動(dòng)、靜荷載，達到穩定的目的。
格構式錨桿擋墻
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