公路路基工程的施工過(guò)程與防護

作為公路主體工程的路基，它是按照路線(xiàn)位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構造物，承受路面傳來(lái)的荷載，所以它即是線(xiàn)路的主體又是路面的基礎。其質(zhì)量好壞，直接影響公路的使用品質(zhì)。路基的設計一般是根據路線(xiàn)幾何設計要求，結合當地地形，地質(zhì)條件，選擇合理的路基斷面形式；選擇路基填料與壓實(shí)標準；確定邊坡形狀和相應坡率；路基排水系統設計；防護與加固設計等。本文就路基施工的程序與防護進(jìn)行了探討。 一、路基施工程序 1、準備工作 施工放樣：確定道路中線(xiàn)，路基邊樁以及占地紅線(xiàn)

公路路基防護與加固措施探析

我國地域遼闊，地形復雜多變，公路作為各地區間相互聯(lián)系的主要交通要道，聯(lián)系著(zhù)各個(gè)省、市、縣區、鄉鎮至各個(gè)村，有著(zhù)不可替代的重要作用。隨著(zhù)各地經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國的交通建設也進(jìn)入了迅猛的發(fā)展期，交通建設的要求也越來(lái)越高。高速公路不只是各地聯(lián)系的交通要道，更是物流、貨運中的重要部分，各地對高速公路的需求也越來(lái)越大，要求也越來(lái)越高。作為公路最基礎的路基直接關(guān)系著(zhù)公路的質(zhì)量，路基的防護與加固也成為了目前最受關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)本文，筆者一方面希望能夠起到一個(gè)拋磚引玉的作用，另一方面，希望能夠給相關(guān)人員起到一定的指導作用。 一、公路路基及防護 1、公路路基及其重要性

公路路基邊坡坍塌的防治措施

公路路基邊坡面的防護技術(shù)_卓志榮（論文）.pdf

【公路常識中篇】公路路基邊坡滑坡防護設計和預防

【公路常識中篇】公路路基邊坡滑坡防護設計和預防 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 公路路基基本知識．內容包括：公路路床；公路路堤；公路路基壓實(shí)；影響公路路基穩定因素；公路路塹；公路路基沉陷；公路路基沿山坡滑動(dòng)；常見(jiàn)的防止滑坡；公路護欄；公路路基排水；中央分隔帶排水及護坡道；公路路基防護；干、漿砌片石護坡；錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿護坡； 沖刷防護等,本文分為上中下三篇，請耐心看完：   滑坡地段公路路基 滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩定土（巖）體在重力作用下，沿著(zhù)一定軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動(dòng)變形現象。 滑坡是山區公路的主要病害之一，對山區公路建設和交通設施危害很大，勘察工作繁重，防治工作艱巨，對大型滑坡應盡量繞避。當路線(xiàn)繞避困難，或經(jīng)濟上顯著(zhù)不合理而又必須通過(guò)滑坡時(shí)，應根據滑坡規模的大小，進(jìn)行具體方案選擇，采取綜合治理，并力求根治。 <

公路路基邊坡防護方法和邊坡監測系統原理

公路路基邊坡防護方法和邊坡監測系統原理 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 路基防護是保證路基強度和穩定性的重要措施之一，防護的重點(diǎn)是路基邊坡。由于地形的變化,適路設計標高與天然地面標高的相互關(guān)系不同,會(huì )出現高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者之間的半填半挖路基。 由巖土體填挖而成的路基,改變了原地層的天然平衡狀態(tài),且暴露于自然環(huán)境中,長(cháng)期受各種自然因素的影響,巖土體的物理力學(xué)性質(zhì)會(huì )發(fā)生較大的變化,引起巖土體變形、移動(dòng),破壞邊坡的穩定,甚至導致一系列環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題,如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破壞等。 邊坡破壞形式及原因 路基邊坡的滑塌是

公路路基病害產(chǎn)生的原因與防護

一、常見(jiàn)公路路基病害及其產(chǎn)生原因  在公路運行的過(guò)程中，其受到自然環(huán)境、自然災害、車(chē)輛載荷等多方面因素的影響，導致其在運行的過(guò)程中，很容易出現各種各樣的路基病害，對其常見(jiàn)路基病害予以分析總結，主要表現為這樣幾個(gè)方面：  1、路基沉陷  一些公路在修建的過(guò)程中，由于地質(zhì)條件特殊，導致其是在一些橋涵構造物的基礎上修建，或者是其基層的土質(zhì)是軟土地基，這會(huì )導致其在運行的過(guò)程中很容易出現坍塌、滑陷、壓縮沉降等病害。  對導致該種路基病害的主要原因有：（1）由于在開(kāi)展公路工程施工的過(guò)程中，采用的不恰當的施工方式，導致對路基及邊坡的穩定性產(chǎn)生了嚴重影響，就很容易導致其在運行的過(guò)程中出現路基沉陷的問(wèn)題，這主要表現在地下開(kāi)挖、坡頂加載、削坡等施工活動(dòng)當中；（2）公路養護工作中，對于路面存在的病害處理不及時(shí)或者是處理方法不合理，就會(huì )導致路面的病害，在車(chē)輛載荷的作用之下，向四周擴散，最終導致大面積的路基沉陷。  2、路基沿坡滑動(dòng)  

公路路基病害分析及防護治理措施淺析

路基是整個(gè)公路工程的基礎，路基病害嚴重影響公路的使用壽命和經(jīng)濟效益。本文首先介紹了路基主要病害類(lèi)型及成因，在此基礎上，提出了針對性的路基病害治理措施。路基是整個(gè)道路的基礎，路基病害的產(chǎn)生不僅與地質(zhì)、設計、施工等路基形成前的各個(gè)環(huán)節有關(guān)，而且也與路基形成后的養護和管理有關(guān)，要避免路基病害的產(chǎn)生對路面造成的早期破壞，必須從各個(gè)環(huán)節注意，采取相應的措施。路基在承受土

公路路基土方計算小軟件

如題

二級公路路基一般設計圖

二級公路路基一般設計圖，個(gè)人覺(jué)得比較好的參考資料！

公路路基工程問(wèn)題及對策

路基是按照路線(xiàn)位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構造物,是路面的基礎,承受由路面傳遞下來(lái)的行車(chē)荷載。它貫穿公路全線(xiàn),與橋梁、隧道相連,構成公路的整體。路基工程具有以下特點(diǎn):工程數量大、耗費勞力多、涉及面廣、投資高等。路基工程施工質(zhì)量控制,是公路建設過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節,它既是路面的承載體也是公路的主體。因此,質(zhì)量控制在公路工程建設中起著(zhù)舉足輕重的作用。路基工程質(zhì)量的好壞,直接影響到公路使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車(chē)交通,對國民經(jīng)濟建設具有重要意義。對路基質(zhì)量的影響因素很多,公路病害問(wèn)題也經(jīng)常發(fā)生,但其中絕大多數還是由施工質(zhì)量問(wèn)題引起的。公路病害不僅加大了營(yíng)運期養護維修的費用,影響道路暢通,嚴重時(shí)還危及行車(chē)安全,給旅客生命財產(chǎn)造成重大損失。所以加強對路基工程施工質(zhì)量的控制,是我們刻不容緩的事。 1路基工程存在的主要質(zhì)量問(wèn)題(1)施工單位現場(chǎng)管理力量薄弱,質(zhì)保體系不完善,工序銜接

公路路基的養護與維修分析

綠霸生態(tài)袋在鐵路路基邊坡綠色防護技術(shù)中的應用

綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統是采用環(huán)保軟體材料取代高耗能、高污染的鋼筋、水泥、石塊等傳統硬體材料，建造邊坡的工程專(zhuān)利系統,是國家創(chuàng )新基金支持項目，并且通過(guò)科技成果鑒定。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統是采用“三角內摩擦緊鎖結構+三維排水+植被根系”構建的復合穩定的生態(tài)邊坡，水土保持與綠化一次完成，是生態(tài)、環(huán)保、節能與柔性結構四位一體的邊坡防護建設新技術(shù)。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統可以在公路建設中構筑永久穩定性邊坡。與常規方法建設的公路相比，綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統建設的公路邊坡可大大節省土地。其中，綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統的重要組成部分，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊，綠霸生態(tài)袋有過(guò)濾功能，在允許水通過(guò)時(shí)，可以防止顆粒滲透。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性。 綠霸生態(tài)袋具有抗紫外、抗老化、無(wú)毒、不助燃、裂口不延伸的特點(diǎn)；綠霸生態(tài)袋具有目標性透水不透土的過(guò)濾功能，既能防止生態(tài)袋內填充物的流失，有可以實(shí)現水分在土壤中的正常交流，從而減

求公路路基自動(dòng)分層的程序

在編路基填筑資料的時(shí)候，覺(jué)得每個(gè)樁號的高程逐個(gè)編過(guò)去，工作量很大，而且效果不是很好，偶然發(fā)現某高速公路的路基分層填筑匯總表 貌似是軟件或者某個(gè)程序編出來(lái)的，百度很久也未能知其所以然，有哪位高人用過(guò)這玩意兒。。望不吝賜教！

公路路基路面施工監理指南

公路路基路面施工監理指南