20米預制空心板梁,濕接縫搭接鋼筋需要焊接嗎?,相鄰板梁頂板鋼筋互相搭接連接,設計圖中沒(méi)有要求焊接,但監理方最近突然提出搭接長(cháng)度不達規范要求,需要焊接,12的鋼筋,濕接縫寬度40cm,鋼筋搭接長(cháng)度16cm,設計有彎起,請教:是否需要焊接,謝謝
在梁的中間出現圖中的一到兩條裂紋,梁還沒(méi)有張拉。請問(wèn)一下這個(gè)裂紋對梁有沒(méi)有影響。業(yè)主要求我們把這個(gè)梁廢了。
求下圖的空心板梁的砼量,本人新手,計算方法越詳細越好!!!
圖紙簡(jiǎn)介: 比較詳細的16m 空心混凝土梁的模板設計圖,具有較高的通用和實(shí)用性。圖紙清晰美觀(guān),可供參考。 投稿網(wǎng)友: wangsong0402 上傳時(shí)間: 2014-05-11
一、工程概況 全橋平面位于R=690m.ls300m的緩和曲線(xiàn)內,縱面位于R=52521m,T=367.646m,E=1.287m的凸型曲線(xiàn)內。該橋為10~20m預制安裝預應力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋,預制空心板160片(40片邊,均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,中梁120片)臺。 二、架梁設備 由萬(wàn)能桿件拼裝,標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車(chē)一個(gè)。最大起吊能力為30T,25T吊車(chē)各一輛。用與運輸梁板拖車(chē)三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè),調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個(gè)。 三、吊裝準備工作 (1)架梁要求場(chǎng)地平整,對于吊車(chē)行車(chē)和拖車(chē)行走的通道和停機位置,應事先檢查,若經(jīng)過(guò)驗算,地基承載力不能滿(mǎn)足要求的,應對地基采取必要的加固措施,
現在要做一個(gè)25m,小箱梁,可是橋寬有點(diǎn)特別,17m,布梁有點(diǎn)困難,想問(wèn)一下,小箱梁的濕接縫最大能做到多少可以直接用通用圖不作驗算,時(shí)間來(lái)不及啊,只有一個(gè)周時(shí)間。急,請高手指點(diǎn)!!!
共享一份本人編寫(xiě)的空心板制圖程序,旨在技術(shù)交流,歡迎指教。程序下載見(jiàn)附件;
先張法預應力混凝土構件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn),不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,反拱值的大小既是反映預應力施加是否合理、超限或不足的指標,也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標,但如果反拱值偏差過(guò)大可導致下列情況的出現:首先會(huì )使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯臺,影響橋梁外形美觀(guān),其次會(huì )直接影響橋面鋪裝層的厚度,橋面鋪裝層厚度不足會(huì )降低橋梁的安全性能和耐久性,嚴重的會(huì )因此修改設計,調整橋面高程時(shí),既增加結構的自重,又造成浪費,有鑒于此,先張法預應力構件施工時(shí)對反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現實(shí)意義的。 先張法預應力構件生產(chǎn)工藝過(guò)程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下:先張法預應力混凝土構件一般是在專(zhuān)門(mén)的長(cháng)線(xiàn)臺座上進(jìn)行施工的,在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線(xiàn)臨時(shí)固定在臺座上進(jìn)行張拉,然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,待梁體混凝土達到一定的齡期和強度(兩者之
本人剛參與橋梁施工工作,對于上邊這幾個(gè)概念還是比較模糊不清,以下提出幾個(gè)問(wèn)題,希望哪位前輩能夠幫助解惑。謝謝!1、濕接頭就是蓋梁頂上體系轉換時(shí)要現澆的那一部分嗎?2、是不是也稱(chēng)為中橫梁?3、那么端橫梁就是臺帽上現澆的那部分嗎?4、濕接縫是安裝好梁板后兩梁之間的那個(gè)縫嗎?5、體系轉換時(shí)是先澆筑這些現澆的東西再張拉還是先張拉后再澆筑?以上5個(gè)問(wèn)題希望高手能夠解答,現在還是迷糊,謝謝!
先張法預應力空心板梁施工總結一、工程概況本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預制工作。二、施工準備首先我標段開(kāi)始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作,施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢;鋼筋加工、模板安裝、預應力張拉、混凝土澆筑作業(yè)指導書(shū)學(xué)習完畢;對人員進(jìn)行合理的分工;鋼筋、鋼絞線(xiàn)、錨具、連接器以及張拉設備進(jìn)行試驗、送檢和標定;同時(shí)鋼內模試拼裝,打磨和刷隔離劑;鋼筋加工制作,槽式臺座整理、打蠟和報驗,并開(kāi)始先張預應力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作;砂、石、水泥和外加劑取樣試驗并報驗;機械設備調試完畢。三、人員安排與機械投入1、人員本工程投入施工人員123人,其中管理人員5人,技術(shù)人員4人,技術(shù)工人40人,勞務(wù)工人74人。序號 職務(wù)(工種) 姓名 人數 備注1 技術(shù)負責人 1 2 施工負責人 1 3 現場(chǎng)負責人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專(zhuān)職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1
來(lái)網(wǎng)易結構論壇有很長(cháng)時(shí)間了,一直在論壇里下載網(wǎng)友提供的資料,說(shuō)來(lái)慚愧!網(wǎng)易結構論壇給了我很多幫助,十分感謝!以實(shí)際行動(dòng)參與進(jìn)來(lái)呵呵~這里上傳的是最新空心板梁標準圖,有需要的網(wǎng)友可以下載!
1 概述 真空注漿是一種新工藝,它替代了傳統的壓力注漿技術(shù),在防止預應力鋼筋被腐蝕方面有很好的作用,也能夠確保安全及持久的結構,近些年來(lái),在貴州公路的建設中也開(kāi)始了使用。 在360片預應力空心板施工中,某公路就使用了真空注漿的工藝。我們在施工中和傳統的壓力注漿技術(shù)做了對比實(shí)驗,并獲得了滿(mǎn)意效果。這不僅為將來(lái)指導施工方面提供了充分數據,而且也給推行真空注漿技術(shù)打下基礎。我們對其施工工藝及施工要點(diǎn)作出了探討。 2 水泥漿體的配合比設計 2.1 配置的基本原則 2.1.1 使水泥漿硬化后的空隙率降低,完善孔結構并加強抗滲的能力。 2.1.2 使原先的水
一、概況 簡(jiǎn)支梁橋屬于單孔靜定結構,它的優(yōu)點(diǎn)是構造簡(jiǎn)單,施工方便。施工方法可以節約大量模板支架木材,降低勞動(dòng)強度,縮短工期,顯著(zhù)加快建橋梁速度。然而簡(jiǎn)支梁橋也存在很大缺點(diǎn):從運營(yíng)條件來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)支梁橋在梁銜接處的撓曲線(xiàn)會(huì )發(fā)生不利于行車(chē)的折點(diǎn),一般簡(jiǎn)支梁在梁銜接處設置成伸縮縫或橋面連續,伸縮縫造價(jià)較高,易受破壞,又無(wú)法避免行車(chē)的不舒適性;橋面連續也容易出現破壞,另外簡(jiǎn)支梁跨中彎矩較大,致使梁的截面尺寸和自重顯著(zhù)增加,需要耗用材料多,這些都是簡(jiǎn)支梁橋的顯著(zhù)缺點(diǎn)。
后澆帶(濕接縫)是現澆鋼筋砼結構在施工過(guò)程中的一種臨時(shí)施工縫,是為克服溫度收縮、砼收縮、結構不均勻沉降可能導致不利因素而設置的。它與通常設置的永久性的伸縮縫、沉降縫相比有其獨到的優(yōu)點(diǎn)——結構完整、立面完整、能更好地發(fā)揮建筑物的使用功能。現形各種設計規范、施工規范以及建筑施工手冊等,由于出自不同的規范編寫(xiě)組所編寫(xiě),對后澆帶做法有所差異,要求也不盡一致。這給設計單位和施工單位帶來(lái)諸多歧義,造成了不同設計院設計出的即使是同一種類(lèi)型的后澆帶,其構造要求,做法也不盡相同。 各種規范手冊對后澆帶做法及要求的主要區別 后澆帶的縫寬選取要求不明確或不一致,未明確在何種情況下選定怎樣的縫寬;接縫形式有多種:平直縫、階梯縫、企口縫等,未規定在什么情況下采用哪種縫型;后澆帶處鋼筋的處理有斷開(kāi)搭的做法,也有貫通不斷、增加附加鋼筋的做法,沒(méi)有說(shuō)清楚在什么情況下采用何種做法;
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為后張簡(jiǎn)支L=13m空心板 寬1.25m 公路Ⅰ級,標準圖集。圖紙清晰美觀(guān)可供參考。 投稿網(wǎng)友: little_lian 上傳時(shí)間: 2014-04-18 <
本人剛參與橋梁施工工作,對于上邊這幾個(gè)概念還是比較模糊不清,以下提出幾個(gè)問(wèn)題,希望哪位前輩能夠幫助解惑。謝謝!1、濕接頭就是蓋梁頂上體系轉換時(shí)要現澆的那一部分嗎?2、是不是也稱(chēng)為中橫梁?3、那么端橫梁就是臺帽上現澆的那部分嗎?4、濕接縫是安裝好梁板后兩梁之間的那個(gè)縫嗎?5、體系轉換時(shí)是先澆筑這些現澆的東西再張拉還是先張拉后再澆筑?以上5個(gè)問(wèn)題希望高手能夠解答,現在還是迷糊,謝謝!
預應力空心板梁預制中的橡膠芯模技術(shù).rar
現有一5孔一聯(lián)每孔20m的簡(jiǎn)支板梁橋,橋面連續,每跨之間被蓋梁阻隔,板梁與蓋梁之間的連續縫為2cm,而全橋只在橋臺處設有8cm的伸縮縫,詳見(jiàn)附圖,請問(wèn)這樣設計是不是有問(wèn)題,因為不同于板梁間直接通過(guò)一連續縫相連的情況,本橋板梁間被蓋梁阻隔了,每跨板梁最大的縱向位移只有2cm,但橋面連續有100m長(cháng),縱向位移不止2cm,這樣勢必會(huì )造成某些部位的橋面連續鋪裝層和空心板之間發(fā)生剪切作用,連續縫處的橋面鋪裝混凝土很可能會(huì )由于較大的拉應力而開(kāi)裂,現有兩種應對措施,一是在中間蓋梁兩端各增加一道伸縮縫,即由5孔一聯(lián)變?yōu)椋?孔一聯(lián)+2孔一聯(lián)),二是增大連續縫寬度,按1m梁長(cháng)設置1mm長(cháng)伸縮縫的經(jīng)驗估算全橋的伸縮量在10cm左右,橋臺處設有8cm的伸縮縫,則中間連續縫增大為4cm。請問(wèn)原設計是不是有問(wèn)題?如果有問(wèn)題,增大連續縫寬度的辦法是否可行,連續縫寬度的取值有無(wú)限制,4cm寬有沒(méi)有問(wèn)題?
空心板梁濕接縫
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