市政高架橋、道路施工測量方案

垂直綠化8203;高架橋綠化施工方案

現在各個(gè)城市的道路發(fā)展都是非常迅速的，為了能夠緩解交通壓力于是修建了很多的高架橋，不過(guò)單純的高架橋林立在城市中卻是顯得有些單調，所以國家道路交通管理部門(mén)要求給高架橋穿上漂亮的衣服。高架橋綠化的精致度決定了城市的精致度。高架橋綠化施工方案一定要找專(zhuān)業(yè)的公司，因為專(zhuān)業(yè)的綠化公司可以提供從設計到施工一體化的服務(wù)，其中有國內外知名的設計師來(lái)為高架橋的綠化做設計方案，然后交由專(zhuān)業(yè)的施工師傅們親自打造，最終呈現出來(lái)的綠化效果是非常精致的。比如說(shuō)安友科技就十分的不錯，承接過(guò)國家很多城市的高架橋的綠化任務(wù)，打造出來(lái)的精美度得到了廣大的城市居民的認可。其中使用的種植容器都是最高新科技的，垂直綠化采用的是輕質(zhì)的蓄水循環(huán)一體化系統，

長(cháng)江隧道高架橋保護方案

長(cháng)興島域輸水管線(xiàn)工程位于長(cháng)興島上，起點(diǎn)于青草沙水庫出水輸水閘井，終止于長(cháng)江原水過(guò)江管工作井。在輸水隧道中間設工作井一座（采用沉井法施工）。 該中間工作井兼作盾構接收井和始發(fā)井，工作井中心里程為EDK2+815.941,WDK2+813.194。采用部分不排水下沉。沉井平面外包尺寸為28.8m×28.8m，結構高度22.3m。中間工作井地面標高+2.6m，沉井終沉刃腳標高-20.8m。結構施工采用三次制作、一次下沉進(jìn)行施工。 根據設計圖紙顯示，沉井結構邊線(xiàn)距離長(cháng)江隧橋高架橋橋墩基礎約21m，沉井下沉施工過(guò)程中，對周邊環(huán)境會(huì )產(chǎn)生一定的影響，因此，需采取合理的技術(shù)措施以保證沉井施工階段長(cháng)江隧橋高架橋的安全。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-2-18 20:18 編輯 ]

高架橋綠化施工專(zhuān)業(yè)保證

高架橋綠化 設計施工同樣要求專(zhuān)業(yè)保證 在綠化的服務(wù)過(guò)程中，必須要注重有一定的專(zhuān)業(yè)標準，美感與保護環(huán)境的綜合需要，就是實(shí)現健康環(huán)保綠化的必要選擇。 高架橋綠化就是在整體的綠化服務(wù)中，很重要的一個(gè)組成部分，而且在綠化服務(wù)的過(guò)程中，更注重設計的感覺(jué)，也往往有明確的目標與特色，從而還要考慮的就是施工保證，管護到位。

高架橋整孔箱梁預制架設方案初探

為解決我國大中城市交通日益擁擠的狀況,城市軌道交通建設正在迅猛發(fā)展。在已建和擬建的城市軌道交通項目中高架軌道占有比較大的比例,如上海明珠一期高架正線(xiàn)為21. 5 km , 占全線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)度的86 % ; 大連輕軌三號線(xiàn)高架21. 57 km , 占全線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)度的43. 9 % ; 天津津濱輕軌一期高架39. 7 km(折合雙線(xiàn)42 km) ,占全線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)度的87 % ; 上海莘閔線(xiàn)基本全為高架,長(cháng)16 余km ; 北京八通線(xiàn)高架10. 1 km , 占全線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)度的53 % 。隨著(zhù)軌道交通建設由市區向郊區延伸及未來(lái)城郊鐵路的發(fā)展,將會(huì )有越來(lái)越多的軌道交通高架橋被建成。為優(yōu)質(zhì)高效地建設好該類(lèi)工程,確定科學(xué)、合理、經(jīng)濟的高架橋常用跨度梁施工方法至關(guān)重要。1 國內軌道交通高架橋施工方法現狀目前,我國城市軌道交通通常采用輪軌式,按一次雙線(xiàn)設計,線(xiàn)間距一般為3. 6～3. 8 m , 橋梁寬度在9 m 左右。現將國內各設計院通常提出的各種普通梁跨的設計施工方案匯總如表1 所示。