連續梁支架預壓沉降觀(guān)測頻率

a、荷載吊裝前觀(guān)測一次； b、荷載吊裝完畢觀(guān)測：支架預壓荷載全部加載完畢后，應對支架及基礎進(jìn)行沉落量觀(guān)測，支架預壓各監測點(diǎn)最初24h沉落量平均值小于1mm或各監測點(diǎn)最初72h的沉降量平均只小于5mm時(shí)判為合格，即可終止預壓卸除荷載。應每間隔12h對支架沉降量進(jìn)行監測；當支架測點(diǎn)連續2次沉降差平均值均小于2mm時(shí)，方可繼續加載。預壓荷載卸除時(shí)，應按預壓加載時(shí)的分級逐步卸載，并在卸載的過(guò)程中進(jìn)行沉降量觀(guān)測，分級卸載觀(guān)測點(diǎn)應與加載時(shí)觀(guān)測點(diǎn)相同。根據加、卸載實(shí)測數據，繪制各測量點(diǎn)位的加載、卸載過(guò)程變形曲線(xiàn)，計算支架的彈性變形。 c、數據整理 觀(guān)測結束對測量數據進(jìn)行處理，根據總沉降值和卸載后觀(guān)測值計算彈性變形量。 沉降量設置：根據預壓結果，對其他沒(méi)有預壓的支架設置沉降量。 預拱度的設置：在預拱度的設置計算中，預拱值根據梁體自重作用下的擾度、地基、支架的彈性變形部分設置。并按二次拋物線(xiàn)布設。

連續梁現澆支架預壓施工方案

一、施工方案 1、支架壓重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部結構的，受地基基礎的復雜因數影響，均會(huì )產(chǎn)生不利影響，按照施工規范和驗收標準的

水壓法在現澆混凝土連續梁支架預壓中的應用

支架預壓方法多種多樣, 作為有支架施工的箱型連續梁橋, 支架預壓是不可或缺的關(guān)鍵施工環(huán)節。下文結合本人在多座現澆連續板（梁）橋的施工經(jīng)驗，對水壓法在現澆混凝土連續梁支架預壓施工中的應用進(jìn)行了探討，闡述了該技術(shù)的施工工藝流程、支架預壓控制要點(diǎn)。 一、支架預壓多種方法分析比較 支架預壓有多種方法, 通常有袋裝砂石、鋼錠、鋼質(zhì)水箱等, 與常規預壓方法相比, 水壓法具有以下特點(diǎn)。 (1) 簡(jiǎn)便安全 水壓法簡(jiǎn)單易操作, 無(wú)其他特殊工藝和材料要求, 一般的工人即可操作。對于高度在10m以上的高支架預壓和上跨高速公路施工

貝雷片現澆梁支架預壓方案

現澆連續梁鋼管支架的計算及施工

現澆連續梁鋼管支架的計算及施工 扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續梁施工中常用的且十分重要的臨時(shí)設施，這項工作的優(yōu)劣將直接影響工程的質(zhì)量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝，拆卸比較方便，在荷載作用下穩定性較好。現以2005年合肥當涂路現澆連續剛構扣件式鋼管支架的計算施工為例，淺述一下我們的應用。 一、工程概述 該橋孔跨布置為：1-8m框架+（20.3+2×17.8+20.3）m連續剛架，梁寬7m，梁厚1m，本橋現澆梁支架采用普通鋼管腳手架，350工字鋼梁做門(mén)洞梁，適用于跨度6m的門(mén)洞搭設，以滿(mǎn)足既有當涂路交通的正常運營(yíng)。 二、滿(mǎn)堂腳手架的布置 該橋陸地上除門(mén)洞外其余梁體澆筑施工均采用滿(mǎn)堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架，支架基礎必須經(jīng)碾壓并硬化達到要求后，再搭設支架。地面進(jìn)行硬化方法為：場(chǎng)地平整后用壓路機壓實(shí)，先鋪10㎝碎石墊層，后鋪C15砼15㎝（軟弱地段換填墊片石和灰土）。支架間距順橋向0.6m，橫橋向0.6m，步長(cháng)120cm.采用普通腳手鋼管滿(mǎn)堂支架，間距6

連續梁支架施工的要點(diǎn)、難點(diǎn)的分析探討

1、固結的要點(diǎn)：臨時(shí)支座和臨時(shí)支墩必須進(jìn)行檢算，認真施工，嚴格檢查。 固結的難點(diǎn)：固結采用臨時(shí)支座和臨時(shí)支墩能承受最大不平衡彎矩和豎向支點(diǎn)反力，施工中永久支座不受力。 2、0#快施工的要點(diǎn)：千斤頂和油表要配套使用；鋼絞線(xiàn)要按相關(guān)規定進(jìn)行試驗;管道和喇叭口要進(jìn)行摩阻試驗；張拉壓漿人員要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓合格后方能上崗；錨具卡片要進(jìn)行錨固能力試驗。

連續梁0#段支架法現澆施工流程

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學(xué)生求助！連續梁現澆支架設計

求助。預應力混凝土連續梁現澆支架設計。三跨梁，支架設計，中間跨要留通車(chē)空間。小弟是學(xué)生，沒(méi)有接觸過(guò)這東西，不知道具體的要怎么設計。求各位大神給個(gè)設計實(shí)例，在此感激不盡！！！！

求連續梁支架現澆的施工組織設計

本人做畢業(yè)設計,需要設計一座30+50+30的連續梁的施工組織設計,大概有一些步驟和施工的方法就夠了現在急需這方面的資料,忘哪位大哥大姐有實(shí)例的話(huà),傳上來(lái),感激不盡 以前的畢業(yè)設計也行 先謝了

跨松林路連續梁預壓方案

跨松林路連續梁預壓方案一、工程簡(jiǎn)介跨松林路32m+48m+32m連續梁采用Φ48*3.5mm碗扣支架現澆，連續梁翼緣板范圍內立桿橫向間距為90cm，腹板范圍內立桿橫向間距為30cm，底板范圍內立桿橫向間距為60cm，立桿縱向間距均為60cm；跨越松林路處采用雙門(mén)洞工字鋼跨越，支柱采用碗口件搭設，碗口件縱橫向間距30cm，豎向步距120cm，工字鋼與松林路正交正做，工字鋼與線(xiàn)路平行，工字鋼跨度為6.2m，間距0.3m～0.9m，共設44根。二、預壓方案1、人員組織： 主要負責人 王建斌、高雨（協(xié)調組織施工現場(chǎng)作業(yè)） 技術(shù)主管 謝國權（測量、放樣、預壓技術(shù)指導監督） 領(lǐng)工員 汪順華、李元明（落實(shí)交底、協(xié)調機械人員） 作業(yè)隊負責人 梁月清（組織施工人員配合預壓作業(yè)）2、預壓范圍：經(jīng)開(kāi)區特大橋48m連續梁跨松林路門(mén)架工字鋼頂底模范圍內及墩身前后5m范圍內支架（見(jiàn)附圖）。3、預壓荷載材料：混凝土預制塊，預制塊尺寸1.3m*1m*0.65m。4、預壓施工順序： ①、現場(chǎng)技術(shù)主管根

現澆梁支架預壓步驟，具體的介紹一下

為避免在砼施工時(shí)，支架不均勻下沉，消除支架和樁基的不可逆變形，準確測出支架的彈性變形量，事先對支架進(jìn)行預壓，選擇代表性孔跨，每種結構類(lèi)型預壓不少于1孔。預壓采用砂袋，按梁部砼重量分布情況進(jìn)行分配荷載，加載重量按設計要求為箱梁自重的1.2倍。 ⑴布設觀(guān)測點(diǎn) 在加載前，先在底模上沿支點(diǎn)、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6等截面處，橫橋向布設觀(guān)測點(diǎn)，以便測量預壓前、后及卸載后的標高。 ⑵砂袋布置 砂袋擬選取中砂材料，單位重量按照16kN/m3，每個(gè)砂袋裝砂平面尺寸為1×1×0.8m，砂袋自重荷載為16×1×1×0.8=12.8kN。 ⑶支架預壓 加載順序按混凝土澆筑的順序進(jìn)行，按照20%→60%→80%→100%→120%分級進(jìn)行加載，先底板、腹板，后頂板、翼板。支架預壓盡量選擇在天氣晴朗時(shí)開(kāi)展，若不能避開(kāi)雨天，砂袋上面必須遮蓋雨篷布，以免砂袋吸水后增加預壓重量將支架壓垮。 ⑷預壓觀(guān)測 觀(guān)測步驟為：①加載前測底模標高②加載后測底模標高③卸載后測底模標高，每天早中晚測三次并

連續梁0#段支架法現澆施工方案

一、 0# 段施工施工流程

對現澆梁的支架預壓，有些什么好的方法沒(méi)有

對現澆梁的支架預壓，有些什么好的方法沒(méi)有現正施工一跨既有省道的高速公路橋梁，現澆箱梁，預壓量一千多噸，請教有沒(méi)有比較省功省時(shí)的方法，現在擬用條石預壓，工程量太大，而且預壓后的材料消化不了那么多，用水壓好像又難以實(shí)現（箱梁本身的結構形式局限），支架頂面異形。有好方法的，望賜教。

連續梁0#塊支架設計圖及計算書(shū)

連續梁技術(shù)大家交流交流

支架橫移法架設預應力砼連續梁

支架橫移法架設預應力砼連續梁

鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)跨路支架連續梁施工技術(shù)

1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)屏山涌特大橋83#～87#墩為（32+48+32）m三跨連續箱梁，梁全長(cháng)113.3m。截面類(lèi)型為單箱單室等截面，頂板寬13.4m，底板寬5.4m，翼板懸臂長(cháng)3.35m，箱梁梁高3.25m，標準頂板厚30cm，底板厚47.5cm。邊支座中心至梁端0.75m，橫橋向邊支座中心距為4.4m，橫橋向中支座中心距為5m。 1.2技術(shù)參數 屏山涌特大橋斜上跨順德碧桂園連通線(xiàn)，斜交78°度角，跨線(xiàn)距離長(cháng)13.7m。地面距連續梁底平均高度13m。48米跨現澆箱梁自重1200噸。

連續梁支架計算書(shū)（京滬高速鐵路）

連續梁支架計算書(shū).XX高速鐵路在DK1204+627處跨越XX港，線(xiàn)路與XX港斜交，斜交角度為43°，橋跨布置為40+72+40m預應力混凝土連續箱梁。橋梁結構型式為：現澆連續梁箱梁構造形式為單箱單室、變高度、變截面預應力砼連續箱梁。箱梁橋面寬12m，底板寬6.7m，頂板厚40cm；腹板厚分別為48cm、60cm、90cm，按折線(xiàn)變化；底板厚40～100cm，按圓曲線(xiàn)變化。中支點(diǎn)截面中心梁高6.2m，跨中2m直線(xiàn)段及邊跨5.75m直線(xiàn)段截面中心梁高3.6m，梁底按R=217.117m圓曲線(xiàn)變化。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)及中跨跨中處設橫隔板，橫隔板設有過(guò)人孔，中支點(diǎn)橫隔板厚2.4m，端支點(diǎn)橫隔板厚1.15m，中跨跨中橫隔板厚0.8m。箱梁兩側腹板與頂底板相交處均采用圓弧倒角過(guò)渡。資料來(lái)源：中國橋梁網(wǎng)