論文簡(jiǎn)介:摘 要:理論上,連續梁的支座都是有沉降的,但因種種原因,這種支座的沉降在連續梁計算時(shí)常被省略或忽視。本文分析了連續梁支座沉降對內力的影響 投稿網(wǎng)友:kglxhxg 上傳時(shí)間: 2013-07-11
現在我們正在做一個(gè)“先簡(jiǎn)支后連續”的大橋,目前有些混凝土永久墊石頂面的平整度和高程稍稍超出了一點(diǎn)規范要求,但是現在業(yè)主又急著(zhù)趕工期,不可能將永久砼墊石打掉重新做……現在我想請教一下,永久支座不平對連續梁有多大的影響?感謝各位能提供幫助!分析內容要多了或者是有個(gè)人論文可以讓分享一下的可以傳我郵箱:yn0506@163.com
請教一下前輩們,在同一條連續梁的,我想在中間的支座上形成鉸支座,不傳遞彎矩和扭矩給中間的支座,除了把連續梁的位置錯開(kāi)可以點(diǎn)鉸這種情況,但是樓下往上看會(huì )感觀(guān)不太好。所以想問(wèn)一下大家,能不能再模型里面,同一條連續梁上點(diǎn)鉸,然后構造上來(lái)處理呢?謝謝
1、搬運鋼筋要注意附近有無(wú)障礙物、架空電線(xiàn)和其他電器設備,防止鋼筋在回轉時(shí)碰撞線(xiàn)路而發(fā)生觸電事故。防止碰人碰物。高空吊運時(shí),要注意不要接觸腳手架,模板支撐及其他臨時(shí)結構物體。起吊鋼筋骨架,下方禁止站人,必須將骨架降到距模板1米以下才準靠近。 2、在高處綁扎鋼筋時(shí),不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下,必須搭設腳手架或操作平臺。腳手架應搭設牢固,作業(yè)面腳手板要鋪滿(mǎn)、綁牢,不得有探頭板、非跳板、臨邊應搭設防護欄桿和支桂安全網(wǎng); 3、腳手架或操作平臺上不得集中碼放鋼筋,應隨使用隨運輸,不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架上,以免掉落傷人。 4、在高處上拉鋼筋或鋼筋調向時(shí),必須事先觀(guān)察運行上方或周?chē)浇欠裼懈邏壕€(xiàn),嚴防碰觸;嚴禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料; 5、鋼筋焊接人員需配戴防護罩、鞋蓋、手套和工作帽,防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機的電源部分要有 保護,避免操作不慎使鋼筋和電源接觸,發(fā)生觸電事故。高處焊接要系安全帶,必要時(shí)應設安全作業(yè)平臺。 6、綁扎鋼筋的綁絲頭,應彎回至骨架內側,暫停綁扎時(shí),應檢查所綁扎的鋼筋或骨架,確認連接牢固后
連續梁曲線(xiàn)橋支座反力的分析
1、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須佩戴安全帽,高空作業(yè)人員必須系安全帶,且安全帶必須懸掛在牢固的物件上。2、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進(jìn)行,不準在高空操作。3、采用機械進(jìn)行除銹、調直、段料和彎曲等加工時(shí),機械傳動(dòng)裝置要設置防護罩,并由專(zhuān)人使用和保管。4、鋼筋焊接人員需配戴防護罩、鞋蓋、手套和工作帽,防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機的電源部分要有保護,避免操作不慎使鋼筋和電源接觸,發(fā)生觸電事故。高處焊接要系安全帶,必要時(shí)應設安全作業(yè)平臺。5、鋼筋調直機應固定,手與飛輪應保持安全距離;調至鋼筋末端時(shí),應防止甩動(dòng)和彈起傷人。6、鋼筋切斷機操作時(shí),不得將兩手放在刀片兩側俯身送料。7、鋼筋彎曲機彎制鋼筋時(shí)工作臺應安裝牢固;被彎曲鋼筋的直徑不得超過(guò)彎曲機規定的允許值。彎曲鋼筋的旋轉半徑內和機身不設固定鎖子的一側,嚴禁站人。8、鋼筋冷拉時(shí),冷拉卷?yè)P機應設置防護擋板,沒(méi)有擋板時(shí),應將卷?yè)P機與冷拉方向呈90度,并且應用時(shí)封閉式導向滑輪。冷拉線(xiàn)兩端必須裝置防護設施。冷拉時(shí)嚴禁在冷拉線(xiàn)兩端站人、或跨越、觸動(dòng)正在拉的鋼筋。9、鋼筋焊接場(chǎng)地應干
鐵道部連續梁安裝通用圖 希望對搞鐵路連續梁的同志們有用[local]1[/local]
主任審圖時(shí)認為等跨連續框架梁應該支座負筋大于跨中梁底配筋,可是PKPM計算結果卻很多時(shí)候跨中梁底鋼筋大于支座負筋,請問(wèn),總工簡(jiǎn)單的這樣認為是否可行?
連續梁中間支座能否點(diǎn)鉸!詢(xún)問(wèn)過(guò)不少專(zhuān)家,大多數都是不可以點(diǎn)鉸,因為支座筋是拉通的,如果剪扭計算不過(guò),一邊點(diǎn)鉸是否合理。支座筋減少按理說(shuō)對墻的受力是有利的。
如題。假設框架梁通長(cháng)筋為2D20,支座處配筋為4D20,那么其中的兩根20的鋼筋要在何處截斷呢?雖然規范上的說(shuō)應延伸至按正截面受彎承載力計算不需要該鋼筋的截面以外不小于20d處截斷,但實(shí)際施工過(guò)程中不可能每根梁都那么算的。那么請問(wèn)在實(shí)際施工過(guò)程中,上部縱筋一般在何處截斷?是跨度的多少分之一?
1、施工作業(yè)場(chǎng)所所有墜落可能的物件應一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料均應堆放平穩不妨礙通行,裝卸工具應隨手放入工具袋。作業(yè)中的走道通道板和登高用具因隨時(shí)清掃干凈,拆卸下的物件及余料和廢料均應及時(shí)清理運走,不得任意亂置或向下 丟棄。傳遞物件禁止拋擲。2、制作模板時(shí)應細致選料,制作鋼模不得使用扭曲嚴重、螺絲孔過(guò)多、開(kāi)裂等材料;木模不得使用腐朽、扭裂和大橫節疤等木料。模板作業(yè)場(chǎng)地的木料、鋼模、模板半成品的堆放,廢料堆積和場(chǎng)內道路的修建,應做到統籌安排,合理布局。配備必需的防火器材,作業(yè)場(chǎng)內嚴禁煙火。3、機械吊送應有專(zhuān)人指揮;模板要捆綁結實(shí),操作人員要避開(kāi)吊送的工具。4、支立模板要按工序操作;當一塊模板或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時(shí),應設立臨時(shí)支撐,上下必須頂牢,模板支撐不得釘在腳手架上。穿模板拉桿應內外呼應。模板就位后未固定不得摘鉤。5、模板拉桿按照設計全部安裝加固;拉桿螺絲加裝墊片后上緊;模板連接螺絲按照設計全部安裝加固,螺絲上緊。6、拆除模板時(shí),應制定安全措施,按順序分段拆除不得留有松動(dòng)或懸掛的模板,嚴禁硬砸用機械大面積拉
結構設計新手,想問(wèn)個(gè)關(guān)于連續梁中間支座底筋的錨固長(cháng)度的問(wèn)題:如果中間支座負彎矩較大,需按雙筋截面計算的話(huà),此時(shí)底筋受壓,那底筋應該按0.7la來(lái)錨固嗎?是的話(huà)如何辨別pkpm計算出來(lái)后哪些梁是雙筋梁呢?
連續梁中間的支座可以傳遞彎矩,所以從結構力學(xué)上來(lái)講 連續梁中間的支座應該是固結,可是我們在做設計的時(shí)候 往往把結構中 梁柱節點(diǎn)的位置只約束豎向位移而不約束轉動(dòng),這從結構力學(xué)的角度來(lái)講應該是一種鉸接,可是數值模擬顯示出來(lái)的結果卻是 在連續梁中間支座(也就是梁柱節點(diǎn)的位置處)有彎矩存在,所以我一直很納悶 為什么我在數值模擬軟件中 只約束豎向位移 (相當于鉸接)中間支座依然有彎矩存在, 想問(wèn)問(wèn)大家連續梁中間的支座到底是一種鉸接還是固結 如果做數值模擬 這個(gè)梁柱節點(diǎn)的位置的約束該怎么考慮呢?謝謝大家
按簡(jiǎn)支跟連續梁的算法梁的底筋相差很大。
我用TSSD 3.0計算連續梁,每當完成計算及配筋進(jìn)入繪圖時(shí),不能顯示連續梁的立面和全部剖面,只能顯示其中某一個(gè)剖面。不知何故?
框架梁懸挑端240*350挑出1.1m,封口梁120*400兩跨連續梁,為什么程序會(huì )看成的單跨的呢(見(jiàn)圖)?我應該怎么去調整?謝謝了
近期上級檢查提出橋梁落梁時(shí)間需按照支座砂漿的同條件養護試件抗壓強度試驗確定(驗標TB10424-2010第9.9.5條),要求先安裝支座,強度到了后方可落梁,這與現場(chǎng)施工順序不一致,請問(wèn)如何處理?感謝了
板式橡膠支座的安裝與施工JTT 4-2004公路橋梁板式橡膠支座
連續梁支座安裝
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