瀝青廢氣治理工程 有機廢氣處理專(zhuān)家

關(guān)于瀝青溫拌劑大家的心得

今年11月份即將召開(kāi)的國際路面會(huì )議把環(huán)保納入了路面體系，這必然涉及到溫拌劑的使用，目前國內用的比較多的溫拌劑大家都知道是什么，價(jià)格也都了解。在這種情況下大量的推廣必然要付出很大的投入，哪種國產(chǎn)的好呢？大家交流下。

有關(guān)廢氣處理風(fēng)量的問(wèn)題

全面通風(fēng)的簡(jiǎn)單算法是房間體積×換氣次數，關(guān)于換氣次數的規定手冊上一般是取經(jīng)驗值的，那按這些經(jīng)驗值換氣次數算風(fēng)量的話(huà)豈不是每個(gè)人取不同的經(jīng)驗值那算的結果不就會(huì )差距很大？

關(guān)于瀝青道路鋪設的問(wèn)題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？

關(guān)于噴漆廢氣的處理問(wèn)題

學(xué)生剛剛介入環(huán)保工程領(lǐng)域,經(jīng)常遇到噴漆廢氣的處理問(wèn)題,總是無(wú)從下手.懇請各位指點(diǎn)一二.1.對于廢氣處理來(lái)講,漆種分為哪幾類(lèi),各類(lèi)的常用產(chǎn)品是什么?2.不同種類(lèi)的噴漆廢氣應采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標準和檢測方法如何確定?4.VOC處理系統懇請路過(guò)者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!

改性乳化瀝青的一些資料！！

關(guān)于改性乳化瀝青的一些資料，希望對大家有所幫助！！

請教;藥罐的廢氣如何收集

線(xiàn)路板廢水工程中有一個(gè)收集含氨廢液的藥罐,由于氨氣會(huì )揮發(fā),因此,需對其進(jìn)行收集.由于廢氣量少,不知收集的廢氣如何處理才好,不知道各位大俠有什么好建議?

廢氣處理一般方法及其各自特點(diǎn)

方法名稱(chēng) 特點(diǎn) 物理法掩蔽中和法按比例混合兩種有氣味的氣體，以減輕惡臭 該法難以直接獲得脫臭效果，成本高

求助關(guān)于含鉛廢氣的治理

有兩個(gè)方案 方案一：鉛煙—吸風(fēng)罩—管道—鉛煙凈化塔—風(fēng)機—排放有兩個(gè)填料層 方案二、廢氣—風(fēng)機—噴淋吸收塔—高空排放一個(gè)填料層問(wèn)題：1.這個(gè)方案可行不 2.哪個(gè)好點(diǎn)，有必要要兩個(gè)填料層嗎？

一些甲醛廢氣處理的論文

這里里面都是甲醛方面的論文，希望能對大家有用~

常見(jiàn)的廢氣凈化技術(shù)對比

惡臭氣體處理常見(jiàn)的方法有生物分解法、活性碳吸附法、等離子法、植物噴灑液除臭法和和UV光解凈化法。1.1 微生物分解法生物分解法是利用循環(huán)水流將惡臭氣體中污染物質(zhì)容于水中，再由水中培養床培養出微生物，將水中的污染物質(zhì)降解為低害物質(zhì)，除臭效率可達70%，但受微生物活性影響，培養出來(lái)的微生物只能處理一種或幾種相近性質(zhì)的氣體，為提高處理效率和穩定運行，必須頻繁添加藥劑、控制PH值、溫度等，這樣運行費用相對比較高，投入人工也比較多，而且生物一旦死亡將需要較長(cháng)時(shí)間重新培養。（對比分析表詳見(jiàn)附件1） 1.2 活性碳吸附法活性碳吸附法是利用活性炭?jì)炔靠障督Y構發(fā)達，有巨大比表面積原理來(lái)吸附通過(guò)活性炭池的惡臭氣體分子，初期處理效率可達65%，但極易飽和，通常數日即失效，需要經(jīng)常更換，并需要尋找廢棄活性碳的處理辦法，運行維護成本很高，適用于低濃度、大風(fēng)量氣體，對醇類(lèi)、脂肪類(lèi)效果較明顯，但濕度大的廢氣效果不明顯，且容易造成環(huán)境二次污染。1.3 等離子法等離子法是利用高壓電極發(fā)射離子及電子，破壞惡臭分子結構的原理，轟擊廢氣中惡臭分子，從而裂解惡臭分子，

瀝青公路設計的看法與建議

我國《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面設計規范》(JTJ014-86)的基礎上結合近年來(lái)高等級公路的建設,由交通部公路規劃設計院主持,有關(guān)交通部門(mén)的教學(xué)、科研、設計、管理等18個(gè)單位參加,開(kāi)展了“瀝青路面設計指標與參數的研究”,歷時(shí)4年,并把研究成果納入了現行《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)。現行的《瀝青路面設計規范》(JTGD50-2006)是在97版的基礎上做了部分改進(jìn),比較適合我國的公路瀝青路面的建設實(shí)際,但與國外的一些先進(jìn)設計方法相比還是存在一定的缺陷,本文結合自己的工作實(shí)踐談幾點(diǎn)看法。 1我國現行瀝青路面結構設計方法概況

工業(yè)廢氣污染的種類(lèi)與治理

工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類(lèi)在生產(chǎn)和生活活動(dòng)過(guò)程中燃燒礦物燃料（煤和石油），采礦時(shí)鑿巖、爆破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化硫或氮氧化物幾種。 工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對污染物的不同而不同。顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù) 針對顆粒污染物粒徑大小，工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過(guò)濾和靜電4類(lèi)，最常用的就是袋式除塵器（過(guò)濾）、旋風(fēng)式除塵器 （干法）、泡沫除塵器（濕法）等。隨著(zhù)對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開(kāi)始使用起來(lái)。 靜電除塵器由兩個(gè)電極組成。電極間加上電流電壓后，在電極之間產(chǎn)生電場(chǎng)。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過(guò)電場(chǎng)，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動(dòng)，達到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。 靜電除塵器可以捕集一切細微粉粒或液滴，而且處理廢氣量大，運用溫度范圍廣，因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業(yè)不能選擇。氮、硫氧化物治理技術(shù) 大氣中由于有了大量的氮氧化物、

如何選擇有機廢氣處理系統

空氣凈化技術(shù):為了給特定的應用選擇最合適型號的有機處理系統，必須知道以下的：? 有機的排放流量? 有機的排氣溫度? 有機污染物質(zhì)濃度水平? 有機污染物質(zhì)的類(lèi)型? 微粒散發(fā)的水平? 需要達到的污染物控制水平一般來(lái)說(shuō)，您可以基于上述的原則選擇適合您的處理系統。的排放流量如果待處理的流量是在 5,000 Nm 3 /h 以下，蓄熱式系統（RTO）大體來(lái)說(shuō)是不適用的。這是因為與熱式焚燒系統來(lái)比較，蓄熱式氧化器(RTO)的高成本大體上是不足以抵消它在節省燃料和電力消耗所帶來(lái)好處。流量大于50,000 Nm 3 /h 時(shí)，熱熱力焚燒系統有嚴重的經(jīng)濟缺點(diǎn)，這是因為他們會(huì )產(chǎn)生非常高的燃料費用。然而，如果工藝需要大量的熱能時(shí)，二級的熱鍋爐可以用來(lái)抵消高昂的燃料費用，另一個(gè)例外是每年很少運作，需處理大流量廢氣的應急系統。有機廢氣的排氣溫度如果待處理有機廢氣的溫度在大約 300℃以上時(shí)，是不適合采用蓄熱式系統(RTO)的,這是因為高溫的待處理有機廢氣會(huì )大大降低換向閥的可靠性和壽命; 另外，在這樣高的

對瀝青防水作業(yè)的防火要求

1.瀝青熬制與施工的防火要求建筑防水所用的石油瀝青是一種燃點(diǎn)和閃點(diǎn)都比較低（燃點(diǎn)300℃，蒸氣閃點(diǎn)只有200℃左右）的易燃有機化學(xué)材料。這種易燃材料在施工時(shí)必須加熱熬煉脫水，使溫度達到190--240℃。方能使用。由于瀝青在160℃時(shí)就能產(chǎn)生瀝青蒸氣，而建筑工地加溫脫水的方法，一般是使用熬煉鍋以木柴、煤明火加熱，使用吹風(fēng)機，火災危險性大。如果在加熱過(guò)程中瀝青沸騰外溢，或產(chǎn)生易燃蒸氣。接觸爐火，就能起火，如果對周?chē)镔|(zhì)防護措施不夠嚴密，就有造成火災的危險。因此在熬煉瀝青時(shí)一定要注意以下問(wèn)題：（1）熬煉鍋必須離建筑物10m以上，距易燃品倉庫25m以上空不得有電線(xiàn)，地下5m以?xún)炔坏糜须娎|，鍋灶最好設置在建筑物的下風(fēng)向。（2）熬油鍋四周不得有漏縫，爐口處應砌筑高度不小于50的隔火墻。（3）爐灶防雨棚不得用易燃物搭設，爐灶附近嚴禁放置易燃、易爆品。（4）瀝青鍋內不得有水，瀝青的含水量也不宜太大二裝人鍋內的瀝青，不應超過(guò)鍋容量的2/3,以防瀝青膨脹溢出鍋外。（5）熬制時(shí)應由有經(jīng)驗的工人負責，嚴守

關(guān)于含油廢氣處理，個(gè)人想法

近段時(shí)間公司接到的含油廢氣處理需求越來(lái)越多，由于大多油性都不溶于水，考慮是否可以采用旋流塔+除霧器+活性炭的方法來(lái)處理，若有有機廢氣考慮旋流也可以做初步凈化減少后置活性炭吸附壓力，增加使用壽命。 請給位高手指正。

彩色混凝土與瀝青的區別與施工！

車(chē)間煙塵廢氣處理怎么設計？

通過(guò)濾筒過(guò)濾車(chē)間煙塵 求風(fēng)機以及風(fēng)管的選擇工作原理是通過(guò)風(fēng)管將車(chē)間內的粉塵吸收到濾筒內進(jìn)行過(guò)濾，再通過(guò)風(fēng)機的出風(fēng)口排出車(chē)間很大，無(wú)法估算風(fēng)量