某小區自行車(chē)坡道變更圖

圖紙簡(jiǎn)介： 坡道變更圖。常用坡道設計，很方便參考！。。。 投稿網(wǎng)友： wangking999 上傳時(shí)間: 2013-07-28 圖紙省份

某簡(jiǎn)單自行車(chē)坡道結構設計施工圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 自行車(chē)坡道結構設計，包含坡道平面/剖面及節點(diǎn)施工圖對新手有一定知道意義..... 投稿網(wǎng)友： laazdp 上傳時(shí)間: 2013-07-18 <

自行車(chē)鋼結構車(chē)棚設計問(wèn)題

近期，搞了個(gè)標準自行車(chē)鋼結構車(chē)棚的設計，單柱形式，柱子采用100無(wú)縫鋼管與檁條焊接，屋面彩鋼板1.0厚。現在領(lǐng)導想降低工程造價(jià)，擬調整普通100焊接鋼管單柱，屋面板0.8厚。由于自行車(chē)棚距離住宅樓較近，我一直擔心下雨或下冰雹時(shí)，雨水砸到屋面板上產(chǎn)生的噪音對居民產(chǎn)生影響。因此，希望有這方面經(jīng)驗的朋友提供解決的方案。

自行車(chē)坡道上的采光棚怎么套定額？

問(wèn)題補充：采光棚的支撐使用50*100方管焊接，底部做150*150鋼板，上面及側面均用塑料透明采光板封閉，該怎么套定額，河南08定額？

關(guān)于自行車(chē)停車(chē)庫坡道坡度問(wèn)題

小弟近日遇到一個(gè)問(wèn)題,我們公司在浙江杭州,開(kāi)發(fā)的一個(gè)樓盤(pán)是小高層和高層的,每個(gè)樓地下一層均有自行車(chē)庫,但是設計院設計的自行車(chē)坡道為1:5坡度的,要繞好幾個(gè)彎,使用功能級不方便,領(lǐng)導要求改為1:3坡道.我查了下規范,好象只有JGJ67-89里面有規定,不宜大于1:5,其他規范中沒(méi)有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!

自行車(chē)坡道能否作為消防疏散出口？

請問(wèn)大蝦自行車(chē)坡道能否作為消防疏散出口，規范那里找？謝謝！[ 本帖最后由 wqxqp 于 2009-12-28 12:28 編輯 ]

新手請問(wèn)自行車(chē)坡道如何計算配筋啊？

請問(wèn)各位一下，自行車(chē)坡道配筋是怎么計算的？板厚是怎么取的，也是取跨度的二十五分之一到三十分之一嗎？它的計算是不是和樓梯一樣？謝謝各位了，小妹不甚感謝，感謝各位能多多賜教一些

誰(shuí)有鋼結構自行車(chē)棚的設計？

因為才開(kāi)始在設計院工作，不懂的還有好多。希望高手多多指點(diǎn)~最近接到一個(gè)鋼結構自行車(chē)棚的設計，不知道從何下手。有圖集或者設計好的案例希望可以發(fā)給我學(xué)習學(xué)習~~

升降電梯替代住宅自行車(chē)坡道是否可行？

為提高小區整體品質(zhì)，銷(xiāo)售擬將住宅自行車(chē)坡道改為升降電梯。請問(wèn)，此方案是否可行，是否和國家現有相關(guān)規范相沖突？如果可行是否有相關(guān)的案例做參考。（最好是上海的，因為本單位項目在上海） 施工時(shí)需要注意哪些？

仿古公共自行車(chē)棚設計圖紙

仿古公共自行車(chē)棚設計圖紙含效果圖！！！！

自行車(chē)道的設計關(guān)鍵點(diǎn)，就要不一樣

關(guān)于瀝青砼自行車(chē)道設計施工

小弟最近做了一條道路的改造拓寬設計，道路兩側設置自行車(chē)道和人行道，自行車(chē)道和人行道在同一平面，我設計的路面結構是自行車(chē)道：15cm厚C15水泥混凝土+（5+3）彩色瀝青；；人行道：15cm厚C15水泥混凝土+2cm厚水泥砂漿+透水混凝土磚。施工方希望我能把C15混凝土調整為水泥穩定碎石，厚度調整為20cm，他們的理由是由于工期較緊， 混凝土在鋪瀝青的時(shí)候強度上不來(lái)，可能施工的時(shí)候被壓壞。希望各位大神幫忙解惑

二層地下室自行車(chē)坡道能算安全出口嗎？

地下室做了兩層自行車(chē)庫 下一層自行車(chē)坡道能算安全出口嗎 見(jiàn)附圖

請問(wèn)本自行車(chē)車(chē)棚柱，基礎設計安全嗎

本工程為自行車(chē)車(chē)棚：6米柱距，10.5跨度，總長(cháng)42m。三角形屋架，輕型屋面，墻體采用3面敞開(kāi)，一面封閉，柱子采用直徑152X6的鋼管，獨立基礎底面為1.5X1.5m，基礎埋深為1.6m,請問(wèn)柱截面大小和基礎底面大小夠不？

城市綠道系統有哪些自行車(chē)標識系統設計？

為自行車(chē)出行創(chuàng )造完整的標志、標線(xiàn)與信息導向系統和特色化設計；體現信息服務(wù)管理的系統化、智能化、國際化和生態(tài)性。 系統化：道路標志、標線(xiàn)、鋪面色彩、導向標志與地圖體現了信息的系統化。 智能化：出行路徑與起迄點(diǎn)動(dòng)態(tài)信息發(fā)布、預告、信息交互與人性化信息服務(wù)。 國際化：圖形、語(yǔ)言、符號等信息傳達體現國際化特點(diǎn)。 生態(tài)性：信息載體統一模塊化、組模化和可拓展設計體現了生態(tài)性。

電動(dòng)自行車(chē)充電柜電氣設計要點(diǎn)

本文摘自中國消防協(xié)會(huì )標準《共享電動(dòng)自行車(chē)充電站消防安全規程》T/CFPA 004-2021，供大家學(xué)習、參考！