現澆箱梁張拉方案[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-23 08:56 編輯 ]
現澆箱梁施工方案及張拉方案,做高速公路的同行們很有作用!可以下來(lái)看看!
中交隧道局通丹高速公路02標段項目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:51 編輯 ]
本標段預應力箱梁預應力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線(xiàn),其強度f(wàn)pk為1860MPa,彈性模量Ep為1.95x105 MPa,整根公稱(chēng)截面積為140mm2 ,錨具為OVM及HVM等達到國家技術(shù)標準的產(chǎn)品,錨固體系、錨墊板、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品。左幅6#~9#現澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1、N2、N3由 10束9股鋼絞線(xiàn)組成,錨下控制應力為0.73fpk,即1357.8Mpa;右幅6#~10#現澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線(xiàn)組成,錨下控制應力為0.73fpk ,即1357.8Mpa;13#~18#左幅和14#~18#右幅現澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1由10束9股鋼絞線(xiàn)組成,N2、N3由10束7股鋼絞線(xiàn)組成,N4、N5由10束9股鋼絞線(xiàn)組成,N6由10束7股鋼絞線(xiàn)組成,N7由10束9股鋼絞線(xiàn)組成,N8、N9由10束7股鋼絞線(xiàn)組成,其錨下控制應力控制在0.73fpk,即1357.8Mpa;本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工,在第一階段的施工縫處設連接器,待第一階段張拉灌漿完畢后再進(jìn)行第二階段的張拉施工。16#、17#
45m及30m現澆箱梁施工方案,供大家參考。。望各位高手提出寶貴的修改建議。。。謝謝。。
通化至新開(kāi)嶺(吉遼界)高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]
這是我在貴州夏蓉高速公路,125米高墩現澆箱梁預壓方案
快速路盤(pán)扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案
匝道橋現澆箱梁施工方案
EK0+240.8大橋現澆箱梁施工方案.
非常細致全面現澆箱梁施工安全方案,供相關(guān)人員參考。歡迎大家下載。
按照規范是要做到對稱(chēng)張拉,可考慮到倒換油頂的次數,有時(shí)就在一個(gè)箱室張拉。比如一個(gè)箱室里有4束,如果按照1.3,2.4這樣的順序可以適當緩解嗎。要是按照1.2.3.4這樣的順序又有多大的影響?
現澆箱梁專(zhuān)項施工方案免費分享
全長(cháng)72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁,共30顆,橋臺鉆孔樁直徑1.2m,長(cháng)38m,橋墩鉆孔樁直徑1.5m,右幅鉆孔樁樁長(cháng)47m,左幅鉆孔樁樁長(cháng)48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺,橋臺為肋式臺,橋墩為立柱,立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁,左幅箱梁寬13.5m,為三室結構,右幅箱梁寬17.0m,為4室結構。箱梁高1.4m,梁室高0.98m,底板厚0.2m,頂板厚0.22m,腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土,共1381.56m3。有箱梁支架受力計算書(shū)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-21 17:08 編輯 ]
本人新來(lái)的,在我國西南部承接了一個(gè)工程項目,涉及變寬現澆箱梁在跨河的施工方案,河道的情況是:大粒徑的卵礫石,甚至是巖層,墩高有10幾米的和20幾米的,初步思路:采用臨時(shí)墩,跨河部分假設貝雷梁,請問(wèn)各位資深專(zhuān)家該方案的詳細過(guò)程,有無(wú)需要特殊注意的地方?:) 謝謝
論文簡(jiǎn)介:現澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案,計算貝雷梁和支架現澆的施工計算。 投稿網(wǎng)友:yangjz01 上傳時(shí)間: 2013-03-06 <
現澆箱梁張拉方案
現澆箱梁張拉方案專(zhuān)題,為您提供現澆箱梁張拉方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與現澆箱梁張拉方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多現澆箱梁張拉方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題