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舊路改建時(shí),野外實(shí)地測量時(shí),如果測到有房子在擬新建公路的路面范圍內,在內業(yè)設計時(shí),該怎樣在橫斷面設計中反映出來(lái)?求高人指點(diǎn)。
直接用全站儀或GP上測量三維坐標,用此軟件可以直接轉換為抬桿法的橫斷面數據
圖紙簡(jiǎn)介: 共23張,全是橫斷面施工圖,大設計院巨作,錯過(guò)可惜了。我的珍藏 投稿網(wǎng)友: luway1003 上傳時(shí)間: 2013-09-04
利用VBA程序語(yǔ)言繪制公路縱斷面圖 摘要:VBA作為一個(gè)集成的開(kāi)發(fā)環(huán)境,能夠使AutoCAD數據與其它的VBA應用程序,如Microsoft Excel軟件,直接共享,實(shí)現無(wú)縫連接,交換數據。本文介紹如何利用VBA編程建立AutoCAD2000與Excel2000的通信,實(shí)現數據交換,快速繪制公路縱斷面地面線(xiàn)。 關(guān)鍵詞:公路縱斷面設計 地面線(xiàn) VBA AutoCAD與Excel的通信 1 前言縱斷面設計圖是道路縱斷面設計的主要成果,也是道路設計的重要技術(shù)文件之一。在縱斷面設計圖上有兩條主要的線(xiàn):一條是地面線(xiàn),它是根據中線(xiàn)上各樁點(diǎn)的高程而點(diǎn)繪的一條不規則的折線(xiàn),
用_經(jīng)濟斷面_法確定公路隧道通風(fēng)道斷面積
基于對邊測量功能的公路橫斷面測量方法.pdf
隧道抗減震論文
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為某道路的平面圖、縱斷面設計及橫斷面設計、土石方工程量計算清單等內容。 投稿網(wǎng)友: pristonli 上傳時(shí)間: 2014-05-27 <
總結還是比較全面的;
隧道作為高速公路的重要構造物,其斷面形式、限界大小及圍巖差異等因素在很大程度上影響高速公路的投資規模,如何合理地通過(guò)隧道在不同建筑限界條件下的造價(jià)差異對公路隧道前期建設規模作出決策,對于公路建設前期設計及決策起著(zhù)非常重要的作用。為此,該文對不同斷面下高速公路隧道造價(jià)及其影響因素進(jìn)行研究。 1。 建筑限界及斷面形式確定
誰(shuí)能告訴我,用拓普康全站儀如何進(jìn)行公路縱斷面和橫斷面測量。[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-24 09:29 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 高速、一、二、三、四級公路標準橫斷面圖,整體、分離都有。 投稿網(wǎng)友: xuiiizhou 上傳時(shí)間: 2013-08-22
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為莆永高速的標準橫斷面圖,含高填方橫斷面圖,挖方段橫斷面圖,填方橫斷面圖等。 投稿網(wǎng)友: fsk1987 上傳時(shí)間: 2014-06-24
問(wèn):公路路基斷面方、計價(jià)方、利用方、借方、棄方怎么計算?
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為道路設計圖紙;圖紙內容包括平面圖、定線(xiàn)圖、標高數據圖、橫斷面圖,可供參考。 投稿網(wǎng)友: gaoxiandi007 上傳時(shí)間: 2014-05-21
最近第一次搞山嶺重丘區的高速公路橫斷面測量,遇到一個(gè)忒狠的業(yè)主。紅線(xiàn)內房子還沒(méi)拆完,玉米地玉米桿也老高,水田里谷子正在灌漿,然而業(yè)主要求我們盡快復測橫斷面。我們使用全站儀測量三坐標,先根據設計所給橫斷面放出中樁坐標,然后使用兩個(gè)棱鏡分別左右打橫斷面方向上的變化點(diǎn)三維坐標。可是該中樁坐標并不是整樁號,跟征地樁樁號不一致。這首先就產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題,不容易確定橫斷面的走向。按路線(xiàn)走向,和附近征地樁位置大致確定橫斷面方向后,查看原地面變化點(diǎn)立棱鏡,然后打三維坐標,然后記錄。可是這樣非常辛苦,速度非常慢,不但如此,而且因為施工障礙多,原地面起伏變化大,經(jīng)常不能完整的測一個(gè)橫斷面(這點(diǎn)最要命,我們測了一整天,有個(gè)別同事還差點(diǎn)中暑,可是最后一整理內業(yè)的時(shí)候,卻沒(méi)有測到多少完整的橫斷面),而且還要經(jīng)常轉點(diǎn)。加上現在天氣特別炎熱,這樣做實(shí)在是有點(diǎn)受不了。我知道網(wǎng)易的大俠多,所以拜球各位高手不吝賜教,教小弟一個(gè)簡(jiǎn)單可行的橫斷面測量方法。[
JTT 940-2014 公路斷面探傷及結構層厚度探地雷達
JJG(交通)124-2015 公路斷面探傷及結構層厚度探地雷達
公路斷面
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