連拱隧道的開(kāi)挖方法與支護

連拱隧道的開(kāi)挖方法連拱隧道是現代高速公路TRANBBS設計與質(zhì)量最為重要的一項TRANBBS施工。連拱隧道的開(kāi)挖方法：1)開(kāi)挖之前,要對照設計圖紙認清圍巖的種類(lèi)和設計的施工方法及材料； 2)Ⅰ、Ⅱ類(lèi)圍巖,應該進(jìn)行臺階法開(kāi)挖；3) Ⅲ、Ⅳ類(lèi)圍巖，進(jìn)行全斷面法開(kāi)挖。

分離式隧道開(kāi)挖方法的選定原則

隧道的開(kāi)挖應根據隧道長(cháng)度、斷面大小、結構形式、工期要求、機械設備、地質(zhì)條件等，選擇適宜的開(kāi)挖方案，開(kāi)挖方案應具有較大適應性，且必須與支護、襯砌施工相協(xié)調。如需變換開(kāi)挖方法時(shí)應有過(guò)渡措施，并按以下原則進(jìn)行控制：（1）Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道、Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖的大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后可采用全斷面法施工。（2）Ⅲ～Ⅳ級圍巖的中小跨度隧道、Ⅴ級圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后可采用臺階法開(kāi)挖。（3）Ⅳ～Ⅴ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道宜采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法施工。（4）三車(chē)道淺埋段的Ⅴ、Ⅵ級圍巖應按中隔壁法、交叉中隔壁法或雙側壁導坑法施工。（5）圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場(chǎng)合應采用中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）施工。兩車(chē)道土質(zhì)和類(lèi)土質(zhì)、含水量大、承載力低的圍巖必須采用中隔壁法或交叉中隔壁法施工。（6）淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差時(shí)應選用雙側壁導坑法施工。（7）V級圍巖和淺埋段的Ⅳ級圍巖每循環(huán)進(jìn)尺控制在2榀鋼拱架長(cháng)度以?xún)取?/p>

隧道新奧法開(kāi)挖方法及工序圖解

隧道開(kāi)挖方法及安全步距控制分析

隧道新奧法開(kāi)挖方法及工序圖文詳解

城市淺埋超大斷面隧道的開(kāi)挖方法探討

內容如題，有需要的朋友可以看看！

隧道里不同圍巖，該選擇何種開(kāi)挖方法？

漲知識丨隧道開(kāi)挖方法及安全步距控制

探討隧道開(kāi)挖過(guò)程模擬方法

在網(wǎng)上看到有人編寫(xiě)這樣一個(gè)例子隧道上下臺階開(kāi)挖支護的模擬過(guò)程如下所示：!施加約束allselnsel,s,loc,x,x_zsnsel,a,loc,x,x_yxd,all,uxnsel,s,loc,y,y_yxd,all,uysave,step0,db!指定求解選項/solunlgeom,onnropt,fullpred,onlnsrch,onnsubst,10,50,10!荷載步1,自重應力場(chǎng)allselesel,s,type,,1,3,2ekill,allallselacel,,9.8allselsolvesave,step1,dbesel,s,liveeplot!荷載步2,上臺階開(kāi)挖，應力釋放!提取節點(diǎn)力/post1

淺談常用隧道施工開(kāi)挖方法優(yōu)缺點(diǎn)及其適用條件

根據我國目前施工實(shí)際情況，常用的開(kāi)挖工法有全斷面法、臺階法、環(huán)形導坑（預留核心土）法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）幾種。在選擇開(kāi)挖工法時(shí)，掌握每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件是非常必要的，所以，今天就為大家講下這方面的內容。

隧道開(kāi)挖方法—雙側壁導坑法解析

大斷面隧道不穩定圍巖及Ⅱ類(lèi)圍巖開(kāi)挖方法

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隧道洞身開(kāi)挖與襯砌施工方法

路塹開(kāi)挖方法及注意事項

路塹開(kāi)挖方法 Ⅰ 橫向， 縱向， 混合式開(kāi)挖； Ⅱ 推土機開(kāi)挖： 下坡推土式， 槽型推土式， 并列推土式， 接力推土式， 波浪推土式等方法。 Ⅲ還可以運用鏟運機結合挖機的方法。 石質(zhì)路塹開(kāi)挖方法 ⑴鉆爆法 ⑵機械開(kāi)挖 ⑶靜態(tài)破碎法： 在巖石層上鉆孔放入膨脹劑。 路塹開(kāi)挖注意事項  （1 ） 路基開(kāi)挖施工前， 先修砌好截水溝； （2） 開(kāi)挖土方地段有含水層時(shí)， 先行排水、 止水，再行開(kāi)挖； （3） 土方地段的挖方路基施工標高， 要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量， 其值由試驗確定； 對路基設計標高表層的土做土工試驗， 如不符合規定， 清除換填處理； （4） 開(kāi)挖過(guò)程中， 派專(zhuān)人仔細調查開(kāi)挖坡

求助！隧道圍巖等級與開(kāi)挖方式

碰到個(gè)隧道塌方的事故，IV級圍巖，在事故前兩天變更為V級。原因分析中，有兩種主因：掌子面前方地下水發(fā)生突水事故；施工段處于兩種強度不一的圍巖交替處。發(fā)生事故后，處理方案中提到一點(diǎn)：該段由全斷面開(kāi)挖改上下臺階分布開(kāi)挖，并保留核心土。而我手頭上沒(méi)有設計總說(shuō)明。那請問(wèn)了，設計總說(shuō)明中會(huì )明確指明哪種開(kāi)挖方式嗎？還有，全斷面開(kāi)挖應適合I-III級圍巖，對于IV級以上應該不適用，那么對于IV、V級圍巖，采用全斷面開(kāi)挖合適嗎，如何不合適，會(huì )有什么危害？非專(zhuān)業(yè)人士，請指教，萬(wàn)分感謝！

【求助】隧道圍巖的等級與開(kāi)挖方式

碰到個(gè)隧道塌方的事故，IV級圍巖，事故發(fā)生前2天變更為V級。地質(zhì)預報單位原因分析中指明掌子面滑塌的主因：掌子面前方地下水發(fā)生突水事故；前方施工處于兩種強度不一的圍巖交替處。施工單位處理方案中提到：該段由全斷面開(kāi)挖改上下臺階分布開(kāi)挖，并保留核心土。我手頭上只有一些斷面圖，沒(méi)有設計總說(shuō)明。請問(wèn)：1.設計總說(shuō)明中會(huì )指出開(kāi)挖方式嗎？2.全斷面開(kāi)挖只適合I-III級圍巖，對么？3.對于IV、V級圍巖，采用全斷面開(kāi)挖會(huì )有什么危害嗎？ 非專(zhuān)業(yè)人士，請指教，萬(wàn)分感謝！

隧道新奧法開(kāi)挖方法及工序圖文詳解，講得太完美了

隧道洞身開(kāi)挖及出渣運輸施工方法！

Ⅳ、Ⅴ類(lèi)巖石豎井開(kāi)挖方法

本文介紹了巖石較差情況下，加快開(kāi)挖進(jìn)度的措施，供各位網(wǎng)友參考！