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橋梁維修加固工程施工工藝研究
一、概述 浪溪河大橋位于國道220線(xiàn)濟南平陰縣境內，橋梁全長(cháng)236.10m，中心樁號為K69+057.1。橋面寬度為凈－13m＋2×1m人行道，設1％的雙向橫坡。橋梁上部構造為凈跨徑5×40m的鋼筋混凝土鋼架拱、矢跨比為1/8，橫向布置5片拱片，拱片籍以橫系梁、微彎板及水泥混凝土橋面鋪裝連成整體；下部構造為雙排孔灌注樁基礎，橋梁設計荷載為汽－20級，掛－100。 主要病害是：橋面鋪裝和微彎板破損嚴重，拱梁局部砼破損并出現許多裂縫，橫系梁局部砼脫落漏筋，橋欄桿砼局部破損等。 二、維修加固的主要內容及規模
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建筑加固方法及施工工藝
一、建筑加固方法分類(lèi)： 1、加大截面加固法該法施工工藝簡(jiǎn)單、適應性強，并具有成熟的設計和施工經(jīng)驗；適用于梁、板、柱、墻和一般構造物的混凝土的加固； 2、置換混凝土加固法該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業(yè)時(shí)間長(cháng)的缺點(diǎn)；適用于受壓區混凝土強度偏低或有嚴重缺陷的梁、柱等混凝土承重構件的加固。 3、有粘結外包型鋼加固法該法也稱(chēng)濕式外包鋼加固法，受力可*、施工簡(jiǎn)便、現場(chǎng)工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無(wú)防護的情況下用于600C以上高溫場(chǎng)所；適用于使用上不允許顯著(zhù)增大原構件截面尺寸。 簡(jiǎn)述適用于砌體結構的三個(gè)直接加固方法資料：
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高速公路橋梁加固施工工藝
公路橋梁加固技術(shù)是二十世紀公路橋梁施工領(lǐng)域發(fā)展速度最快、用途最廣的一門(mén)科學(xué)技術(shù)。然而加固施工工藝相對較復雜，要求橋梁加固工程取長(cháng)補短，不僅延長(cháng)了原橋的使用壽命，同時(shí)還增強了原橋的承載能力。橋梁加固將是橋梁工程界一個(gè)非常迫切的任務(wù)，體外預應力是一種有效的橋梁加固方法，簡(jiǎn)單易行，不影響行車(chē)，受力途徑明確，能顯著(zhù)提高結構承載力和抗裂度，有效改善結構的應力狀態(tài)。
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橋梁墩臺施工工藝全流程
1、測量放線(xiàn)墩柱和臺身施工前應按圖紙測量定線(xiàn)，檢查基礎平面位置、高程及墩臺預埋鋼筋位置。放線(xiàn)時(shí)依據基準控制樁放出墩臺中心點(diǎn)或縱橫軸線(xiàn)及高程控制點(diǎn)，并用墨線(xiàn)彈出墩柱、臺身結構線(xiàn)、平面位置控制線(xiàn)。測放的各種樁都應標注編號，涂上各色油漆，醒目、牢固，經(jīng)復核無(wú)誤后進(jìn)行下道工序施工。2、搭設腳手架(1) 腳手架安裝前應對地基進(jìn)行處理，地基應平整堅實(shí)，排水順暢。(2) 腳手架應搭設在墩臺四周環(huán)形閉合，以增加穩定性。(3) 腳手架除應滿(mǎn)足使用功能外，還應具有足夠的強度、剛度及穩定性。3、鋼筋加工及綁扎(1) 墩、臺身鋼筋加工應符合一般鋼筋混凝土構筑物的基本要求，嚴格按設計和配料單進(jìn)行，加工方法參照 "橋梁鋼筋加工及安裝"的相關(guān)內容。(2) 基礎(承臺或擴大基礎)施工時(shí)，應根據墩柱、臺身高度預留插筋。若墩、臺身不高，基礎施工時(shí)可將墩、臺身鋼筋按全高一次預埋到位；若墩、臺身太高，鋼筋可分段施工，預埋鋼
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橋梁節段拼接膠施工工藝
一 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 卡本橋梁節段拼接膠是一種A、B雙組分環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)膠粘劑，由多種有機及無(wú)機改性材料復合而成，具有高強、高觸變性的優(yōu)良性能，專(zhuān)用于橋梁預制節段懸拼及懸掛施工工藝的膠接縫。 二 產(chǎn)品特點(diǎn) 高強度、高彈性模量、低徐變，防水耐腐蝕。
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橋梁頂升加固采取不中斷交通的施工工藝
摘要：該大橋是某高速公路北段的一座特大型橋梁，該橋采用37孔30m的組合T梁，其中BJ岸5孔及ZH岸3孔采用簡(jiǎn)支橋面連續結構，中間段29孔采用5-8孔一聯(lián)的先簡(jiǎn)支后墩梁骨節的連續鋼構。該大橋第一聯(lián)和第七聯(lián)簡(jiǎn)支T梁存在縱向位移，導致原橋D80伸縮縫一端擠壓一端拉開(kāi)，部分伸縮縫寬度較大，第一聯(lián)和第七聯(lián)支座出現剪切變形，部分支座剪切變形嚴重，局部脫空、開(kāi)裂。下面介紹該橋病害的分析、維修加固的方法與施工工藝等。 一、大橋病害狀況及維修處理方案 該大橋共37跨，共計16道D80型伸縮縫。全橋伸縮縫均不同程度的出現橡膠帶開(kāi)裂破損，伸縮縫受擠壓，造成橡膠帶被拉裂脫落；設計將原橋D80伸縮縫更換為D120伸縮縫。將原橋第1、7聯(lián)球冠支座予以更換，橋臺、過(guò)度墩采用GYZF4
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先簡(jiǎn)支后連續橋梁施工工藝分析
先簡(jiǎn)支后連續橋梁施工工藝分析
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路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝
路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝
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旋挖鉆機施工工藝在橋梁的應用
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，基建也在不斷完善，公路鐵路建設工程日益增加，因此也會(huì )伴隨著(zhù)橋梁施工。而鉆孔灌注樁施工技術(shù)運用在橋梁上也越來(lái)越多，旋挖鉆機施工的灌注樁是一種較先進(jìn)的施工方法，具有功率大、鉆孔速度快、質(zhì)優(yōu)高效等優(yōu)點(diǎn)。但它還是存在一些問(wèn)題的，當然這些問(wèn)題也會(huì )得到完善，未來(lái)旋挖鉆在橋梁樁基礎施工技術(shù)的應用平臺將會(huì )更加的廣闊。下面土筑虎小編就以橋梁樁基施工中的旋挖鉆技術(shù)進(jìn)行探討。一、橋梁樁基施工中旋挖鉆技術(shù)旋挖鉆施工技術(shù)在橋梁樁基礎施工過(guò)程中，首先就要有一個(gè)施工的準備過(guò)程，然后在進(jìn)行一定鋼護筒制作及埋設，同時(shí)還要對泥漿進(jìn)行一定制備，最后實(shí)施鉆機鉆孔。(一)首先就其施工準備這個(gè)過(guò)程而言，在施工之前就要對場(chǎng)地進(jìn)行一定平整，然后對雜物進(jìn)行一定清除，當處理稍微有點(diǎn)陡坡的場(chǎng)地時(shí)，就在用枕木或者是型鋼對工作平臺進(jìn)行搭設，但是要保證平臺必須要堅固穩定。同時(shí)也要對施工道路進(jìn)行鋪設，務(wù)必保證電源和水源的安全和充足。(二)鋼護筒的在制作和掩埋的過(guò)程中，一般情況下，其鋼護筒的長(cháng)度在2-6m，護筒內徑應比樁徑稍大，其護
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橋梁墩臺、墩身施工工藝方法
1、施工工藝流程測量放樣→搭設施工腳手架→鋼筋安裝→驗收→模板安裝→驗收→澆筑混凝土→養護→模板拆除。 ２、具體工藝方法 （１）測量放樣 利用地面上已測設出的基礎橫、縱中線(xiàn)控制樁，用經(jīng)緯儀、鋼尺按橋臺身的結構尺寸在承臺砼頂面測設出其結構邊緣線(xiàn)，大樣放好后，用墨線(xiàn)彈出邊緣線(xiàn)。 （２）搭設施工腳手架 在距臺身結構邊緣線(xiàn)外留出足夠的工作面搭設鋼管施工腳手架，作為鋼筋和模板安裝施工操作平臺，搭設高度應高出橋臺鋼筋頂面高程，腳手架四周以地錨拉線(xiàn)固定。 搭設腳手架 （３）鋼筋安裝
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混凝土結構工程粘鋼加固施工工藝
結構粘鋼加固是一種建筑結構工程的加固新技術(shù)，用特制的結構膠粘劑，在混凝土構件表面用建筑結構膠粘貼鋼板，使鋼板與混凝土牢固的形成一體，能達到加固和增強原結構強度和剛度的目的。本文著(zhù)重論述了加固技術(shù)的特點(diǎn)和基本原理、適用范圍及發(fā)展歷程等。 在經(jīng)濟快速發(fā)展的帶動(dòng)下，人們對生活質(zhì)量和居住環(huán)境的結構按要求越來(lái)越高，由于混凝土構筑物因出現功能性改變，如擴建、增加荷載等，活在出現質(zhì)量問(wèn)題，如配筋不足、在后修補、混凝土強度不夠等，都需要進(jìn)行加固。其加固施工和加固方案的制定尤為重要，對于需要加固的構筑物，應根據構筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟、快捷、施工方便的原則，只有這樣，加固工程才能收到良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，而粘鋼加固這一方案很好的滿(mǎn)足了以上各種要求。
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碳纖維加固施工工藝詳解
一、碳纖維布加固概述 鋼筋混凝土結構由于設計、施工、使用以及意外災害等多種原因，會(huì )影響結構的正常使用，需要維修、加固補強。FRP(纖維復合材料)修復補強鋼筋混凝土結構是近十年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種結構修復補強新技術(shù)。FRP具有輕質(zhì)高強、抗腐蝕、耐久性好、施工簡(jiǎn)便、不影響結構的外觀(guān)等優(yōu)異特性，因此，該項加固技術(shù)較之傳統的修復補強施工工藝具有明顯的優(yōu)越性。該項技術(shù)在國際上深受重視，近些年來(lái)在日本及歐美等發(fā)達地區發(fā)展迅速，已廣泛應用于橋梁、地鐵、工業(yè)與民用建筑以及煙囪、水池、筒倉等特種結構的修復補強，成為鋼筋混凝土結構修復補強的新趨勢。 FRP從材料構成上主要有碳纖維復合材料(CFRP)、玻璃纖維復合材料(GFRP)、芳綸纖維材料(AFRP)。本工法一CFRP為例介紹FRP修復補強混凝土結構，AFRP和GFRP參照本工法。 二、工法特點(diǎn) 1、材料輕質(zhì)高強。碳纖維布的抗拉強度比同截面鋼材高7～10倍，將它用環(huán)氧樹(shù)脂與鋼筋混凝土構件粘貼后，能可靠地與構件形成一體、共同工作，具有優(yōu)異的補強的效果，而結構自重的增加幾乎
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橋梁毛勒伸縮縫施工工藝探
橋梁毛勒伸縮縫施工工藝探
橋梁加固施工工藝
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